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  1. #1
    Benutzer Avatar von wevi85
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Limousine
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    Winterbüchse Pug 106

    Meine kleine Winterbüchse gegen Langeweile und nach dem Hornbachprinzip: Es gibt immer was zu tun

    Hab den Wagen 2011 für nen Kasten Bier aus ner Scheune gezogen und mitgenommen ( großer Fehler )
    Mittlerweile fahre ich ihn aber gerne und hab Spaß daran.


    Paar Eckdaten:
    Bj 96
    kein ABS oder andere Helfer ( ok ne Servo hat er, da hat der Erstbesitzer sich getraut ein Häkchen zusetzen )
    Ansonsten 780kg ( okay wird wohl weniger sein nachdem ich aufgeräumt habe ) Fahrspaß :P
    Motor laut Fahrzeugschein 1.1er 60ps. Mittlweile sind Motorteile aus einem Citreon Ax 1,4er usw. drin, von allem etwas.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Meiner.JPG   2012-09-22 18.58.00.jpg   2012-09-22 20.54.34.jpg   alt4.jpg   2013-09-05 18.13.12.jpg  

    2013-09-06 12.21.28.jpg   Mein1061.jpg   alt7.jpg   alt5.jpg   alt6.jpg  

    alt8.jpg   alt12.jpg   alt9.jpg   alt10.jpg   Zylinderkopf1.jpg  

    2013-11-24 13.26.53.jpg   S11.jpg   S5.jpg   S6.jpg   S10.jpg  

    S8.jpg   S12.jpg   S13.jpg   alt14.jpg   alt19.jpg  

    I1.jpg   i2.jpg   I3.jpg   i4.jpg   i5.jpg  

    i7.jpg   i13.jpg   2014-04-15 17.58.34.jpg   2014-05-25 18.36.37.jpg   Pug1.jpg  

    CAM00057.jpg   CAM00056~2.jpg   Pug2.jpg  

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    die kleinen Kisten machen Spaß, fahre gerne unseren Ibiza 6k oder vorher den alten Fiesta, Arbeit würde ich da aber nichjt mehr reinstecken.

  3. #3
    Benutzer Avatar von wevi85
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    Die alten Kleinwagen sind doch noch recht einfach zu reparieren. Weiss jetzt nicht wie teuer so Ersatzteile bei deinem sind, aber bei meinem bekommste die hinterhergeschmissen. Find da kann man wenigstens noch gescheit dran rumschrauben, ohne sich die Finger zu brechen.

    Bissl mehr Leistung könnt er noch haben, aus dem kleinen Motor kommt halt nicht viel raus. Wenns sich ergibt, wollte ich dann auf 16v umbauen.

    Mein Kumpel fährt den baugleichen Saxo und hat aktuell bissl über 200ps in der Büchse. Also der maschiert schon ganz ordentlich :P Sieht zwar wie ein Machtbox-Auto aus, aber den haben schon einige unterschätzt.
    https://www.youtube.com/watch?v=UEIHiJPRw24
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken DSCF7070.jpg   DSCF7066.jpg  

  4. #4
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    spätestens beim Blick auf die OZ weiß der Kenner das mehr drinsteckt...
    die Möchtegerntunerkisten fahren ATU Dinger
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  5. #5
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    Son Ding (Saxo) hatte ich auch mal Der Rost hat uns geschieden
    Aber hat echt Spaß gemacht, den in die Kurven zu prügeln, und geländegängig war der auch

  6. #6
    Benutzer Avatar von wevi85
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    Saxo wollte ich mir auch einen holen, Bj 2002 oder 3 sogar. Meinte der Besitzer, dass der keine Rostlöcher hat, etwas Flugrost wäre aber vorhanden . Als ich drunter geguckt habe, hab ich nen leichten Lachflash bekommen

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Meiner ist dagegen noch wie neu und ich dachte meiner hat mit dem Rostloch vorne schon zuviel :P
    Deswegen hab ich den auch behalten, ist zwar ärgerlich, dass der Träger auch was hatte, aber da war es überschaubar.

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    DIe 106er gammeln aber auch schlimm, vor allem sind die ruck zuck durch bei dem dünnen Blech. Also da muss man schon richtig aufpassen und alles sofort wegmachen. Der rote von nem Kollegen sah von außen aus wie neu und war leider nur noch ein Fall für die Schrottpresse.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Dsc00008.jpg   Dsc00010.jpg   2013-09-06 12.30.14.jpg   2013-09-06 12.30.09.jpg   10258076_674772032589878_5147344191206529948_o.jpg  

    10268461_674772022589879_3192982737647799275_n.jpg   10353124_674715309262217_3410514229315493516_n.jpg  

  7. #7
    Benutzer Avatar von wevi85
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    Nach 4 Monaten Tüv überzogen, wurde es dann mal Zeit wieder Neuen zumachen
    Als nächstes kommt die Hinterachse dran, neues Achsrohr, Lager usw., Unterboden entrosten und neu machen, 75mm tiefer und die Saxo Verbreiterung inkl. Stoßstangen, dann vom dem Renner oben vom Kumpel die Heckschürze (bearbeitet vom 106 Sport Kennzeichenmulde) vorne muss ich auch bissl ändern.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_20150117_190108.jpg   CAM00076.jpg   CAM00090.jpg   1.jpg   CAM00110.jpg  


  8. #8
    Benutzer Avatar von wevi85
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    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 20150301_170724.jpg   20150301_170627.jpg   20150301_171624.jpg   20150226_1508145.jpg   20150226_1734455.jpg  

    2015-03-01_17.27.21.jpg   2015-03-01_17.26.39.jpg   IMG_20150211_1642090.jpg  

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    hat was Fürn nen reinen Stadtflitzer völlig ok.
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  10. #10
    Benutzer Avatar von wevi85
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    Mein Kumpel hat bissl nachgelegt, sein Motor müsste bei mir rein, Bremsen, Käfig, Fahrwerk, ach einfach alles, aber er weigert sich
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken saxo1.jpg   Saxo2.jpg   saxo6.jpg   Saxo7.jpg   Saxo10.jpg  

    Saxo11.jpg   Saxo12.jpg   Bestandsaufnahme Dogring geradverzahnt enggestuft.jpg   Saxo17.JPG  

  11. #11
    Benutzer Avatar von wevi85
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    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken p001.jpg   2015-03-07_17.42.00.jpg   2015-03-08_19.09.22.jpg  
    Geändert von wevi85 (09.03.2015 um 23:09 Uhr)

  12. #12
    Benutzer Avatar von wevi85
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    wieder was zum basteln angekommen
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 20150310_165901.jpg  

  13. #13
    Benutzer Avatar von wevi85
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    Was meint ihr, die dunklen Rückleuchten drin lassen oder lieber wieder die Roten rein? Kann mich nicht entscheiden :S

    Im Internet steht Sonnenschein pur, man poliert den ganzen Tag und dann nen kurzer Regenschauer und alles für die Katz

    Mein Dicker steht überings zum Verkauf 2800 oder einer lässt nen fahrbaren Volvo 850 Benziner mit etwas Resttüv da, dann 2000. Soweit top und immer gepflegt worden, das Einzige was auf einen zukommt wäre die Lammellenkupplung, die müsste irgendwann gemacht werden.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 2015-03-12_13.34.12.jpg   2015-03-12_13.34.55.jpg  

  14. #14
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
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  15. #15
    Benutzer Avatar von wevi85
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    Wieder was zum basteln abgeholt, hab zwar eigentlich kein Bock auf Hinterachse revidieren aber was man hat, hat man. Musketier Frontansatz flog da noch rum, hab ich dazu bekommen und nen Motor.

    Zurzeit spiele ich noch etwas an einer Ansaugbrücke und Monopoint rum, dazu hab ich noch keine fertigen Bilder bzw. möchte ich auch noch nix zeigen, hab aber andere Bilder in welche Richtung es geht.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 20150517_200511.jpg   20150502_143138.jpg   Ansaugspinnen_Drosselklappe.jpg   dscf0326.jpg   musketier.jpg  


  16. #16
    Benutzer Avatar von wevi85
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    So, ist zwar schon paar Tage her aber es wurde wieder etwas geschraubt. Ich hoffe demnächst gehts richtig los, mir fehlen aber noch ein paar Sachen. Monopoint und Ansaugbrücke sind neu drauf und er läuft soweit, allerdings muss das nochmal komplett geändert werden.

    Bissl Kleinscheiss hab ich schon bestellt aber hab vieles nicht bekommen, weil es nicht mehr lieferbar ist.

    Mein Kollege hat jetzt 208ps Radleistung geschafft und will immer noch nicht tauschen .
    Hat er mal kurz bissl blubbern lassen aber der bräuchte halt noch bissl mehr Einlaufzeit und besseres Wetter. Villeicht dreht er ja nächstes mal ne Runde. https://www.youtube.com/watch?v=GMCCVCFIO34

    Hier ist noch eins von jemanden Anderes mit bissl mehr Drehzahl.
    https://www.youtube.com/watch?v=mxdeALF_FVs

    Denke ende des Monats gehts dann los, erstmal die Hinterachsen machen und dann wird der Motor umgebaut. Hoffe nächste Saison ist er fertig und ich kann mich in der GLP einschreiben.


    PS: Hab vor kurzem was schönes gesehen, den hätte ich gern mitgenommen
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG-20150719-WA0007.jpg   1435263837873.jpg   14384225724661.jpg   IMG-20150705-WA0008.jpg   IMG-20150705-WA0006.jpg  

    IMG-20150705-WA0000.jpg   IMG-20150705-WA0005.jpg  

  17. #17
    Benutzer Avatar von wevi85
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    Wieder etwas zum basteln bekommen, aber kommt dann irgendwann nächstes Jahr mit anderen Teilen rein. Glaub der Wagen läuft mittlerweile auch garnicht mehr, steht schon ne weile rum und wird langsam Eins mit der Natur
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Sitze 2.jpg   sitze1.jpg  

  18. #18
    Benutzer Avatar von wevi85
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    Da man ja nie wissen kann, was die Leute Zuhause so für Werkzeug herumliegen haben, wollte ich mal hier fragen: Von euch kommt nicht rein Zufällig aus meiner Nähe und hat die Möglichkeiten ein Achszapfen zu ziehen?

    Also er müsste nur raus, pressen könnte ich den Neuen im Nofall selber. Wenn das auch vor Ort geht, wäre natürlich super.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMAG0386.jpg   IMAG0371.jpg   IMAG0385.jpg   IMAG0383.jpg  

  19. #19
    Benutzer Avatar von Yoshifry
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    Dein kleiner kommt mir bekannt vor Bist oder warst du im Facebook in der "peugeot Scene Deutschland" ?

  20. #20
    Benutzer Avatar von wevi85
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    hehe, joar bin überall unterwegs

    Das mit dem Traversenbolzen wird noch schwieriger als gedacht, da jemanden zufinden wird wohl nix. Bin schon die ganze Zeit am überlegen wie ich mir das Werkzeug baue. Einfach ne Mutter aufschweißen, Rohr drüber und dann austreiben geht nicht beim 106er. Machen wohl viele aber dann macht man sich die Dichthülse kaputt und das Fett läuft mit der Zeit innen weg.

    Jetzt überlege ich einen Stabi zu killen und als Werkzeug um zubauen, das ich quasi schräg durch den Bolzen nach innen gehe und hin von hinten ziehe. 6mm Scheibe dran schweißen und so bearbeiten, dass ich noch schräg hineinkommen aber von hinten fixieren kann.

    Wird noch lustig werden.

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Hab ich euch eigentlich schon gezeigt was mein Kumpel sich da mal ebend in den Saxo reinbaut
    Ist schon pervers aber geil die 210ps reichen auch nicht, kommen nochmal ein paar Pferdchen dazu



    Ich habe villeicht auch nen anderen Motor für meinen
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Getriebe5.jpg   Getriebe3.jpg   IMAG0273.jpg   IMAG0278.jpg   IMAG0289.jpg  

    Abstimmung1.jpg   In1.jpg   kühler2.jpg   Getriebe6.jpg  

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