Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer Avatar von freaky_2003
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    Herford
    Registriert seit
    19.02.2008

    Leistungsverlust in unteren Drehzahlen

    Hallo, habe folgendes Problem.... Wenn mein TDI morgens kalt ist und ich ihn starte, macht er in 1,2,3 Gang beim Gas geben erstmal ganz langsam ....so als ob er im notlauf fahren würde....ist er aber nicht (notlauf) Das macht er dann so bis Ca.2100 U/min. dann kommt er ganz normal und fährt gut. Wenn er dann warm ist macht er es nur noch sporadisch.....ich habe auch festgestellt, dass wenn er das macht, ich keinen Nachdruck habe....laut meiner Anzeige....bitte um Hilfe

    MfG BEN

  2. #2
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    FFM & VB
    Registriert seit
    28.11.2003
    VTG hängt.
    Sent from my Nokia 3210.

  3. #3
    Benutzer Avatar von freaky_2003
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    Herford
    Registriert seit
    19.02.2008
    Was heisst VTG.....?

  4. #4
    Benutzer Avatar von Marc561
    Modell
    Audi S4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK|FVD

    Ort
    45---
    Registriert seit
    15.08.2012
    VTG steht für Variable Turbinengeometrie. Da leiten kleine verstellbare Klappen den Luftstrom auf das Schaufenrad des Turbos. Durch die änderung des Winkels der Klappen, strömt die Luft auch in einem anderen Winkel auf das Schaufelrad. Somit macht der Turbo oben und untenrum gute Leistung.

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Letztendlich wird dadurch der Ladedruck geregelt, durch die VTG.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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