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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    AHA

    Ort
    Bad Bentheim
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    13.01.2015

    Leistungssteigerung

    Hallo Leute ... Alles tutti?
    Ich da mal eine Frage...
    Hab eine k8 b8 2.0 TDI avant s-Line von 2008 und 143ps.


    wie viel Leistung kann ich maximal herausholen? Ob ps oder Drehmoment? Wie und wo geht das ganz am besten? Danke euch....

  2. #2
    Benutzer Avatar von Carisma1245
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/JEM

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    Itzehoe
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    26.12.2011

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    AHA

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    Bad Bentheim
    Registriert seit
    13.01.2015
    Danke. Und sorry erstmal. Kenne mich hier noch nicht so aus... Darum hab ich hier nur einmal angefragt

  4. #4
    Benutzer Avatar von Carisma1245
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/JEM

    Ort
    Itzehoe
    Registriert seit
    26.12.2011
    War nicht böse gemeint. Benutze aber wie gesagt erstmal die Suchfunktion. Es gibt hier schon zig Themen was die Leistungssteigerung angeht.

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    AHA

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    Bad Bentheim
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    13.01.2015
    Okay dann werde ich mich hier mal schlau stöbern. Dankeee

  6. #6
    Inaktiv/gesperrt Avatar von Cracker Jack
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Rhäsa
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    25.01.2012
    Beim dem Modell sind so 170-180 PS und 390-400 NM möglich mit einer Kennfeldoptimierung. Maximal geht auch noch mehr, aber dann begibst du dich in den "kritischen" Bereich. Mit geänderter Hardware sind auch 200+ PS möglich.

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CEGA

    Ort
    Westerwald
    Registriert seit
    13.12.2011
    Mike-Sline : bitte passe deinen Motorkennbuchstaben an. Dort fehlt ein "C", CAHA
    mors regis
    - Tagebuch meines A4 -

  8. #8
    Benutzer Avatar von Schmees
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Emsland
    Registriert seit
    24.02.2010
    Moin http://kuzka-performance.de/ die machen super arbeit!
    mfg
    Besser haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben!

  9. #9
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2012
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CJCA/MVS

    Ort
    Niederbayern
    Registriert seit
    18.06.2014
    Zitat Zitat von votex Beitrag anzeigen
    Mike-Sline : bitte passe deinen Motorkennbuchstaben an. Dort fehlt ein "C", CAHA

    CAHA ist aber meines Wissens schon der 170 PS Diesel. Er hat ja den 143 PSler, also CAGA, den er ja chippen möchte. Ich hab nämlich auch den 143 PS CAGA in meinem B8 Vllt. hat er aber auch schon 170 PS und weiß es gar nicht

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CEGA

    Ort
    Westerwald
    Registriert seit
    13.12.2011
    Hauptsache es stehen alle vier Zeichen drin
    mors regis
    - Tagebuch meines A4 -

  11. #11
    Benutzer Avatar von Schmollemolle
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

    Ort
    Chemnitz
    Registriert seit
    19.01.2015
    Hey Mike, ich selbst fahre von CTK Kiel eine "Box", hilft meinem A4 8k CAGA schon nennenswert auf die Sprünge! Ergebnis: 170ps und 375 Nm laut Hersteller. Raildruck wird leicht angehoben und somit Mehrleistung erreicht. Guck mal auf der Internetseite von CTK Kiel. Ich selbst hatte die Box gebraucht gekauft von einem typ bei Kleinanzeigen mit Rechnung! Bin super zufrieden, Auto läuft einwandfrei damit und es gibt gute Feedbacks über die Box von Leuten die sowas haben. Vorteil zum chiptuning: kannste abstecken beim tüv und hinterher wieder anklemmen. Mfg Mike

  12. #12
    Benutzer Avatar von Audireini
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BEX

    Registriert seit
    28.04.2013
    Hallo! Ich verstehe eure Sorgen nicht, wozu Leistungssteigerung,. . . mehr Leistung mehr Verbrauch, jeder der etwas anderes behaupet lügt euch an. Gibts einfach nicht. Ich persönlich kaufe gleich eine PS Klasse die mich anspricht, Komme mit meinem 190Ps BEX Quattro gut zurecht, sonst hätte ich mir gleich einen DTM Edition gekauft. Aber Bitte das ist meine persönliche Einstellung.
    In Österreich werden immer öfter bei Verkehrskontrollen Daten ausgelesen, bei unstimmigkeiten sind gleich die Kennzeichen futsch u. Strafen bis zu 5000€ können fällig werden, (Steuerhinterziehung, Versicherungsbetrug...).
    LG Reinhard

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Registriert seit
    02.06.2009
    Zitat Zitat von Audireini Beitrag anzeigen
    mehr Leistung mehr Verbrauch, jeder der etwas anderes behaupet lügt euch an.
    Schwachsinn! Bei normaler gleichbleibender Fahrweise verbraucht man mit einem gechippten Auto weniger! Nur bei Volllast verbraucht man mehr!
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  14. #14
    Benutzer Avatar von Schmollemolle
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

    Ort
    Chemnitz
    Registriert seit
    19.01.2015
    VariTdi150PD da hast Recht, hatte ich noch vergessen zu erwähnen für Mike. Meiner braucht bis zu einem Liter weniger bei knausriger Fahrweise! Wie von vielen bestätigt! Beim Benziner ist das vielleicht so, beim Diesel nicht. Bei Volllast keine Frage, da kommt Kraft von Kraftstoff! Man surft einfach auf einer höheren Drehmomentwelle und gute Boxen oder Chiptunings lassen die Motoren effizienter arbeiten. Also Mike, die Entscheidung liegt am Ende ganz alleine bei dir, ich jedenfalls bin dafür und der Motor kann das locker ab

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Registriert seit
    02.06.2009
    Ich empfehle eine vernünftige Kennfeldoptimierung
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  16. #16
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CEGA

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    Westerwald
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    13.12.2011
    Wie sagte JP zuletzt: Wer einen Turbomotor nicht chippt, hat einen an der Klatsche.
    mors regis
    - Tagebuch meines A4 -

  17. #17
    Benutzer Avatar von Ralf 1966
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2009
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CABA

    Ort
    Wünschmichelbach
    Registriert seit
    21.03.2013
    Hi...

    ich hab einen anner Klatsche. 1,8 TFSI mit 120 PS. Wird wohl ums Chippen nicht rumkommen. Nee..ich frag jetzt net bei wem soll man das machen lassen, gibt's anderen Thread dazu. Was mich mal interessieren würde..... ich hab Automatik, also nix handgerissen. Macht das was? Die Multronic soll ja net eine der besten sein. Ich will durchs Chippen hauptsächlich mehr NM haben, die Endgeschwindigkeit is mir dabei sekundär.

    LG

    Ralf

  18. #18
    Benutzer Avatar von Schmees
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Emsland
    Registriert seit
    24.02.2010
    Besser haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben!

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Registriert seit
    02.06.2009
    Zitat Zitat von Schmollemolle Beitrag anzeigen
    Hey Mike, ich selbst fahre von CTK Kiel eine "Box"
    99% der im Tuningsektor angebotenen Boxen sind leider Müll. Es gibt aber digitale Boxen, wie sie zum Beispiel ABT oder MTM einsetzen, die ganz brauchbar sind. Diese ersetzen aber keine ordentliche Kennfeldanpassung. Beim Golf 7 GTI wurden anfangs die Boxen eingesetzt, weil man noch nicht der Lage war die Steuergeräte zu flashen. Wenn man Wert auf Software-Qualität legt, sollte man Boxen meiden und zu einem seriösen Tuner gehen.

    PS: In welche Kategorie Box die Box von CTK Kiel einzuordnen ist, kann ich leider gerade nicht beurteilen.
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  20. #20
    Inaktiv/gesperrt Avatar von Cracker Jack
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Rhäsa
    Registriert seit
    25.01.2012
    Lassen sich die RSA-verschlüsselten STGs nun eigentlich schon flashen? Bin da nicht auf dem Laufenden.

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