Ergebnis 1 bis 3 von 3
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CDNC

    Registriert seit
    21.01.2014

    Unglücklich 2.7 V6 TDI rasselt beim Starten! Steuerkette?

    Hallo zusammen,

    unser A4 8K, BJ 01/2010, 136.000 KM rasselt seit ein paar Tagen beim Starten.
    Das rasseln ist nur kurz (1-2 Sekunden), hört sich für mich aber stark nach Steuerkette an. Ähnliches kennt man ja von den TSI´s.
    Leider kann man das Geräusch nicht so genau identifizieren, dafür ist es zu kurz.

    War damit schon beim Freundlichen! Aussage nachdem er dort 2 Tage gestanden hat " Wir haben ihn öfters gestartet auch nachdem er über Nacht gestanden hat und es war nicht zu hören. Wir haben außerdem auch mit Audi gesprochen und denen sind auch keine Probleme beim dem Motor bekannt.
    Kann also eigentlich nicht sein das da was dran ist." TOLLE ANTWORT. DANKE!

    Das komische ist das er es auch nicht immer macht. Nur wenn es kälter ist und auch immer nur beim ersten Starten!

    Könnte es denn sonst noch etwas anderes sein was das rasselt verursacht?

    Meint Ihr es bringt was damit an Audi heran zu treten?
    Service wurde immer bei Audi gemacht. Außerdem heisst es ja immer das die Steuerkette ein Autoleben lang halten soll.
    Das, die Laufleistung und die Servicehistorie werden aber sicher meine Verhandlungsposition nicht stärken, oder?

    Ich hätte auch noch einen Schrauber an der Hand der das ganze auch machen könnte aber auch dann wird es sicher nicht billiger werden.
    Habe gehört die Kette sitzt in Richtung Getriebe, sodass der Motor komplett heraus genommen werden muss. Stimmt diese Aussage?

    Danke Euch schonmal für Eure Antworten.
    MfG
    neims

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Dein Motor hat 3 Steuerketten, jeweils eine pro Zylinderbank und eine mittige für den Antrieb der beiden anderen. Die Ketten sitzen an der Rückseite und dazu muss dann der Motor raus.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CDNC

    Registriert seit
    21.01.2014
    Hallo zusammen.

    Nachdem ich jetzt etwas energischer gesucht habe findet man ja doch so einiges zu dem Thema.
    Scheint dieses problem ja öfters zu geben auch gerade beim A6. bei einem ist Sie sogar übergsprungen.

    Probleme mit Steuerkette
    Verstelltze Steuerzeit A4 2,7 TDI

    Einige Leute schreiben aber das Sie das als normal empfinden. Das sehe ich anders! Wies seht ihr das denn?
    Habe erstmal nen neuen Termin bei einem anderen Freundlichen gemacht.
    Er sagte auch das wäre bei dr Laufleistung sehr ungewöhnlich. Hoffe Audi wird davon etwas übernehmen.

    Viele schreiben auch das es meistens der Spanner des Trieb C wäre der das rasseln verursacht.

    Ich habe auch gelesen das es möglich ist die Spanner von der Getriebeseite her zu tauschen. Also getriebe raus anstatt Motor.
    Da soll deutlich einfacher sein.
    Kann das hier wer bestätigen???

    MFG
    Neimsy

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