Komisches Geräusch beim Rückwärtsfahren?

**Fabsgedio** · 13.12.2014, 00:28

Hallo,

bei manchen Autos wie z.B. Peugeot 407, Kia Ceed, Honda Civic, VW Polo, VW Golf,... ist mir aufgefallen, dass diese ein komisches Geräusch von sich geben, wenn man rückwerts fährt, welches sich meines Erachtens nach nicht besonders hochwertig anhört.

Als ich einmal mit einem Freund mitfuhr, dieser dann zurückschieben musste, merkte ich dieses Geräusch zum Ersten Mal.

Als ich dann einmal mit meinem B5 zurückschob hörte sich der Retourgang wie der 1. Gang an, also ohne dieses seltsame Geräusch.

Ist das normal, dass sich der B5 beim Rückwärtsfahren so anhört, wenn ja, warum haben dann andere Autos dieses nervige Geräusch und mein A4 nicht?

Ich habe mal schnell ein Video dazu gesucht, falls ihr nicht wisst, welches Geräusch ich meine: https://www.youtube.com/watch?v=i5yvd1-4qB0

Gruß Fabian

**NiCo_quattro** · 13.12.2014, 01:09

Wenn du das heulen oder singen meinst, dass kommt davon dass das Zahnrad vom Rückwärtsgang gerade, die Räder von den Vorwärtsgängen schrägverzahnt sind. Rennwagen, besonders im Rallysport haben meist ein komplett gerade verzahntes Getriebe, weils einfach mehr Leistung aushält.

Dass in manchen Autos der Rückwärtsgang auch schräg verzahnt ist hängt mit dem Preis zusammen denk ich.
Gibt aber bestimmt was auf Wikipedia dazu wenn dich Einzelheiten interessieren.

**samael** · 14.12.2014, 11:16

ist doch echt banane, weiß gar nicht ob es wirklich bei Audi nicht auftritt da ich immer Automatik fahre. Ist mir aber auch beim Seat Ibiza noch nicht mal aufgefallen.
Kenne es nur vom Wartburg, glaube aber nur wenn man schneller rückwärts fährt.

Als ich einmal mit einem Freund mitfuhr, dieser dann zurückschieben musste, merkte ich dieses Geräusch zum Ersten Mal.

mit eingelegten Rückwärtsgang.....

**Fabsgedio** · 14.12.2014, 12:03

Zitat von samael

mit eingelegten Rückwärtsgang.....

Ja, man schiebt meistens mit dem Rückwärtsgang zurück

.

Zitat von NiCo_quattro

Wenn du das heulen oder singen meinst, dass kommt davon dass das Zahnrad vom Rückwärtsgang gerade, die Räder von den Vorwärtsgängen schrägverzahnt sind. Rennwagen, besonders im Rallysport haben meist ein komplett gerade verzahntes Getriebe, weils einfach mehr Leistung aushält.

Dass in manchen Autos der Rückwärtsgang auch schräg verzahnt ist hängt mit dem Preis zusammen denk ich.
Gibt aber bestimmt was auf Wikipedia dazu wenn dich Einzelheiten interessieren.

Warum ist dann nur der Rückwärtsgang gerade verzahnt, wenn es mehr Leistung aushält? Im Rückwärtsgang braucht man ja ohnehin nicht so schnell zu fahren, würde es nicht andersrum mehr Sinn machen?

**Alejandro** · 14.12.2014, 12:18

Die anderen Gänge sind schräg verzahnt, dass sie sich leichter einlegen lassen durch die schräge Verzahnung eine größere Fläche im Eingriff ist. Außerdem sind beim einlegen von Gängen nicht nur ein Zahn im Eingriff wie bei gerader Verzahnung, somit wird die Kraft verteilt.

siehe auch hier:http://de.wikipedia.org/wiki/Schr%C3%A4gverzahnung

**LO 530** · 14.12.2014, 12:18

Weil ein geradeverzahntes Zahnrad in der Fertigung billiger ist als ein schrägverzahntes

**Fabsgedio** · 14.12.2014, 12:58

Also ist der Hauptgrund die billigere Fertigung, da der Rückwärtsgang weniger beansprucht wird, als 1.-5. Gang, ist es auch nicht zwingend nötig, dass man diesen robuster auslegt, da dieser ohnehin weniger oft zum Einsatz kommt, oder?

Wie ist das eigentlich bei den neueren Audi A4 (also von B6-B8)? Haben die einen schrägverzahntes Zahnrad oder einen geradeverzahntes Zahnrad beim Rückwärtsgang?

TR · 14.12.2014, 13:09

Zitat von Fabsgedio

Warum ist dann nur der Rückwärtsgang gerade verzahnt, wenn es mehr Leistung aushält? Im Rückwärtsgang braucht man ja ohnehin nicht so schnell zu fahren, würde es nicht andersrum mehr Sinn machen?

Der Hauptgrund für die Schrägverzahnung der Vorwärtsgänge ist die enorme Geräuschentwicklung von gerade verzahnten Getrieben. Dieses "Heulen" vor allem bei hohen Geschwindigkeiten würde kein Mensch in nem Straßenauto auf Dauer aushalten.

Beim Rückwärtsgang ist die Geschwindigkeit ja nie so hoch und die Geräuscheentwicklung geringer.

**Fabsgedio** · 14.12.2014, 13:29

Zitat von TR

Der Hauptgrund für die Schrägverzahnung der Vorwärtsgänge ist die enorme Geräuschentwicklung von gerade verzahnten Getrieben. Dieses "Heulen" vor allem bei hohen Geschwindigkeiten würde kein Mensch in nem Straßenauto auf Dauer aushalten.

Beim Rückwärtsgang ist die Geschwindigkeit ja nie so hoch und die Geräuscheentwicklung geringer.

Alles klar, danke für die Aufklärung.

Zitat von Fabsgedio

Wie ist das eigentlich bei den neueren Audi A4 (also von B6-B8)? Haben die einen schrägverzahntes Zahnrad oder einen geradeverzahntes Zahnrad beim Rückwärtsgang?

Die Frage ist aber noch offen.