Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CDHB/ LKS

    Registriert seit
    15.05.2004

    Motor, Getriebeschaden?:-((((

    Hallo,
    heut ist mir mein Herz in die Hosentasche gerutscht. Weiß nur net was es ist.
    Auf der Autobahn, bin ca 130 km/h gefahren, wollt ich überholen und hab stärker beschleunigt. Als der Drehzahlmesser die 3000 u/min erreicht hat, fing das Auto an zu ruckeln, der Vortrieb ging etwas zurück.

    Hab das ganze dann im S Modus wiederholt, ebenfalls ab ca 3t u/min wieder geruckelt.

    Nächster Test. Im Handschaltmodus, ohne das das Getriebe geschaltet hat ( glaub 3 oder 4 Gang) beschleunigt und wieder ab 3000 das Ruckeln. ( also in den Gang geschaltet und geblieben und nur Gas gegeben)
    Mein erster Gedanke war, schei... Getriebeschaden. Aber dann, weil es im Handschaltmodus auch war, kam ich jetzt doch ins krübeln.
    Das Getriebe arbeitet da ja garnicht. Hab leider kein Gerät um Fehlerspecher aus zu lesen.
    Im normalen fahren, oder unter die besagten 3000 Merk ich nichts


    Hab ein 1,8er mit MULTITRONIC! Bj 08. mit 78000 km. Gertiebeölwechsel war bei 60 t km
    I' m back - wieder A4

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Mingblue
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR / DDU

    Ort
    Bremen
    Registriert seit
    03.10.2008
    Du solltest auf jeden Fall zuerst mal das Auto auslesen lassen. Das könnte dann die Ursache erklären bzw. hinweise darauf geben. Ohne dies ist so eine Diagnose (vor allem von weitem) sehr schwer

    Gruß Martin

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT/EVE

    Registriert seit
    13.10.2013
    Kommt das ruckeln auch im Stand wenn du die Drehzahl erhöhst? Falls nicht liegt es eher am Getriebe. Aber auch hier keine eideutige Diagnose da 3000rpm im Stand nicht das selbe ist wie 3000rpm unter Last.

    Mfg bunyo57

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CDHB/ LKS

    Registriert seit
    15.05.2004
    So, nach einer kurzen Urlaubsfahrt (ich weiß, leichtsinnig) bin ich nun wieder zurück. Hab auf einem Rastplatz ein gelben Engel stehen sehen. Bin da dann mal hin (bin dort auch Mitglied) und hab ihn geben, mir den Fehlerspeicher aus zu lesen.
    Und was war des Pudels Kern?? Ne sch.... Zündspule war defekt. Zumindest sporadisch. Also raus das Ding und was soll ich sagen, er läuft wieder )))))))))))
    Hatte bei meinem alten b6 1,8t auch schon das Thema. Aber da war es viel extremer. Daher kam ich jetzt garnicht drauf, das es das sein könnte. Aber Ende gut, alles gut
    I' m back - wieder A4

  5. #5
    Forensponsor Avatar von Flodol
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    93482 Pemfling-Grafenkirchen
    Registriert seit
    06.09.2009
    Sei Froh, es hätte schlimmer kommen können....
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Na dann gucken wir mal wie lange der Kat noch mitspielt
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CDHB/ LKS

    Registriert seit
    15.05.2004
    @mounty: na Du machst mir ja Mut . Bin nun knapp 400 km Autobahn am Stück mit gefahren, wenn auch gemütlich.
    I' m back - wieder A4

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