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  1. #1
    Benutzer Avatar von dermaddin
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    CGKA/KXQ

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    Getriebe und Kupplung beim 2,7tdi

    Hallo Leute!

    Mein 2,7er soll in der nächsten Zeit eine softwareoptimierung bekommen
    und meine Frage ist für wieviel Drehmoment das Getriebe bzw. die Kupplung ausgelegt ist?
    Die vorab Angaben vom Tuner sind 240ps und 490nm und ich finde das ist ne ganze Menge mehr an drehmoment
    im Vergleich zu den originalen 400nm.

    Wäre nett wenn ihr mir helfen könntet!

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2005
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    MKB/GKB
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    Pushen wird erst ab 7 Tagen gestattet. Hab doch etwas mehr Geduld als einen Tag.

    A4 Regionalgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2005
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    Ausserdem hast du noch nicht verraten welches Getriebe du hast.

  4. #4
    Benutzer Avatar von dermaddin
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    Audi A4 8K/B8
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    Ich kann es halt nicht abwarten�� Ach so, es ist natürlich ein Handschalter über die Multitronic findet man ja einiges☺️

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
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    Audi A4 8E/B7
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    Bitte Getriebekennbuchstaben im Profil vervollständigen.

    A4 Regionalgruppe Ulm
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  6. #6
    Benutzer Avatar von dermaddin
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    Audi A4 8K/B8
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    Spielen denn die Getriebekennbuchstabe ne Rolle für meine Frage? Ich hab jetzt nicht die Möglichkeit danach zu schauen weil ich die Woche über nicht zuhause bin.

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Ja spielen sie, hast ja auch ne Frage zum Getriebe und Feld ist nicht umsonst da um ihn Einzutragen!
    Hast du dein Auto nicht vor Ort?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #8
    Benutzer Avatar von dermaddin
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    Audi A4 8K/B8
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    Dass das Feld nicht umsonst da ist hab ich mir schon fast gedacht aber wie schon oben geschrieben bin ich die Woche über nicht zuhause und kann nicht nach den GKB gucken. Gibt es denn beim 2,7tdi mit dem Bj. 2009 als Handschalter so viele Getriebe?

  9. #9
    Benutzer Avatar von dermaddin
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    Audi A4 8K/B8
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    So ich hab jetzt den GKB rausbekommen der lautet KXQ, vielleicht kann mir ja jetzt jemand weiterhelfen!

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    kein Audi A4/S4
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    KXQ - 6 Gang Schaltgetriebe - Robust! Brauchst du dir eigentlich keine Gedanken machen, sollte so funktionieren
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  11. #11
    Benutzer Avatar von dermaddin
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    Oh super, danke für deine schnelle Antwort. Und wie siehts mit der Kupplung aus, wieviel hält die?

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    kein Audi A4/S4
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    Ohne mir jetzt die entsprechenden technischen Unterlagen von Audi angesehen zu haben, würde ich jetzt mal sagen, dass die 490 NM absolut kein Problem darstellen sollten. Vom Aufbau her sollte sich die Kupplung des 2.7er nämlich nicht großartig vom 3.0er unterscheiden, und die Kupplung macht ca. 700 NM mit, wozu es auch schon genügend Erfahrungen gibt.
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  13. #13
    Benutzer Avatar von dermaddin
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    Das hab ich mir auch schon so gedacht, vor allem ist es ja auch kein quattro und dann ist die Kupplung ja nicht so stark beansprucht!

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    Was mich gerade etwas wundert, der 2,7er Handschalter hat eine 240mm Kupplungsscheibe und der 3,0er eine 228mm.
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  15. #15
    Benutzer Avatar von dermaddin
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    Hmm... Das ist ja merkwürdig, das kann ja nicht sein das der 3,0 ne kleinere Kupplung hat oder hat die vielleicht mehr Lamellen und die haben das nur aus platzgründen gemacht?!

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rush
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    Hat der 3.0 nicht ne 2-Scheiben-Kupplung?
    Allrad heißt, da stecken bleiben, wo der Abschlepper auch nicht mehr hinkommt.

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    Richtig, der 3.0 TDI hat eine Zweischeiben-Trockenkupplung. Muss mich berichtigen in der Annahme das die Getriebe von 2.7er und 3.0er gleich sein, denn habe eben nachgesehen und der 2.7er hat einen Einscheiben Trockenkupplung mit Zweimassen-Schwungrad.
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rush
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    Jupp Ich konnte mich noch erinnern, dass ab dem 3.0 TDI im B8 2 Scheiben verbaut worden sind.
    Beim B7 bin ich mir nicht sicher.
    Allrad heißt, da stecken bleiben, wo der Abschlepper auch nicht mehr hinkommt.

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    Der 2,7er B7 hatte auch Einscheiben-Trockenkupplung mit Zweimassen-Schwungrad. Aus eigener Erfahrung mit meinem alten 2,7er (der zum Schluss ca. 550 NM hatte) kann ich sagen, dass beim B7 bei 550 NM nicht mehr viel Spielraum war. Um die 500 NM waren aber beim B7 absolut kein Problem und auch haltbar.
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rush
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    Ja, der 2.7er klar. Ich meinte den 3.0 im B7.
    Allrad heißt, da stecken bleiben, wo der Abschlepper auch nicht mehr hinkommt.

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