Hallo,
ich muss mein ATF auffüllen, weil die ATF-Leitungen zum Kühler ab waren und da natürlich etwas raus gelaufen ist.
Die Prozedur ist mir bekannt:
- Kontrollschraube öffnen
- ATF einfüllen, bis es heraus läuft
- Motor in P starten
- ATF einfüllen, bis es heraus läuft
- Kontrollschraube schließen
- Bremse gedrückt halten und alle Gänge der Reihe nach durchschalten, jeweils 10 Sekunden in einem Gang verbleiben
- In N schalten
- Drehzahl auf 2000 U/min für 60 Sekunden halten
- In P Schalten
- Kontrollschraube öffnen
- ATF muss minimal austreten
- Kontrollschraube bis 40 °C ATF-Temperatur schließen
ATF-Temperatur steht in MWB 4.1 im Getriebesteuergerät und die Kontrollschraube bekommt einen neuen Dichtring und 80 Nm.
Nun meine Frage: Wenn ich die Kontrollschraube bei ausgeschaltetem Motor öffne, kommt mir schon ein halber Liter ATF entgegen. Ist das korrekt so? Demnach muss der ATF-Stand bei gestartetem Motor so weit sinken, dass mindestens wieder die selbe Menge rein kann. Bin da gerne etwas vorsichtig..
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