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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von STC-leX
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AWT/EHV

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    Klima rausschmeißen, wie gehe ich im Innenraum vor?

    Servus Leute,
    habe nun das ganze Klimagedöns entfernt, Innenraum ist alles noch drin, würde ich aber
    auch gerne draußen haben. Wie mache ich das am besten?
    Es gab ja Fahrzeige ohne Klima, kann man evtl. was von diesen übernehmen, oder was muss gemacht werden?
    Klimabedienteil will ich behalten, Lüftung soll auch ganz normal funktionieren.

    Ich bedanke mich

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Corinthian
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    23.01.2010
    Eine funktionierende Lüftung/Heizung brauchst du für den TÜV. Das reicht ja.

    Wenn ich mich recht entsinne, gab's doch nur den VFL ohne Klima.


  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Peter H.
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

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    Neuss
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    Hi,

    was wilst du da groß entfernen? Laß es so wie es ist und mach nur eine Blende vor die Anschlüsse im Batterikasten und fertig.

    Gruß Peter
    IMOLAGELB war das neue KAKTUSGRÜN...und jetzt KAKTUSGELB

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von STC-leX
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
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    1.8 T
    MKB/GKB
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    71636 LBC
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    Ist da nicht so was in der Art wie ein "Wärmetauscher" von der Klimaanlage?

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Peter H.
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

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    Neuss
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    Ja und?? Willst du dafür extra das A-Brett ausbauen?
    IMOLAGELB war das neue KAKTUSGRÜN...und jetzt KAKTUSGELB

  6. #6
    Forensponsor Avatar von scorpion
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    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
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    MKB/GKB
    ADP / DHE

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    21.12.2005
    Vorallem ist der aus Alu...

    Und beim FL gab es auch Fzg ohne Klima.

    grüße

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Corinthian
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von scorpion Beitrag anzeigen
    Vorallem ist der aus Alu...

    Und beim FL gab es auch Fzg ohne Klima.

    grüße
    Echt? Mit Drehreglern?


  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
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    MKB/GKB
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    Zitat Zitat von scorpion Beitrag anzeigen
    Vorallem ist der aus Alu...

    Und beim FL gab es auch Fzg ohne Klima.

    grüße
    Gibt auch B6 ohne Klima

    Es fehlt dann eben die Econ taste bzw die Schneeflocke

  9. #9
    Forensponsor Avatar von scorpion
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    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    1996
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    Zitat Zitat von Corinthian Beitrag anzeigen
    Echt? Mit Drehreglern?
    Nö, War auch schon elektronisch geregelt...


  10. #10
    Moderator/Forensponsor Avatar von Karl
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    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    2000
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    1.8
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    Zitat Zitat von scorpion Beitrag anzeigen
    Nö, War auch schon elektronisch geregelt...
    Ne, war mit Drehreglern.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken heizung ohne sitzheizung im FL 1.jpg  
    A4 Avant 2.8 quattro BJ9/00 MJ01 AMX/DWM | A4 Avant 1.9 TDI BJ7/98 MJ98 AFN/DHF | A4 1.8 BJ7/97 MJ97 ADR/DDU "Aktionspaket"

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Corinthian
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Göppingen
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    Sehe ich zum ersten mal, Danke für die Aufklärung!


  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von STC-leX
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    Audi A4 8D/B5
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    Wie ist das bei denen gelöst? Bzw hat jemand ein Bild wie es überhaupt hinter dem armaturenbrett aussieht wo das Klima zeug sitzt

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Peter H.
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    Audi S4 8D/B5
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    Was meinst du Alex?
    Ohne Klima werden die Klappen mechanisch per Seilzug bewegt.

    Mit Klima hast du Stellmotoren die das übernehmen.

    Gruß Peter
    IMOLAGELB war das neue KAKTUSGRÜN...und jetzt KAKTUSGELB

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von STC-leX
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    Audi A4 8D/B5
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    Ja das ist mir klar,
    Was mir nicht ganz klar ist, ist wie es mit dem Zeug von der Klimaanlage ausschaut. Also da sind ja sicherlich noch Leitungen drin und Wärmetauscher. Mir gefällt die Lösung mit dem drin lassen von dem Zeug nicht so

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Peter H.
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    Neuss
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    Das ist alles was da noch drin ist. Um den Verdampfer rauszubekommen mußt du den ganzen Klimakasten zerlegen. Ob das überhaupt geht kann ich dir nicht sagen....kann sein das er veklebt ist oder so.

    http://www.auditeile-wolf.de/Bilderi...p/Mix/2842.JPG

    Gruß Peter
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  16. #16
    Forensponsor Avatar von scorpion
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    Zitat Zitat von Karl Beitrag anzeigen
    Ne, war mit Drehreglern.
    Stimmt, war der B6 mit der elektr. Regelung. Mein Fehler...


    @Peter & Alex: Den Verdampfer gibt es einzeln, kann man tauschen. Aber wegen 600gr Alu die Arbeit? Dann müssten auch die Stellmotoren, Kabelbäume, Sensoren, etc. raus. Die wiegen ja gegenüber den Seilzügen auch etwas.


  17. #17
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Ich würds drin lassen. Die Arbeit pro eingesparten Gramm lohnt sich nicht. Der größte Brocken ist ganz sicher der Klimakompressor, Kühler, Trockner und die Leitungen und das hast du ja schon draußen.

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von STC-leX
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    Die Sache ist die, ich muss warscheinlich im Zuge des Umbaus sowieso das komplette Armaturenbrett rausholen, so bietet sich das an es auch gleich zu erledigen,
    ich werde versuchen es natürlich zu umgehen, wäre mir am liebsten, ich hasse Arbeiten im Innenraum, das hat meistens mit gebrochenem Plastik, irgendwelchen Clips und sonst was zu tun, schlimmer geht es für mich nicht
    Aber wie gesagt falls es hart auf hart kommt muss das sowieso raus.
    Die Stellmotoren etc. bleibt alles drin, nur den Verdampfer dann rausholen, aber wenn ich diesen raushole muss anstelle von dem ja irgendwas hin sonst habe ich da ein Loch, oder wie ist das gemacht, ich stelle es mir halt so vor, dass ich den Verdampfer rausholen kann und die Öffnung verschließen wo dieser normalerweise sitzt. Oder irre ich mich.

    Ist im Verdampfer keine Flüssigkeit drin?

  19. #19
    Erfahrener Benutzer
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    Vermutlich kannst du auf die Öffnung mit Karosseriekelber ein Stück Plastik draufkleben (nicht dass die Frischluft unterm A-Brett abhaut). Im Verdampfer können noch geringe Reste vom Schmierstoff der Klima sein, das eigentliche Kältemittel ist längst verdampft.

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von TR
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    Zitat Zitat von STC-leX Beitrag anzeigen
    Die Stellmotoren etc. bleibt alles drin, nur den Verdampfer dann rausholen, aber wenn ich diesen raushole muss anstelle von dem ja irgendwas hin sonst habe ich da ein Loch, oder wie ist das gemacht, ich stelle es mir halt so vor, dass ich den Verdampfer rausholen kann und die Öffnung verschließen wo dieser normalerweise sitzt. Oder irre ich mich.
    Klimakasten zerlegen ist nicht das Problem, das sind 2 Plasteschalen die nur durch kleine Metallklammern zusammengehalten werden. Den Kasten ausbauen ist der größere Sackgang .

    Wenn der Verdampfer raus ist wie, schon gesagt wurde einfach nen Stück Plaste drüber kleben. Das Loch in der Stirnwand willst du das zuschweißen? Wenn nicht, die ohne Klima haben dort nen passenden Gummistopfen - weil das Loch war immer drin.

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