Ergebnis 1 bis 13 von 13
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    München
    Registriert seit
    11.07.2012

    Rep.Satz Zündkabel

    Servus,

    nachdem auf dem weg zur Arbeit der Fehler P0301 (Zylinder 1 Fehlzündung erkannt) entstand, hab ich heute mal nachgesehen.

    Die Isolierung der Leitungen zum Stecker der Zündspulen sind zum Teil so abgebröckelt, dass man schon das Kupfer sieht!!!

    Zündspule und Kerze hab ich schon durchgetauscht, Fehler wandert nicht mit

    Anscheinend gibt es ja auch einen Rep-Satz dafür was die 1.8T Quer Fahrer einbauen, passt der beim längs eingebauten auch?

    Teilenummer davon 1J 971 658M, laut dem 1J wohl vom Golf4

    Hats wer beim A4 schon gemacht und wie lang dauert es so?

    Grüße

    Foeni

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    München
    Registriert seit
    11.07.2012
    So sahen die Kabel aus!!!
    Hab jetzt mal am Sonntag alle mit Schrumpfschläucge überzogen.
    Laut VCDS keine Zündaussetzter mehr!

    Dann schau ma mal wegen dem Repsatz
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken uploadfromtaptalk1414931088930.jpg   uploadfromtaptalk1414931406655.jpg  

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von crestron
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Ravensburg
    Registriert seit
    06.09.2011
    Das sind ja nicht wirklich die Zündkabel. Ich würde einfach 5-10 cm von den defekten Drähten rausschneiden und dann neue Drähte in Verbindung mit Schrumpfschläuchen einlöten. Zum Schluss noch Kabelbaumreparaturband drum und gut.
    Ach...die paar Schritte kann ich auch fahren

  4. #4
    Benutzer Avatar von ruthkhigh
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB/CJQ

    Ort
    Dw bei MD
    Registriert seit
    03.08.2009
    wenn denn dann werden die Kabel nicht gelötet. soweit ich weiß auch seitens vag auch nicht zulässig. nur quetschverbinder verwenden im übrigen macht es oben aufm Motor auch nicht viel Sinn zu löten wa

    10cm schneiden wird nicht viel bringen weil sich die patina höchstwahrscheinlich durch den gesamten strang zieht.


    ich würde wenn möglich die karre stehen lassen und wenn niocht geht vorsorglich die einzeadern erstmal auseinanderwirren, isolieren, von balistol gibts solch spray für solche anwendungen, und auf alle fälle erstmal nur isolierband verwenden.
    dann nen komplett neuen kabelstrang selbst fertigen, 4 neue Stecker dran oder halt die alten auspinnen und wiederverwenden., am MSG sinds lediglich 4 kontakte die ausgepinnt werden müssen - halt von den 4 zyl. aber die wären eh erst dran wenn ich den ganzen baum bis zum MSG eingezogen hätte.

    aus me8iner Sicht das sinnvollste was man machen kann, wer halt nix auf lager liegen hat und auch nix besorgt kriegt der muss sehen wie er finanziell halt besser weg kommt da kommt der

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von crestron
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Ravensburg
    Registriert seit
    06.09.2011
    Ich löte seit Jahren alles im und am Auto.
    Alles Andere ist für mich Pfusch, aber das muss jeder selber wissen.
    Du glaubst doch nicht im Ernst, dass dann das Lötzinn schmelzen würde?
    Ach...die paar Schritte kann ich auch fahren

  6. #6
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    20 Kabel mit Quetschverbindern

    Kabelstrang hat nachher einen Durchmesser von 10 cm. Entweder neues Stück Kabel einlöten oder schauen ob das Kabel hinterm Kühlwasserbehälter gesteckt ist und eben ab da neu
    mimimi

    Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von crestron
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Ravensburg
    Registriert seit
    06.09.2011
    Genau aus diesem Grund nehme ich die Dinger auch nicht. Pressen ist ok bei starren Drähten. Hier verwende ich sie fast täglich.
    Flexible Leitungen werden bei mir immer nur gelötet. Das hält für die Ewigkeit und sieht gut aus
    Ach...die paar Schritte kann ich auch fahren

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Peter H.
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Neuss
    Registriert seit
    28.12.2006
    IMOLAGELB war das neue KAKTUSGRÜN...und jetzt KAKTUSGELB

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von 1.8TEE
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB / EHV

    Ort
    Beim Kressepark
    Registriert seit
    13.08.2004
    Richtig Peter...und es ist für wenig Geld wieder im Originalzustand


    Gruß Steffen
    Soundfile 1.8T
    BEX by TAZ


  10. #10
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    München
    Registriert seit
    11.07.2012
    Werde mir au h den Rep.Satz kaufen und einbauen, is auf dauer die wohl beste Lösung

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von crestron
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Ravensburg
    Registriert seit
    06.09.2011
    Was kostet denn der Satz?
    Klar ist es so am besten
    Ach...die paar Schritte kann ich auch fahren

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Peter H.
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Neuss
    Registriert seit
    28.12.2006
    Hi,

    ca. 34€...wobei seine TN nicht ganz richtig ist. Richtig wäre : 1J0 971 658 L

    Gruß Peter
    IMOLAGELB war das neue KAKTUSGRÜN...und jetzt KAKTUSGELB

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von crestron
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Ravensburg
    Registriert seit
    06.09.2011
    Dann würde ich natürlich auch nicht anfangen zu flicken
    Ach...die paar Schritte kann ich auch fahren

Ähnliche Themen

  1. 8D/B5 - Zündkabel
    Von bernd171257 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 27.11.2010, 00:07
  2. Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 03.04.2009, 22:04
  3. 8D/B5: Bremssattelhalter vorn - Rep-Satz gesucht
    Von jackknife im Forum Bremsen
    Antworten: 3
    Letzter Beitrag: 09.07.2008, 22:02
  4. Re: Neuartiger Rep-Satz für Fensterheber?
    Von Coolfroschi im Forum Karosserie
    Antworten: 10
    Letzter Beitrag: 18.07.2006, 09:42

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •