Hallo
der alljährliche Ölwechsel steht in den kommenden Tagen wieder an. Ich habe mir eine neue Werkstatt gesucht und über die Website erfahren, dass sie auch eine Automatikgetriebespülung nach der Tim Eckart Methode anbieten. Finde ich sehr interessant und werde ich auch bei nun fast 200.000km durchführen lassen. Da ich den Wagen nur noch maximal 2 Jahre fahren möchte, lass ich das Getriebe nur spülen, wenn die Kosten nicht über 300€ liegen aber dürfte bei dem 4 Gang Getriebe nicht der Fall sein.
Jedenfalls habe ich mich erst einmal belesen und immer mehr mögliche Wechsel gefunden, die laut den Topics sehr empfehlenswert sind. Dazu zählen: Klimawartung, Differenzial- und Servo- Ölwechsel. Ich denke all diese Flüssigkeiten wurden noch nie gewechselt. Die Klima riecht etwas aber funktioniert.
Mit Differenzialgetriebe kann ich nicht viel anfangen. In Kurven habe ich soweit keine Problem ich finde nur den Wendekreis sehr bescheiden.
Die Servolenkung funktioniert soweit auch. Wenn ich im Stand oder beim Rollen allerdings voll einschlage höre die ich Lenkung. Das Geräusch kann ich nicht beschreiben es kommt mir vor als wäre etwas auf Spannung. Während der Fahrt finde ich die Lenkung straff. Im Vergleich zu den leichtgängigen Lenkungen des aktuellen A4 B8 ist sie schwergängig aber nach 2 Tagen habe ich mich an meine Lenkung gewöhnt. Anstrengen muss ich mich beim Lenken jedenfalls nichts sonderlich.
Ich überlege die 2 Jahre, 2 mal über Nacht leer gelaufene Batterie zu wechseln. Beim Starten des Motors habe ich immer Angst dass der Wagen nicht anspringt. Er muss 2-3 extra "gurgeln" bis er anspringt. Meine WFS macht etwas Probleme aber das merke ich ja anhand des Blinken im Display. Auch lange Fahrten die die Batterie komplett aufladen müssten, machen es nicht besser. Früher, nach dem Kauf, musste ich nur den Schlüssel umdrehen und nach 1 Gurgeln war der Motor an.
Die Frage(n) stellen sich da ich nicht schon wieder so viel Geld in das Auto stecken möchte, lieber das Geld für einen neuen A4 sparen. Mein Ziel war es schon den Wagen nochmal fahrbereit verkaufen zu können. Die wichtigsten Verschleißteile wurden gerade erst gewechselt und das Geld bekomme ich nicht mehr raus. Daher sehe ich jeden gezahlten € als Geldverschwendung an. Ölwechsel, Bremsen und Reifen mal ausgenommen.
Was wäre eure Empfehlung in dem Fall?
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