Winterbüchse Pug 106

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Nachdem ich meinen Volvo 850 letztens recht weit fertig hatte, habe ich ihn verkauft gehabt und hätte mir fast wieder einen A4 B6 geholt Alles war eigentlich so wie ich es wollte ( Schalter, 1.8T, Leder usw. ) und dann waren die Radläufe hinten voll mit Rost.................. also stehen lassen.

Also erstmal wieder die Winterbüchse fertig machen.

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Noch den Gegenhalter von der Drehmomentstütze verstärken, Querlenker in Powerflex lagern, Limaübersetzung ändern, und Fahrwerk vorne ändern.

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Fächerkrümmer planen und wickeln, Gewindebolzen auf der Unterseite kürzen, Schaltgestänge verstärken und den Getriebehebel modifzieren wollte ich auch noch.

Vielleicht baue ich mir auch noch die Kitcarlenkung vom Saxo ein, mein Kumpel hat die schon drin.

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Bin zwar schon wieder so 35tkm gefahren aber er lebt noch immer

Kühler reicht leider nicht, im Winter ging es so gerade eben aber jetzt im Sommer kackt er sofort ab. Hab jetzt den Größten bestellt, wird die ganze Front vom Kühler ausgefüllt, Stoßstange zersäbelt und das Kennzeichen an die Seite versetzt.

Zweiter Lüfter kommt die Tage noch, den lass ich ab 180 per Schalter mitlaufen und Ölkühler.


Jetzt muss noch die ganze Abgasanlage raus und vorne kommen nochmal größere Bremsen drauf, 266er oder mehr.

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Krümmer und Kühler sind drin, erste Probefahrt sah gut aus. Bei der Probefahrt bin ich rechts ran und hab noch den Temperatursensor dran gemacht, hatte den Stecker vergessen, da kommt einer angelaufen mit nem Feuerlöscher in der Hand Zum Glück konnte ich den aufhalten, Splint war schon draussen, das Hitzeband war nur am qualmen und der dachte die Kiste fakelt.

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Bremsen, Querlenker, Spurstangenköpfe neu und Felgen habe ich besorgt aber die passen noch nicht wirklich drunter.

Hinten muss ich erstmal die Kanten umlegen und etwas ziehen und dann muss er tiefer. Mal gucken was ich dann vorne machen muss aber hinten setzt er jetzt schon auf.

Mir ist wohl irgendwer wieder reingefahren, vorne ist ein Nebelscheinwerfer kaputt, Kennzeichen war etwas vorbogen und etwas Lack fehlt, ist natürlich abgehauen.

Naja, Scheinwerfer müssen eh alle neu und noch ein paar andere Kleinteile.

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Einen neuen Scheinwerfer habe ich ja schon von einem Händler quasi gegen Versandkosten geschenkt bekommen und einen Tacho mit Drehzahlmesser bis 8000. Eigentlich möchte ich den öffnen und mal gucken ob ich den Kilometerstand anpassen kann aber ich befürchte, dass mit die filigranen Teile kaputt gehen werden.

Die Tage kommt die Ölwanne mal runter, wollte mal bissl nachgucken, alles einmal neu abdichten, frisches 10W60 rein und dann zum Tüver. Beim Querlenkerwechsel ist mir eine ATW etwas rausgerutscht, kam zwar nur ein Schluck vom Getriebeöl raus aber das kann ich auch gleich mal wechseln.

Achja, Fächerkrümmer muss raus, oberhalb hat sich eine Schweißnaht gelöst, also ein Haarriß genau in der Naht. Wieder entwickeln und dann reparieren lassen, dafür habe ich auch schon jemanden, unterhalb hatte er ja schonmal alle neu gemacht.

[wevi85]

Der Typ von der Post ist schon richtig genervt von mir

Gerade kam noch ein Päckchen, fehlt nur noch der andere Scheinwerfer, bin echt gespannt wie die Birnchen so sind.

Das mit Kennzeichen usw. finden die Freundlichen ja schon nicht so geil, obwohl die Letzten waren richtig Lustig, denen bin ich zu dicht aufgefahren und der meinte, dass er meinen Propeller im Spiegel beim drehen zusehen konnte

[wevi85]

Okay, dass ist mal viel heller als voher und doch gelber als gedacht, also davon werde ich noch mehr bestellen und bunkern.

[wevi85]

Der beim Tüv war lustig Sieht den Wagen von außen "Wir machen aber keine Fahrzeugverwertung"
Dann startet er das Ding, steigt wieder aus und sagt "Unfassbar,was haste denn für Motorlager drin, die ganze Kiste vibriert ja, den kannste selber reinfahren"

Dann hat er gesucht aber war alles gut und ist doch selber gefahren, erstmal Prüfstand und am Ende ist er ne Runde geheizt, dachte der kommt nicht mehr wieder.

Ging die ganze Zeit nur, Unfassbar, was ne Gurke, dass die immernoch lebt und Es soweit geschafft hat usw.