Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    25.12.2014

    Bei 5000 U/min keine beschleunigung mehr nur noch ruckeln 3/4/5 Gang

    Hallo,


    es handelt sich um eine A4 B6 1,8T 163 PS Serie.

    Kumpel und ich haben folgendes verbaut:

    -200 Zeller kat 76mm
    -verstärkter Ansaugschlauch
    -K03 Upgradelader (K04 Abgasgehäuse / den Druckschlauch wo beim K03 dran war haben wir mit in den Schlauch zum LLK eingebaut, stimmt das?)
    -verstärkte Kupplung.


    Jetzt zum problem:

    1. Leerlaufdrehzahl ist zu hoch
    2. (das Hauptproblem) Man beshcleunig in dem 3/4/5 Gang und jedes mal bei ca. 5000 U/min geht er net weiter sondern versucht praktisch zu beschleunigen aber ruckelt immer also kommen wir net über 5000 U/min und wir wiessen nicht wieso

    Hat da jemand eine Idee?
    Haben wir evtl was falsch angeschlossen oder woran könnte des liegen?

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Wurde der neu Abgestimmt?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    25.12.2014
    JA wurde er.
    Aber mit der SOftware läuft bereits ein anderes auto mit selbem umbau

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von davied Beitrag anzeigen
    Aber mit der SOftware läuft bereits ein anderes auto mit selbem umbau
    Deswegen muss deiner nicht damit laufen.

    Schonmal Fehlerspeicher ausgelesen? Logfahrt des LMM und Ladedrucks gemacht? Einspritzzeiten mal geloggt? Evtl is deine Spritpumpe am ende.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    25.12.2014
    OK.
    Also Fehlerspeicher ist nix drin.

    LMM und LD würde ich mal loggen genauso wie die Einspritzzeiten und würde es nächste woche hier mal posten

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Was für Zündkerzen sind überhaupt verbaut?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Benutzer Avatar von 2.7TDI
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    BPP

    Ort
    76xxx Ba-Wü
    Registriert seit
    16.02.2014
    Habe heut was ähnliches gelesen nach 3000U/min hat es bei ihm geruckelt. Bei ihm war es ne Zündspule könnte vllt ne kleine Hilfe(lösung) sein aber keine Ahnung ob es sein kann ...

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    25.12.2014
    NGK Kerzen sind verbaut.

    Zündkerzen würden aber dann ziemlich oft ruckeln. Bei uns ist das Problem, dass der dann nicht mehr Leistung gibt.

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