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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von hochsal
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    Reifen makierungstift

    Hallo
    habe bis jetzt immer Kreide genommen um die Reifen beim Wechseln zu mackieren.
    Was benutzt ihr da?
    Gibt es da auch so einen Stift wo etwas länger hält?
    Mein Vater benutzt so klipst wo es drauf steht für in die Radlochbohrungen,aber die gehen so schnell kaputt.

    Super Danke

  2. #2
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    ich hab diese Markierer http://www.amazon.de/MM-Exclusiv-Rei...eifenmarkierer

    schon seit mehr als 10 Jahren.....

    die Aufschraubventilkäppchen sind auch nicht verkehrt
    http://www.amazon.de/Reifenmarkierer...eifenmarkierer
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

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    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von hochsal
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    Audi A4 8E/B7
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    BUL HUN

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    Zitat Zitat von A4-Avant-FSI Beitrag anzeigen
    ich hab diese Markierer http://www.amazon.de/MM-Exclusiv-Rei...eifenmarkierer

    schon seit mehr als 10 Jahren.....

    die Aufschraubventilkäppchen sind auch nicht verkehrt
    http://www.amazon.de/Reifenmarkierer...eifenmarkierer


    Die ersten wo du hast habe Ich hier hat mein Vater aber es bricht immer so ein ding ab.

  4. #4
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    kein Audi A4/S4

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    kann ich so nicht bestätigen....meine halten seit 10 Jahren
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
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  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer
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    Ich benutze immer Ventilkappen auf denen steht, welche Seite es ist. Natürlich werden die immer ausgetauscht, wenn das Rad wieder auf's Auto kommt. Halte ich für die sauberste Lösung.

    Edit: http://www.amazon.de/Unitec-84736-Ra...ifenmarkierung
    Geändert von Hativ (28.09.2014 um 10:07 Uhr)

  7. #7
    Forensponsor Avatar von Stefan2.0TDI
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    Mit dem edding kann man wunderbar innen in die Felgen schreiben.
    Hält ewig und einen edding sollte es in jedem Haushalt geben.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    @Stefan2.0tdi naja es soll ja auch mal vorkommen das man die Räder tauscht was den Montageort angeht, da is nen Wachsstift mit dem innen auf den Reifen geschrieben wird doch aber praktischer als edding
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #9
    Schori
    Gast
    Ich makiere die Räder nie!
    Das rad wird beäugt und dann wird entschieden wo es drauf kommt.

  10. #10
    Forensponsor Avatar von Tigerimtank
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    Ganz normale fettkreide und das bekommste nicht runtergewaschen.

    http://www.ebay.de/itm/12x-SISA-Reif...item562a9cefb1

  11. #11
    Forensponsor Avatar von V6Chris
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    Ich makiere bei mir keine Reifen mehr, Idealerweise fahren sie sich beim Quattro gleichmäßig ab und ich habe entweder Outside oder Laufrichtungsgebundene Reifen, da ist es egal wenn der hintere vorn raufkommt.

    Für fremde Reifen zum einlagern verwende ich wie schon geschrieben einen Lackstift bzw kleine Aufkleber wo HR,VR,HL und VR draufsteht.
    Viele Grüße, Chris

  12. #12
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    Die besseren immer vorn drauf. Fahr quattro von daher is es bei mir wurscht. Markiere nix

  13. #13
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    Zitat Zitat von audifett Beitrag anzeigen
    Die besseren immer vorn drauf. Fahr quattro von daher is es bei mir wurscht. Markiere nix
    Und genau das ist verkehrt....die besseren gehören auf die HA.....die führt das Auto.....
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  14. #14
    Inaktiv/gesperrt
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    Welche reifen schwimmen als erstes im wasser auf? Vorne die wenn mich nix täuscht und wenn die dinger so glatze sind das mir am quattro der arsch weg geht gehören die dinger aufn Müll

  15. #15
    Forensponsor Avatar von Tigerimtank
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    Geändert von Tigerimtank (29.09.2014 um 15:30 Uhr)

  16. #16
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Die Diskussion kommt mir bekannt vor.

    Ich montiere das bessere Profil immer auf die Antriebsachse.
    Sent from my Nokia 3210.

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rush
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    Fahrdynamisch kommen immer die besseren auf die Hinterachse.
    Wird auch im kleineren Motorsport so gemacht, auch bei Vorderradantrieb.
    Wenn das Heck mal richtig rummkomt ists aus.
    Auch bei Fahrsicherheitstrainings weisen die Instruktoren immer darauf hin.
    Allrad heißt, da stecken bleiben, wo der Abschlepper auch nicht mehr hinkommt.

  18. #18
    Forensponsor Avatar von Stefan2.0TDI
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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    @Stefan2.0tdi naja es soll ja auch mal vorkommen das man die Räder tauscht was den Montageort angeht, da is nen Wachsstift mit dem innen auf den Reifen geschrieben wird doch aber praktischer als edding
    Da reicht ein Tropfen Scheibenentfroster mit nem Lappen.
    Dann ist der Edding wieder weg

    Ansonsten hat die Dame des Hauses in der Regel auch Nagellackentferner da.

    Bei Kreide und Wachs ist immer das Problem dass es nach dem Lagern Winter kaum noch lesbar ist.

    Zitat Zitat von Rush Beitrag anzeigen
    Fahrdynamisch kommen immer die besseren auf die Hinterachse.
    Wird auch im kleineren Motorsport so gemacht, auch bei Vorderradantrieb.
    Wenn das Heck mal richtig rummkomt ists aus.
    Auch bei Fahrsicherheitstrainings weisen die Instruktoren immer darauf hin.
    Bei Fahrzeugen mit ESP eigentlich egal...

    A4 Randgruppe Ulm
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  19. #19
    Forensponsor Avatar von Tigerimtank
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    Die Fettkreide kannst du sogar nach Jahren noch lesen und das obwohl die Räder gewaschen werden

  20. #20
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    Jaja die lieben reifen leute. Erzählen auch immer fleißig das reifen nach 7 jahren runter müssen. Solange sie nicht rissig sind und steinhart bkeiben die drauf. Das der selbe unfug wie ab 7 grad winterreifen. Die sommerreifen haben selbst dann noch mehr bremskraft als winterreifen. Mir egal. Bei mir kommen die guten vorne drauf. Wer normal fährt hat damit vorteile sobald es regnet. Wir fahren hier auf öffentlichen strassen und keine rennen. Was nützt der gute reifen hinten wenn die reifen zur lenkung aufschwimmen. Hinten die müssen um ein vielfaches weniger Wasser verdrängen und beim quattro musste schon extrem fahren das der arsch kommt. Ihr müsst ganz schön rumheizen auf den strassen

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