Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Benutzer Avatar von HaenDaeMaen
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Ort
    Hamburg
    Registriert seit
    23.08.2014

    Zahnriemenwechsel A4 B7 2.0TDI BLB 103kW / 140PS

    Moin,

    ich möchte demnächst meinen Zahnriemen wechseln und suche gerade nach einem Set mit allen nötigen Teilen. Nun habe ich zwei Sets zu unterschiedlichen Preisen gefunden, kann aber keinen Unterschied feststellen.

    Set 1:
    http://www.ebay.de/itm/CONTI-Zahnrie...item540af37b8c

    Set 2:
    http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-CONT...item5d4f31eb4a

    Da dürfte doch jeweils alles dabei sein, was benötigt wird, oder?!

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Surfjenser
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/HCF

    Ort
    Hannover
    Registriert seit
    22.11.2010
    Das CT1051WP1 ist zumindest das Richtige für den BLB.

  3. #3
    Benutzer Avatar von HaenDaeMaen
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Ort
    Hamburg
    Registriert seit
    23.08.2014
    Zitat Zitat von Surfjenser Beitrag anzeigen
    Das CT1051WP1 ist zumindest das Richtige für den BLB.
    Ich danke dir! Habe das passende für 160€ gefunden

  4. #4
    Benutzer Avatar von HaenDaeMaen
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Ort
    Hamburg
    Registriert seit
    23.08.2014

    Zahnriemenwechsel A4 B7 2.0TDI BLB 103kW / 140PS

    Ich habe noch 'ne Frage zum Ausgleichswellenmodul der Ölpumpe bzw dessen Kettenspanner. Ich hatte letztens schon einmal die Ölwanne runter, weil ich mir den Sechskant anschauen wollte. Das ging nun aber nicht, da die Kette davor sitzt. Was mich aber stutzig gemacht hat ist, dass in der Ölwanne eine kleine Ecke gelbes Plastik lag. Ich vermute, dass es vom Kettenspanner:
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	ImageUploadedByTapatalk1423551660.053476.jpg 
Hits:	36 
Größe:	82,8 KB 
ID:	293456

    stammt. Vermutlich genau die Ecke oben vom, auf dem Bild, rechten Teil. Ich habe das Auto erst seit 13tkm und bin seit ich die Wanne runter hatte 10tkm gefahren. Wahrscheinlich lag das Teil da schon länger drin. Meint ihr, dass ich den Spanner bzw dieses Plastikteil tauschen sollte und wenn ja - kennt jemand die Teilenummer?

    Gruß, Henning

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Kjel89
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/HCF

    Ort
    D-383...
    Registriert seit
    16.01.2008
    Kettenspanner für deinen Motor ist 03G115124D und kostet laut ETKA 64,74€.
    Falls man die Befestigungsschrauben mitwechseln will/muss ist das N10527703 für 1,01€.

    Aber keine Gewähr und ich sehe hier auch nicht, ob noch etwas benötigt wird oder ähnliches.

  6. #6
    Benutzer Avatar von HaenDaeMaen
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Ort
    Hamburg
    Registriert seit
    23.08.2014
    Zitat Zitat von Kjel89 Beitrag anzeigen
    Kettenspanner für deinen Motor ist 03G115124D und kostet laut ETKA 64,74€.
    Falls man die Befestigungsschrauben mitwechseln will/muss ist das N10527703 für 1,01€.

    Aber keine Gewähr und ich sehe hier auch nicht, ob noch etwas benötigt wird oder ähnliches.
    Vielen Dank! Arbeitest du bei Audi/VW oder gibt es die Info im Netz?

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Surfjenser
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/HCF

    Ort
    Hannover
    Registriert seit
    22.11.2010
    Zitat Zitat von HaenDaeMaen Beitrag anzeigen
    Ich habe noch 'ne Frage zum Ausgleichswellenmodul der Ölpumpe bzw dessen Kettenspanner. Ich hatte letztens schon einmal die Ölwanne runter, weil ich mir den Sechskant anschauen wollte. Das ging nun aber nicht, da die Kette davor sitzt. Was mich aber stutzig gemacht hat ist, dass in der Ölwanne eine kleine Ecke gelbes Plastik lag. Ich vermute, dass es vom Kettenspanner stammt.
    Hattest du dir mal die Zähne der Ritzel vom Kettenantrieb angeschaut? Sahen die noch gut aus? Die leiern ja scheinbar auch mit der Zeit total aus sodass die Kette durchrutschen kann.
    Geändert von mounty (10.02.2015 um 12:42 Uhr)

  8. #8
    Benutzer Avatar von HaenDaeMaen
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Ort
    Hamburg
    Registriert seit
    23.08.2014
    Zitat Zitat von Surfjenser Beitrag anzeigen
    Hattest du dir mal die Zähne der Ritzel vom Kettenantrieb angeschaut? Sahen die noch gut aus? Die leiern ja scheinbar auch mit der Zeit total aus sodass die Kette durchrutschen kann.
    Ne da habe ich leider nicht drauf geachtet. Muss ich mir dann beim Zahnriemenwechsel anschauen und dann ggf. bestellen. Hoffen wir, dass dem nicht so ist

  9. #9
    Benutzer Avatar von HaenDaeMaen
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Ort
    Hamburg
    Registriert seit
    23.08.2014
    Ich habe gerade Fotos gefunden, die ich gemacht hatte, als ich die Ölwanne abgebaut hatte:
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Anhang 2.jpg 
Hits:	19 
Größe:	305,8 KB 
ID:	296562Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Anhang 3.jpg 
Hits:	16 
Größe:	294,9 KB 
ID:	296563

    Leider sieht man nichts vom Zahnrad

Ähnliche Themen

  1. 8E/B7 - 140PS 2,0TDI BLB - Fragen
    Von AUDI_94 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 01.08.2014, 22:25
  2. 8E/B7 - Kraftstoffverbrauch 2.0TDI 103kW vs. 2.0TDI 105kW
    Von ErW1n im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 7
    Letzter Beitrag: 20.02.2013, 12:03
  3. 8E/B7 - 2.0 TDI, 140PS, BLB, kein DPF
    Von Anonymouse im Forum Leistungssteigerung & Chiptuning
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 11.07.2012, 11:49
  4. 8E/B7 - Teilenummer Doppeltemperaturgeber 2.0TDI BLB (???)
    Von EES500 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 3
    Letzter Beitrag: 22.02.2012, 14:57
  5. 8E/B7: Vergleich 2.0TDI: 140ps (ohne DPF) 140ps (mit DPF)
    Von RM2 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 10.04.2007, 20:09

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •