2.0 TDI Läuft spontan lauter und startet ab dann sehr schwergängig

[KDT]

Hallo,
mir ist bei meinem 2.0 TDI nun schon öfter aufgefallen, das er nach ab und an mal schwer Anspringt nach dem ich eine Weile gefahren bin, so als sei die Batterie schwach und der Anlasser dreht nur schwer. Wenn das der Fall ist und man direkt aus und wieder Startet ist es meist nicht mehr und er springt sofort ganz normal an.
Hinter diesem Phänomen scheint aber noch etwas anderes zu stecken wie ich heute festgestellt habe.
Wenn ich morgens zur Arbeit fahre gibt es manchmal einen Ruck und er wird spontan lauter, gerade wenn man vom Gas geht ist es wesentlich lauter als vorher.
Heute morgen war ich Brötchen kaufen und hatte an der Ampel warten müssen und wieder gab es einen Ruck im Motor und er war lauter, habe dann mal aufs Gas gedrückt und beim wegnehmen zischte es wie ein Blowoffventil aber deutlich zu hören, das ist sonst nicht so.

Das Witzige daran ist, er hat nach wie vor die gleiche Leistung, fahrtechnisch merkt man auch nichts.

Hat jemand eine Idee was das sein kann?

[loeffler95]

[SIZE=]Würde mich auch interessieren, Ist mir auch schon aufgefallen. Wenn ich ne längere Strecke Fahre und dann abstelle und nach ca. 5 min wieder starte springt meiner auch schwerer an als normal. Wenn ich länger warte so ca. ne halbe Stunde springt er wider ganz normal an. Das er ab und an mal lauter ist fällt mir aber nicht auf.
Mfg.[/SIZE]

[PAOX7]

Ladeluftstrecke prüfen.

[Cinilein]

Das is der Dieselpartikelfilter der Freibrennt, deswegen läuft er lauter, der Auspuff dröhnt auch, er ruckelt und hat ne zickigerer gasannahme... Wenn man die Regeneration unterbricht und dann sofort neu startet, orgelt er etwas länger... macht meiner auch!

[KDT]

Ah ok, das wird es sein. Habe mittlerweile mal im Netz gesucht und finde diese Beschreibung bei diversen Marken auch im Zusammenhang mit dem freibrennen des Dpf.
Da es bei meinem aber immer häufiger passiert rechne ich wohl besser schonmal mit einem neuen Partikelfilter?
Der ist ja auch schon seit 170.000 km drin.

[Stefan2.0TDI]

Ja, das kann ein Zeichen sein dass er bald fällig wird.

Es könnte aber auch sein dass der Differenzdrucksensor defekt ist.

[Cinilein]

Also dieses längere Orgeln beim unterbrechen der regeneration des dpf is normal... häufiges regenerieren alle 200 km z.b sprechen schon für einen hohen aschegehalt des dpfs... meiner hatte bei 180 tkm 145 Gramm ... hab ihn erneuern lassen... jetz regeneriert er alle 350 bis 450 km