Nein, den meine ich nicht. Meiner sitzt vor dem großen Kühler und hat einen extra Kreislauf mit einer elektrischen Pumpe
Nein, den meine ich nicht. Meiner sitzt vor dem großen Kühler und hat einen extra Kreislauf mit einer elektrischen Pumpe
Gruß Martin
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hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt
Ok, wieder was gelernt
Gruß Martin
Bleib hier auch dran.. wirklich schöne Verbesserungsmaßnahmen!
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quattro only!
Wie Ginex schreibt, der originale Kreislauf hat zwar einen extra Kühler und eine extra Pumpe, aber das Wasser dafür kommt aus dem normalen Motor Kühlkreislauf.
Denkbar ungünstig, grade bei höheren Motorlasten.
Die Lösung zum Nachrüsten trennt die beiden Kreisläufe tatsächlich sodass sie unabhängig voneinander betrieben werden.
Und damit senkt man die Temperaturen deutlich.
Bin gespannt wo sich die Temperaturen mit dem Kit in der Realität bewegen werden
Geändert von Stefan2.0TDI (29.06.2017 um 11:21 Uhr)
A4 Randgruppe Ulm
In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm
Wenn ich das Kühlsystem richtig deute, kann man die LLK Wassertemp. nicht messen, weil es dafür keinen extra Geber gibt.
Eigentlich arbeitet das System ja autark.
Eine dünne Wasserleitung wird in das LLK System eingespeißt und verhindert so einen abnehmenden Wasserstand im LLK System.
Wenn ich richtig in der Schule aufgepasst habe, verdrängt kaltes Wasser doch warmes ?!?. Das Wasser dürfte sich also nur minimal vermischen. (Wenn überhaupt bei dem Schlauchdurchmesser)
Ich behaupte es wird sich also nicht viel ändern ?!? außer es wird ein zusätzlicher Kühler verbaut
mimimi
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Hey,
Ich werde bei meinem eine Temperatursensor für Wasser verbauen.
Der Wasserkühler was man oben auch sieht wo lang aber auch die kleine Bauhöhe hat wird gegen den neuen großen Wasserkühler ausgetauscht.
Ich habe ein kleines Diagramm von APR.
Bin am Ende auch gespannt was der so bringen wird.
Mein Ziel ist eher das ich die Leistung bei den warmen Tagen halten kann.
- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -
Ich habe mir auch schon über das System Wasser- Methanol Einspritzung Gedanken gemacht.
Werde aber erstmal so mit dem Forge System probieren.
Hallo zusammen,
mal ein kleines Updatet;
Kupplung wurde endlich verbaut.
Die alte Kupplung hat gut was eingesteckt (ist sogar durch die Hitze blau angelaufen).
Paar Bilder zu der neuen Kupplung;
Downpipes wurden verbaut;
Vorschalldämpfer wurden ersetz und mit neuen 200 Zeller Kats ausgestattet;
und ein kleiner Soundfile;
Der Rest wird nächstes Jahr folgen.
Geändert von Ginex90 (08.11.2017 um 21:25 Uhr)
Nicht schlecht und schön mal wieder etwas davon zu hören
Schaut gut aus,
weiter so
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Wurde das Video im Freien gemacht?
Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr
Klingt richtig gut
Hallo,
Was wurde alles in den letzten Monate gemacht;
Porsche Drosselklappe in 82mm (Eigenbau).
Forge Kühler +originaler Audi Zusatzwasserkühler;
Kompressorrad + Riemenrad an der Kurbelwelle;
Erste Ergebnisse ca. 500PS und 650NM:
Da Leider die Ansaugtemperatur zu hoch ist ist für die kommende Saison noch Wasser-Methanol Einspritzung geplant (Für bisschen mehr Leistung).
Konstruktion für die Einspritzleisten ist fertig.
Möchte in jeden Zylinder einzeln einspritzen.
Gruß
Geändert von Ginex90 (22.01.2019 um 22:26 Uhr)
Wow!!! echt geiler Umbau und tolle Umsetzung
Bin auf die Eigenbau-Kühlung noch gespannt ^^
Hast du ev. auch Fotos vom Innenraum??
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