Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    11.11.2014

    1.8t startet nicht, kein Benzin, kein Zündfunke

    Hallo, mein Kumpel ist der Motor wärend der fahrt einfach ausgegangen.
    Habe mal die Benzinleitung am Motor abgeschraubt es kommt kein Benzin an. Die Pumpe läuft auch nicht, und es gibt kein Zündfunke.
    Woran kann das liegen?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von quattro-3ver
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE

    Ort
    87XXX
    Registriert seit
    24.09.2013
    Schau mal in den Fehlerspeicher. Wenn beides fehlt (Benzin + Zündfunke) könnte es sein dass das Motor-Stg. gesperrt ist oder die Wegfahrsperre aktiv ist
    K04 - Inside!
    it is not just 4WD........it´s quattro !!

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    11.11.2014
    Der Adac hat sich das Auto angeschaut ist aber nicht ins Steuergerät rein gekommen

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von erw166
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DSY

    Ort
    53332-Bornheim-Merten
    Registriert seit
    24.07.2008
    Relais unter dem Lenkrad prüfen.
    Nur noch 445 S4 Limo´s in Deutschland (stand 11.12.2014) 26 weniger in 2 Jahren

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    11.11.2014
    Welches Relais ist dafür zuständig?
    VCDS findet auch nur das ABS Steuergerät.
    Geändert von moonraker (20.12.2014 um 11:40 Uhr)

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von erw166
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DSY

    Ort
    53332-Bornheim-Merten
    Registriert seit
    24.07.2008
    Wenn ich mich nicht täusche sitzen die hauptrelais unter dem lenkrad. Also verkleidung weg und dann links unten. Sind 4 oder 5 nebeneinander.
    Nur noch 445 S4 Limo´s in Deutschland (stand 11.12.2014) 26 weniger in 2 Jahren

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    11.11.2014
    Zitat Zitat von erw166 Beitrag anzeigen
    Wenn ich mich nicht täusche sitzen die hauptrelais unter dem lenkrad. Also verkleidung weg und dann links unten. Sind 4 oder 5 nebeneinander.


    Habe die Realis in der obersten reihe alle mal geprüft und getestet, diese funktionieren alle.
    Im Beifahrerfußraum klackert auch ein Relais, was ist das für eins?

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Wüsting / Oldenburg (oldb)
    Registriert seit
    04.06.2011
    Mal gemessen ob überhaupt Strom an der benzinpumpe ankommt ? Kann durch aus sein dass die sich nur verabschiedet hat. Nicht dass du Relais tauscht und es ist doch die Pumpe.
    Gruß Fabian

  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Überhaupt mal geschaut ob die Stromversorgung vom Motorsteuergerät OK ist, also dessen Sicherungen!
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  10. #10
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
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    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    11.11.2014
    Dann sollte die Zündanlage ja trotzdem funktionieren auch wenn die Pumpe defekt wäre.
    @ Mounty: gibt es noch andere sicherungen ausser die am Sicherungskasten und an den Relais?
    Gibt es ein Stromlaufplan von dem Steuergerät? So könnte ich auch mal eine extra Leitung zum Diagnosegerät legen.

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