diesmal sinds aber 50kg bin gespannt wie das gehn soll
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hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt
Hallo,
ich bin noch nicht sicher ob ich das überhaupt machen werde. Wenn dann frage ich vorher "meinen" Prüfer.
Gruß Dennis
Naja das ist wohl nen bisschen viel "hätte" / "wenn" und "vielleicht. Man kann wohl eher davon ausgehen das es eine B7 Felge mit 57,1mm ist die dann auf B8 66,6mm zu bekommen ... da hilft auch kein Zentrierring, es geht nur andersherum von B8 auf B7 und nicht von B7 auf B8. Es sei denn du fängst an die Felge abzufräsen / abzudrehen, das macht wohl eher kein TüV mit.
Also wie du schon schreibst (nicht anderes was ich ihm nicht auch schon an Herz gelegt habe) nur wenn schon Zentrierringe verbaut worden waren, könnte es passen wenn die Ringe wieder entfernt werden und der Lochkreis dann 66,6mm ist.
Freie Bahn mit Marzipan!!! --- <<< Zu meinen Alben >>>
Hi Leute, hier noch eine Frage.
Die Entscheidung ist gefallen. Es Sollen BBS CH-R schwarz in 20 Zoll werden. Das Bild aus der Felgengalerie haut mich einfach um!
Wo kauft Ihr eure Felgen & Reifen? Würde sie am liebsten direkt als Komplettrad kaufen.
Schwanke zwischen Felgenoutlet & reifen.com.
Bei reifen.com sind die gleichen Felgen mit gleichen Rädern nochmal knapp 300€ günstiger als bei Felgenoutlet.
Jemand schonmal bei den verschiedenen Stores was bestellt? Oder lieber einen ansässigen Felgenhändler kontaktieren? Wobei ich mir da nicht vorstellen kann das die mit den Onlinepreisen mithalten können.
Gruß Tammo
bei gleichen Felgen und Reifen 300€ weniger klingt für mich nicht realistisch
eher ein Chinakracher ggü. einem Markenreifen
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Steh doch dabei in der Felgengalerie guckst du hier: http://www.a4-freunde.com/felgengale...achmentid=1591
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
aah wenn man aufs + klickt danke !
Welche Kombination ist eurer Meinung nach sinnvoller in Bezug auf ne schöne Optik der Felge am möglichen äußersten Rand des Radkastens beim B8? Aktuell Sline Fahrwerk drin, H&R Feder 40/40 geplant
20" ET33 8.5J
20" ET37 9J
geplante Reifen 245/30
Vielleicht fährt jemand die Kombi und kann mir sagen bei welcher Möglichkeit ich noch Distanzplatten brauche? Würde mich natürlich freuen wenns auch ohne Platten breit aussieht
Grüße
dann nimm die 9x20 et 37, die sollte gut passen bei 40er federn
HK no compromise
Könnte für schmales Geld 9x20 ET29 mit 245/30 Reifen bekommen, dankt ihr das könnte passen? Wie viel cm Unterschied macht den eine ET von 37 runter auf 29 aus?
Gruß Tammo
8 mm und nein glaube nicht dass es passen wird.
ah ok, das die angabe gleich den mm entspricht wusste ich nicht
Hallo nook 32. Ich rechne immer mit diesem hier.
www.reifenrechner.at
Gib dann ein was du jetzt fährst, gib ein was du wünscht. Dann siehst du den Unterschied in mm oder cm. Geh dann zu deinem Auto und schau ob du klar kommst. Am besten ist natürlich probe stecken. Bieten auch einige Reifenhändler an. Bei uns zumindest. Der Rechner ist gut, bevor man jedes Mal den TR zückt.
- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -
Und stimmt man sieht gleich noch ob es eine Tachoabweichung gibt.
Ok danke für den Tipp mit dem Reifenrechner, teste ich morgen mal aus, allerdings weiß ich ja nicht ab wann es Grenzwertig ist mit dem rausstehen der Felge..
noch eine andere Frage zu einem anderen Angebot allerdings mit Traglastindex 88, bedeutet 560kg x 2 = 1120kg
laut schein habe ich vorne 1045kg - passt
laut schein hinten 1135kg - 15kg zu viel
am besten spreche ich mal mit einem Tüvmenschen ob man das eingetragen bekommt oder ob da so hart unterschieden wird?
Was meint ihr ?
Hinten kannst 15 kg locker und problemlos ablasten lassen!
Einfach mal den Abrollumfang ausrechnen!
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Hilft mir nicht weiter die Aussage
Abrollumfang sollte doch bei
245/30 & 235/30 auf 20" Felgen gleich sein?!
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