Hallo,
nach Bemühen der Suchfunktion ohne passende Antworten, obwohl es genug Threads wegen defekter Saugrohrumschaltungen gibt, erröffne ich einen neues Thema. Sollte es irgendwo dazu halbwegs dazu gehören, einfach verschieben.
Zu meinem Problem:
Ich kämpfe nun schon seit längerem mit dem Schaltsaugrohr an unserem B5 Facelift mit ADR Motor (Kunstoffansaugkrümmer). Erst das bekannte Problem mit dem gebrochenen Kolben von der Unterdruckdose zur Schaltsaugrohrwelle. Dieses nach bekannten Muster instandgesetzt, so dass eine Funktion gewährleistet ist, leider ist die Funktion des Schaltsaugrohres trotzdem nicht gegeben. Nun ein Gebrauchtes bekommen, eben gewechselt, wieder ohne Erfolg.
Nun habe ich mich mal genauer damit auseinandergesetzt. Als erstes der Magnetschalter. Aus dem Stecker zum Magnetschalter kommt bei laufenden Motor 12Volt (Unterdruck wird durchgeschalte und Welle zieht an), welche bei ca. 400 U/min weggeschalten werden und der Wert auf 0 Volt sinkt (Unterdruckdose wird entlüftet und Schaltsaugrohr geht in Ausgangsstellung).
Unterdruckdose habe ich zur Funktionsprobe bei laufenden Motor direkt mit dem Unterdruckanschluß verbunden, welcher normal den Magnetschalter speißt. Somit brücke ich damit den Magnetschalter und das Schaltsaugrohr müsste anziehen, dies ist jedoch nicht der Fall. Erst wenn ich etwas mit der Hand am Kolben nachhelfe, zieht die Unterdruckdose die Welle an und stellt um. Somit kann der Magnetschalter (Ebenfalls an der Batterie geprüft, zieht einwandfrei an und gibt die gewollten Wege frei) machen was er will, er wird auch bei der Freigabe das Schaltsaugrohr nicht zur Arbeit bewegen.
Beide Prüfungen mit den jeweils zweifach vorhandenen Bauteilen (Magnetschalter und Unterdruckdose) geprüft mit identischer Ergebnissen, so dass ich von korrekter Funktionsweise ausgehe.
Meine einzige Annahme wäre, dass es im Unterdruckbereich (Ansaugbereich) Undichtigkeiten gibt und somit der Unterdruckwert im System insgesamt zu niedrig ist, was ich in den nächsten Tagen prüfen werde. Ist jemand ein Sollwert bekannt???
Gibt es andere Möglichkeiten bzw. Lösungsansätze? Habe auch an Schwergängigkeit der Dose bzw. des Kolbens und Schaltsaugrohres gedacht. Da ich jedoch beide vorliegende Schaltsaugrohre und Magnetventile getestet habe und sie sich absolut identisch verhalten, gehe ich erstmal nicht von deren Fehlfunktion aus. Die Höhe des Unterdruckes lässt sich jedoch nicht einstellen, sondern ist doch eine feste Größe welche beim Ansaugen ensteht.
Gibt es noch andere Lösungsansätze???
Danke euch.
MFG mm-silly
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