2.0 TFsi Nockenwelle Ölschmierung Prüfen

**herpo83** · 17.12.2014, 22:13

Hallo zusammen,

habe einen 2.0 TFsi ( BGB ) und der macht wieder Probleme.

Das neuste Problem was ich neben der Steuerkette und dem Kettenspanner habe ist das die Nockenwelle auf der Nocke leichte Laufspuren hat. (Der Freundliche wollte mir gleich schon einen neuen Kopf andrehen)
Eine Unebenheit ist nicht zu spüren und es gibt auch keinen Abrieb.

Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: IMG_3111.jpg
Hits: 123
Größe: 271,2 KB
ID: 290407

Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: IMG_3112.jpg
Hits: 67
Größe: 182,9 KB
ID: 290408

Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: IMG_3113.jpg
Hits: 56
Größe: 231,6 KB
ID: 290409

Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: IMG_3114.jpg
Hits: 58
Größe: 215,0 KB
ID: 290410

Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: IMG_3115.jpg
Hits: 54
Größe: 210,8 KB
ID: 290411

Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: IMG_3116.jpg
Hits: 53
Größe: 260,4 KB
ID: 290412

Jetzt meine Frage...

Wie kann ich herausfinden ob die Nocke genügend Schmierung hat? ( Ein leichter Schmierfilm ist vorhanden )

Kann der Auslöser die Kette und der Spanner sein? ( Kette, Spanner, Nockenwellenversteller wurden vor 28000 Km neu gemacht, fangen aber schon wieder an Musik zu machen)

Oder ist das ganz normal?

Bin langsam mit meinen Nerven am Ende...
Alle Furz lang ist was anderes.

Erst die Kette ( ca 95000 Km) dann der Turbo ( ca 100000 Km ) dann bei 115000 das Motorlager und von der Vorderachse will ich erst gar nicht anfangen ( ich sag nur Alu und Stahl geile Kombi ) und jetzt die Sch.... Nockenwellen.

Danke im voraus für die Antworten.

Gruß Herpo

**oophilippxx** · 18.12.2014, 08:40

Kann dich total verstehen, fahre genau das gleiche Modell und hatte nahezu ähnlichen Problemen...habe mich letzten Endes für die Variante "neuer Kopf" entschieden.

**oophilippxx** · 27.12.2014, 09:56

Gibt's was Neues?

**herpo83** · 27.12.2014, 12:16

Hab das Auto mal meinem Chipper vorgeführt. Er meinte das ist noch nichts schlimmes. Ich sollte mal alle 1000 Km prüfen ob es schlimmer wird. Wenn icht ist alles ok. Das währen laufspuren von den rollenschlepphebel.

**the_quick_Brisco** · 28.12.2014, 13:30

Vielleicht liegt es nur an der Ölsorte....

**herpo83** · 28.12.2014, 14:44

Habe bis vor ein paar Wochen das Standard longlife Öl ( Shell ) von Audi gefahren.
Habe es dann mit Mobile 1 0w40 probiert... Da hat sich der Motor aber ganz komisch angehört ( überall gerassel und geklacker) . Deshalb fahre ich jetzt 5w40 da hört er sich wesentlich ruhiger an. Werde die Tage wenn die 1000 km voll sind nochmal schauen ob es sich verschlimmert hat.