Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/BRE

    Registriert seit
    05.08.2011

    Ruckeln beim beschleinigen, mit komischen Geräuschen

    Moin Jungs und Mädels.

    Seid ca. einer Woche hab ich folgendes Problem beim meinem A4:

    Beim Gas geben, egal ob mit Pedal oder Tempomat, kaum Leistung und starkes Ruckeln.
    Im Stand und beim Gas geben kommen aus dem Motor Geräusche, als wenn ich nen Helikopter hätte.

    Hab eben auf der Fahrt Arbeit -> zu Hause nochmal genau drauf geachtet.

    Fahrtbeginn: oben genanntes Problem
    Motor warm / Wassertemperatur 90°: kein Problem
    Nach ca. 30min: Problem wieder da

    Als ich dann zu Hause ausgestiegen bin, hat es auch seltsam "verbrannt" gerochen....

    War vor 2 Tagen schon bei ner freien Werkstatt. Dort wurde nach kurzer Suche ein defekter Haltepin / Befestigungsschraube vom Luftfilterkasten gefunden.
    Kann es daran liegen?



    Autodaten:
    Audi A4 8E/B7
    2.0TDI 140PS Frontantrieb
    BJ. 12/07
    KM: ca. 160tkm
    Getriebe: Multitronic


    Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen..


    Gruß

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Lass mal die Werte vom Partikelfilter auslesen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/BRE

    Registriert seit
    05.08.2011
    Werkstatt hat eben angerufen...

    Die Nockenwelle hat gefressen....

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Na dann hoffe mal das die PD Elemente nicht auch was abbekommen haben
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/BRE

    Registriert seit
    05.08.2011
    Doch haben sie...

    Werde die Karre wohl verkaufen müssen und hole mir dann nen A4 Avant.

    Kannst du / Könnt Ihr mir da Tipps geben, welche Baureihe anfällig ist bzw. bei welchem ich "nix verkehrt" machen kann?!?

  6. #6
    Forensponsor Avatar von terrorhai
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN/GVC

    Ort
    Paderborn
    Registriert seit
    30.03.2010
    A4 B6 1.9TDI

  7. #7
    Benutzer Avatar von Mikerider
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2015
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CKVC

    Ort
    Passau
    Registriert seit
    23.02.2011
    Zitat Zitat von Salin Beitrag anzeigen
    Doch haben sie...

    Werde die Karre wohl verkaufen müssen und hole mir dann nen A4 Avant.

    Kannst du / Könnt Ihr mir da Tipps geben, welche Baureihe anfällig ist bzw. bei welchem ich "nix verkehrt" machen kann?!?
    1.9 TDI, stressfrei und fährt. Mit Chip wahrscheinlich das beste was man machen kann, niemand wird dir was anderes berichten.
    2.0 kommt garnicht in Frage, den 140er hast du schon, der 170er is nochmal schlechter.
    alle größeren kosten halt, nicht nur Anschaffung auch Unterhalt, vor allem Werkstadt.
    Je dicker die Karre, desto mehr Probleme.

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