Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/M

    Registriert seit
    08.02.2015

    Gewindefahrwerk A4 B6 8E 1,8T

    Hallo liebe Community,
    erstmal zu Auto wie schon eben gesagt A4 B6 8E1,8T 190PS BJ 2003 112.000 KM gelaufen

    Ich hab mir für den Sommer schicke 19Zoll Alus zugelegt aber er hat noch ein bisschen Höhenangst und is etwas schwammig in den Kurven .

    So nun meine Frage findet ihr es lohnt sich noch ein Gewindefahrwerk reinbauen zu lassen ( aufgrund das Alters, is ja nun kein Neuwagen ) ?
    Wenn ja welches könnt ihr empfehlen ? Sollte max 500-600€ kosten. Sollte sehr sportlich liegen, jedoch ohne das man nach 5min fahrt rückenschmerzen bekommt.

    schonmal danke im vorraus.

  2. #2
    Benutzer Avatar von Esko
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.8 V6
    MKB/GKB
    AQD

    Ort
    53945 Blankenheim
    Registriert seit
    23.08.2013
    Der muss runter!!!!
    19 Zoll mit normalo Fahrwerk sieht sehr sch...e aus

  3. #3
    Benutzer Avatar von annebacke
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGB

    Ort
    Gifhorn
    Registriert seit
    14.09.2014
    ...ich habe mir mir für 570€ + ~10€ Porto ein Gewindefahrwerk von Vogtland bestellt, war allerdings ein
    Sonderangebot im letzten Jahr von Vogtland. Es wird allerdings erst im Frühjahr zusammen mit 19ern eingebaut.

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/M

    Registriert seit
    08.02.2015
    Okey haben wir die frage über den sinn schonmal beantwortet
    Fragt sich nur noch welches ... Will ja keine 1200 euro investieren ... Geld wächst ja leider nich auf bäumen

  5. #5
    Benutzer Avatar von pirate
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

    Ort
    Schwabenland
    Registriert seit
    17.03.2013
    AP Gewindefahrwerk.
    Hab ich selber in meinem BEX drin (s. Gallerie) seit 2 1/2 Jahren und problemlos.
    Preis um die €550,- .
    Um Unkenrufen vorzubeugen, wird von KW produziert!!

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/M

    Registriert seit
    08.02.2015
    Wv mm hast die VA/ HA tiefergelegt ? Sieht gut aus

  7. #7
    Benutzer Avatar von pirate
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

    Ort
    Schwabenland
    Registriert seit
    17.03.2013
    Danke, müsste lügen, aber ich meine vorne ca. 55mm,hinten 40mm. Aber ohne Garantie. Meine Werkstatt und ich haben etwas rumprobiert.

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/M

    Registriert seit
    08.02.2015
    https://www.n2o-tuning.com/gewindefa...4-typ-8e-limo/

    Schaut euch die seite mal an ich hab nich so den dunst davon . achja das ap fahrwerk werde ich defenitiv nicht nehmen für die limo weil ich in nem anderem thread gesehen hab das es damit nur probleme gibt .

  9. #9
    Benutzer Avatar von lower
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV

    Ort
    Köln
    Registriert seit
    15.01.2015
    Hi,
    ich würde keine Bedenken haben, dass bei einem AP etwas defekt sein kann ich fahre ein DTS im Alltagswagen (A2) und mittlerweile nach 30000km - oder sogar mehr - bereue ich es nicht! Super zu fahren! Mit meinem HuR tief hatte ich um einiges mehr Probleme im G6GTI und das Fahrverhalten empfand ich als sehr unausgewogen! Das Seriensport war besser vom Handling her

    Dies sind aber nur meineEindrücke, andere haben wiederrum andere Erfahrungen gemacht

    PS: das DTS ist identisch zum KW beim A2! Man kann die Teilenummer vom Kw erfühlen (Federbein). Ob die Dämpfer eine schlechtere Charge sind ist dahingestellt! Ist eh ein Verschleissteil!

    Wenn ich Zeit finde dann rüste ich auf AP um. Liefern lassen, dann einfach Kolben mehrfach bewegen, sollte schnell erkennbar sein, ob es von Werk aus defekt ist!

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