Wasser im Fußraum

[Tigerimtank]

Meine Frau war heute mit unserem B5 unterwegs, da rief sie mich an und sagte es kommt Qualm aus den Lufteintrittsdüsen am Armatuerenbrett Nachdem sie die Klima ausgemacht hat war es Optisch zumindest weg. Wieder zuhause zeigte sie mir das Klima an plötzlich kam Dampf/Qualm raus. Klima wieder aus und alles soweit gecheckt. Kühlflüssigkeit in Ordnung Wasser Temp. auch ein leichtes Qietschen bei langsamer fahrt hatte sie auch gehört ich hab unten noch nicht geschaut aber vorne bei den Keilriemen hab ich auch leichte Wasserflecken gesehen vor allem an den Klima leitungen könnte evtl. richtung Keilriemen Nässe gespritzt sein muss ich aber noch von unten prüfen. Dann hab ich jede Menge wasser im Beifahrerfussraum gesehen war natürlich alles im teppich. Also handschufach ab aber nix außergewöhnliches zu sehen kommt aber in jedem fall asu der Mitte etwa nach innen, man könnte auch glauben das es aus dem Gebläsekasten kommen könnte weil ich da die ein oder andere feuchte Stelle gesehen habe. Im Fahrerfussraum auch aber nicht so viel nur. Wasserkasten ist aber trocken. hatte ich die Tage noch gesehen und jetzt gerade auch. Ist auch keine Kühlflüssigkeit sondern eher klares Wasser.

Wo ist denn dieser Ablauf für das Klimakondenswasser den hab ich nicht gefunden.

Wo der Zusamnmenhang zwischen Qualm Wasser im Fussraum und leichtes Quietschen (ich nahme mal an Keilriemen) ist ist mir auch noch unbekannt.

Vielleicht hat wer ne Idee. Vor allem in Bezug auf den Klima ablauf.

[Tigerimtank]

So hab inzwischen nochmal komplett zerlegt im Wasserkasten. Ich dachte ich hätte alles soweit sauber gehabt (Aber denken soll man ja bekanntlich den Tieren mit den größeren Köpfen überlassen) Naja ich hatte das ja zwischenzeitlich immer mal wieder ausgeblasen. Im Prinzip hab ich aber das meißte unter die Batterie geblaßen wo es sich relativ festgesetzt hatte. Es lief zwar noch Wasser aus beiden Stopfen ab aber das kann eignetlich nicht mehr wirklich viel gewesen sein. Denn die Stopfen waren beide relativ dicht mit Dreck. Mein Innenraumfilter war als solches auch nicht mehr wirklich erkennbar hab ihn jetzt mal ausgeblasen und wieder eingebaut bekomme ja heute eh keinen mehr. Trotzdem hatte ich mehr das Gefühl das das Wasser aus der Richtung Gebläse kam und dadurch wenn das Gebläse richtig läuft weils ja heute recht warm war bei uns, wurde dann das Wasser schön durchs Gebläse Richtung Innenraum gedrückt und hat sich dann den leichtesten Weg nach unten gesucht. Bin mal gespannt ob es das denn war.

Den eigentlichen Klima Kondenswasserablauf hab ich aber immer noch net gefunden...?

[votex]

Am Unterboden etwas hinter der VA rechts-mittig. Dort ist der Auslauf der Klimaanlage. Der Durchgang befindet sich unter dem Wärmetauscher.

[Tigerimtank]

Danke, da muss ich dann Montag mal bei schauen. Dann kasnn ich gleich mal vorne sehen ob ich noch was anderes entdecke was evtl. zum Quietschen der Keilriemen führen könnte.

Kann man in den Ablauf mit der Luftpistoöle reinblasen oder sollte man das lieber lassen...?

[Tigerimtank]

So da das freimachen des Wasserkastens nix gebracht hat hab ich mich heute mal dem Kondenswasseablauf der Klimaanlage gewidmet. Von innen hat man ja iwie kaum ne Chance da wirklich dran zu kommen außerdem hatte ich nu wirklich keine Lust den Innenraum so zu zerlegen wernns evtl. nicht erforderlich ist. Also nochmal unters Auto und gesucht. Sehen tut man da nix wenn Kondenswasser austritt läuft das im kompletten rechten Beifahrerbereich unter dem Hitzeschutzblech raus. Also hab ich mir gedacht machste das ma raus. 3 Schrauben leicht zu entfernen und dann mit ein wenig Zappeln kommt das Alublech auch raus und siehe da direkt über der oberen Schraube der Ablauf. Von oben ist wie soone Gummiklappedrüber die sich von unten nach oben klappen artig bewegt aber alles aus Gummi. Also drunter gepackt und schon ein wenig Schmodder in der Hand also Luftpistole und Luftrein gleich drauf kam mir ein kleiner Schwall wasser entgegen. Nichmehr sovile aber ich bin ja auch wenig gefahren dann kleinen Schjlauch rein und nochmal mit der Luftpistiole geblasen. Dann kam auch nix mehr. Beim betrachten des Hitzeschutzbleches ist mir aber auch afgefallen das das Alu im oberen Bereich genau da wo der Abluf ist ein bisschen nach innen gedrückt war das könnte schon soviel gewesen sein das es die Gummiklappe vom Ablauf zusätzlich gegengedrückt hat. Das kann sehr schnell passieren da das Blech so weich wie Butter ist.. Ich hab euch noch ein paar Bilder dazu gemacht.
Die Bilder sind natürlich von unten gemacht und man sieht das rechte Auspuffrohr genau im Bereich des Ablaufs.



Kleiner Nachtrag. Ich hab hier noch ein Bild gemacht von der Menge des Kondenzwasser was so in einer halben Stunde Motorlauf auf Klima Lo Stellung ausmacht das ist net wenig.