3.0er TDI auf 19er Rotoren

[zcht]

welche Nokian hast denn genau drauf....
ich fahr die Z...und ich sag die sind auch deutlich jenseits der 250 sehr angenehm und direkt zu fahren....
selbst bei Land unter auf der Bahn hab ich keine Tendenz zum aufschwimmen oder schlechtem Fahrverhalten, seis auf der Bremse oder in der Kurve...
daher bin ich auch etwas überrascht über deine Aussage

Welches Fabrikat fährst Du den ganz genau, vielleicht schaue ich mir den an... bevor ich auf die alt bekannten Hersteller zurück greife. Wenn ich etwas Geld sparen kann, bei gleicher Leistung des Reifens, warum nicht. Oder vielleicht sogar bei besserer Leistung. Danke im voraus

[Puma]

Ich habe mir für den Winter auch die Nokian WR D3 geholt. Zwar sind die in 16" aber ich kann keineswegs meckern!
Grip ist im trockenen wie bei Nässe bestens, da schwimmt man nicht so schnell, Geräuschentwicklung ist in Ordnung finde ich und ich fahre tàglich 100km damit.
Mein Fazit: Top Reifen, kann mit Conti & co. mithalten

[dct]

Ich werde nächsten Winter auch Nokian verwenden.

Und mal zum Thema "ballonhaft", ich hab auf 7,5J 235er und die Flanke ist so gerade, dass ich KEINEN Felgenschutz gegen Bordsteine habe (zum Glück war bislang keiner nötig).

[A4-Avant-FSI]

wer redet hier von Wintersocken....
hier gehts doch um Sommerschuhe und da is der Nokian keine schlechte Wahl

ich hab den ZLine drauf

[Sauger]

Hallo,

ich habe mir auch schon die gleiche Frage gestellt.
255 oder 235 für den Sommer 2015 ???

Felgen 8,5x19 7 Doppelspeichen habe ich schon.

Aktuell bin ich auf dem Stand, dass ich mir 255/35 R19 Hankook S1 Evo 2 für den Sommer kaufen werde. Mir geht es eigentlich nur darum, dass das Felgenhorn ein wenig mehr geschützt ist.

Schauen wir mal wie es im März 2015 aussieht!

Danke

[dct]

Also ich hab heute noch mal geguckt, 235er auf 7,5J und da steht GAR NIX über. Ich hab 0 Felgenschutz bei 'nem geraden Bordstein. Aber nehmt ruhig immer schön schmale Schluffen, wer will schon flott um die Kurve, "da sollte man dann am besten gar keinen Audi fahren".

Die Markenfrage ist eh Voodoo. Kann man nicht leugnen. Vor allem weil schon auf verschieden abgestimmten Fahrzeugen des gleichen Typs sich die Ergebnisse je Reifen massiv verändern können.

[Sauger]

Den Fahrkomfort sollte man auch nicht außer acht lassen. Je nach dem was für ein Fahrwerk verbaut ist.

[dct]

Da macht aber Felgenwahl deutlich mehr aus. Lediglich das ziehen in Spurrillen scheint mir bei breiten Reifen insgesamt nerviger und natürlich ist der Verbrauch höher und die Höchstgeschwindigkeit niedriger, das kann man nicht leugnen.

[Prastoj]

Also ich hab heute noch mal geguckt, 235er auf 7,5J und da steht GAR NIX über. Ich hab 0 Felgenschutz bei 'nem geraden Bordstein. Aber nehmt ruhig immer schön schmale Schluffen, wer will schon flott um die Kurve, "da sollte man dann am besten gar keinen Audi fahren".

Die Markenfrage ist eh Voodoo. Kann man nicht leugnen. Vor allem weil schon auf verschieden abgestimmten Fahrzeugen des gleichen Typs sich die Ergebnisse je Reifen massiv verändern können.

Kommt auf den reifen an. Ich habe 8,5j und 235 dunlops drauf. Da stehen innen und aussen ca. Fast 1cm gummi ab

[Sauger]

@Prastoj

wirklich, kann ich mir gar nicht vorstellen.
Da hat der Reifen aber eine stark ausgeprägte FSL (Felgenschutzleiste)

Welcher Dunlop ist ?

Hast du Bilder?

[Prastoj]

@Prastoj

wirklich, kann ich mir gar nicht vorstellen.
Da hat der Reifen aber eine stark ausgeprägte FSL (Felgenschutzleiste)

Welcher Dunlop ist ?

Hast du Bilder?

Ich schaue mal ob ich bilder habe. Die felgen liegen beim Kumpel in der Werkstatt. Und so direkt Fotos davon habe ich nicht gemacht.

Ist der dunlop sportmaxx rt

[Sauger]

@Prastoj

gibts schon was neues?

[Black-ED30]

Also ich werde bei meinen Rotoren VA 235 und Hinten 255 Fahren.
Vorne Wegen der Tieferlegung um Spielraum zu haben und Hinten das er Breiter Wirkt.

[Norman@Knolle]

Abrollumfang und quattro ?!

[Black-ED30]

quattro hat er. vom umfang sollte es laut rechner und tacho passen?

[Norman@Knolle]

Es geht da auch eher um Getriebe und Differentiale!
Meiner Kenntnis sagt Audi, dass man auf den Achsen Reifen haben sollten, die bei gleicher Größe nicht mehr als 2mm Profiltiefenunterscheid haben!
-> mit 2 Unterschiedlichen Reifen ist man da komplett raus. Das beudetet auf jeden Fall höherer Verschleiß an den Komponenten im Antriebsstrang.

[Black-ED30]

das Wären 1,4 cm unterschied das ist etwas viel. 265 30 19 gibt es auch noch das wären 5mm....

ist

[Sauger]

Hi,

die unterschiedliche Optik VA zu HA gefällt mir nicht.

Aber das ist Geschmackssache.

[zcht]

Querschnitt des Reifens beim quattro muss gleich sein, es sei den du möchtes ein Defekt des Differenzials riskieren.

[Black-ED30]

ich fahre auch unterschiedliche Felgemaße hinten ist sie breiter deswegen ein Breiterer Reifen.

wenn es der Sch...ß Quattro erlaubt...