Ergebnis 1 bis 16 von 16

Thema: Audi B7 BPW

  1. #1
    Benutzer Avatar von Yalcin89
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    Ingolstadt
    Registriert seit
    13.07.2014

    Audi B7 BPW

    Also ich habe folgendes Problem,
    ich habe 135tkm auf der Uhr und mein Dpf hat ne beladung von 44g.
    Der Motor läuft an sich gut und zieht auch gut durch, das Problem mit dem Sechskant(toi,toi,toi) hatte ich auch noch nicht. Aber seit der Leistungssteigerung fängt der wagen an etwa bei 1900-2200u/min bei Volllast zu ruckel und man hört so ein keuchen wie als ob irgendwo druck oder luft für nen moment ausweichen würde. Ab 2300 u/min passt wieder alles. Ladedrucksystem hab ich abgedrückt, es ist alles dicht. AGR Ventil hab ich auch saubergemacht.
    ps. Hab nen K&N luftfilter drin.

    was könnte da die Ursache dafür sein?
    VCDS Diagnose und Codierungen im Raum Ingolstadt


  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

    Ort
    D-89xxx
    Registriert seit
    02.07.2007
    Wenns vor dem Chippen nicht da war, wirds wohl am Chippen liegen. Wo hast es machen lassen und auf welche Leistung?

    A4 Regionalgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  3. #3
    Benutzer Avatar von Yalcin89
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    Ingolstadt
    Registriert seit
    13.07.2014
    Ich habs bei nem Freund machen lassen, der hatte bei meinem b6 auch ne leistungssteigerung gemacht, da hatte ich aber keine probleme.

    aber komisch ist, das problem tritt nicht immer auf. Manchmal tut er nur "keuchen" ohne ruckeln.

    von 140 auf etwa 170
    VCDS Diagnose und Codierungen im Raum Ingolstadt


  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/ JEM

    Ort
    26XXX Nds
    Registriert seit
    11.09.2009
    44 g DPF-Beladung ist aktuell oder vor dem Chippen?
    When I was young I was known as ...

  5. #5
    Benutzer Avatar von Yalcin89
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    Ingolstadt
    Registriert seit
    13.07.2014
    Ist aktuell
    VCDS Diagnose und Codierungen im Raum Ingolstadt


  6. #6
    Inaktiv/gesperrt
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    25.10.2014
    Das muss nicht unbedingt was mit dem chippen zu tun haben. Ich hab das Problem auch. Hab meinen DPF reinigen lassen und bin am Einbau, mal sehen obs bei mir dadran lag.
    Das Ruckelproblem liest man aber auch recht oft und die meisten haben keine Lösung gefunden.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/ JEM

    Ort
    26XXX Nds
    Registriert seit
    11.09.2009
    Hm, bei mir ruckelt nichts.
    When I was young I was known as ...

  8. #8
    Benutzer Avatar von Boxer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA

    Ort
    Jaderberg
    Registriert seit
    15.02.2012
    Ich hatte so etwas ähnliches bei meim B7 BPW nach der Leistungsoptimirung.

    Ein zischen nach der Gaswegnahme erst hatte ich auch das Ladedrucksystem im Auge aber da war nichts zu finden.

    Es hat sich dann herausgestellt das der krümmer gerissen war ich denke durch die höhere Abgastemperatur.

  9. #9
    Benutzer Avatar von Yalcin89
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    Ingolstadt
    Registriert seit
    13.07.2014
    Im welchen Bereich war es denn gerissen? Nach dem Flexrohr oder davor ?
    VCDS Diagnose und Codierungen im Raum Ingolstadt


  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von paty109
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/FDP

    Ort
    Rochlitz
    Registriert seit
    07.07.2009
    der krümmer hängt am block das flexrohr unterm getriebe daher sollte aber auch kein ruckeln kommen was sagt der fehlerspeicher? vllt vtg schwergängig und er kommt mit dem regeln nicht nach?

  11. #11
    Benutzer Avatar von Yalcin89
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    Ingolstadt
    Registriert seit
    13.07.2014
    Im Fehlerspeicher ist nichts, vtg ist am Turbolader oder? Wie schaut der Ungefähr aus?kann ich den kontrollieren auf schwergängigkeit?
    VCDS Diagnose und Codierungen im Raum Ingolstadt


  12. #12
    Benutzer Avatar von Boxer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA

    Ort
    Jaderberg
    Registriert seit
    15.02.2012
    Ich meine es war direkt der Krümmer meine werkstatt hat es auch erst im zweiten anlauf gefunden.

    Beim ersten versuch hatten sie nur die dichtung getauscht.

    Aber ich hatte nur ein Zischen kein Ruckel.

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von paty109
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/FDP

    Ort
    Rochlitz
    Registriert seit
    07.07.2009
    Ja vtg sitzt auf dem turbolader ist eine unterdruckdose mit einem Schlauch auf der oberseite. Die Dose ist mittels einem Gestänge mit dem lader verbunden. Dieses muss sich im warmen Zustand des Motor von Hand bewegen lassen. Aber Achtung das wird alles sehr heiß da. Es empfiehlt sich einen Draht zu biegen mit dem man das Gestänge mehrere male nach oben zieht. dadurch löst du evtl. die vllt verrußte vtg Verstellung im lader. Das kann vorkommen das die mit der zeit etwas verkleben. Ein paar mal manuell bewegt sollte Abhilfe schaffen.

  14. #14
    Benutzer Avatar von Yalcin89
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    Ingolstadt
    Registriert seit
    13.07.2014
    Also ich kann die unterdruckdose ausbauen ohne den turbolader auszubauen oder?
    VCDS Diagnose und Codierungen im Raum Ingolstadt


  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von paty109
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/FDP

    Ort
    Rochlitz
    Registriert seit
    07.07.2009
    brauchst du nicht ausbauen, das geht glaube ich auch im eingebauten zustand nicht.
    bau den luftfilterkasten aus und du kommst überall ran wo du ran musst, auf der hälfte von dem gestängt sitzt eine rändelmutter und kontermutter da kannst du mittels zange oder gebogenem stärkeren draht dran gehen und das gestänge hoch ziehen richtung unterdruckdose (in diese richtung arbeitet die dose auch)
    die dosen machen auch nicht die probleme eher die verstellung im lader verrußt

  16. #16
    Inaktiv/gesperrt
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    25.10.2014
    Ich hab auch ein zischen, aber genau umgekehrt wie bei "Boxer". Bei mir tritt es in dem Drehzahlbereich auf, wo der Lader Druck aufbaut.
    Bei mir tritt das Ruckeln auch nicht immer auf. Wenn das am schwer gängigem Gestänge liegt, müsste das doch dann aber immer da sein oder?

Ähnliche Themen

  1. 8E/B7 - Audi 2.0 TDI MK:BPW Raucht ohne ende.
    Von Audi Waltrop im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 20.07.2017, 11:30
  2. 8E/B7 - Zylinderkopf Audi A4 B7 BPW Motor welche Passen auch?
    Von ErW1n im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 17.06.2014, 17:56
  3. 8E/B7 - Audi A4 b7 2.0tdi bpw springt schlecht an
    Von quattromax im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 12
    Letzter Beitrag: 28.03.2014, 19:38
  4. 8E/B7 - Audi A4 B7 2.0 TDI BPW Zischen beim Schalten
    Von KI0207 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 24
    Letzter Beitrag: 26.03.2014, 20:49
  5. 8E/B7 - Audi A4 B7 2,0 TDI BPW VERBRAUCH
    Von vwschaaf im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 6
    Letzter Beitrag: 14.09.2012, 20:33

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •