Ergebnis 1 bis 2 von 2
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    10.07.2010

    S4/RS4 2,7T Ladedrucksystem zusammenhang der Bänke/ Abdrücken

    Ich fahre einen a6 2,7t ,jedoch dachte ich mir das hier mehr s4 fahrer sind und die frage hie rgut hinpassen sollte.

    Ich wollte mein Ladedrucksystem abdrücken, jedoch kann ich die beiden Lader nicht seperat abdrücken.

    Zum Ablauf:

    -Y-ROHR ausgebaut
    -Y-SCHLAUCH ausgebaut

    Linke Druckseite Verschlossen
    linke saugseite (F schlauch) verschlossen und per autoventil druckluft drauf geben

    es kommt kein Druckaufbau zustande, der Druck pfeift über den rechten Druckschlauch ab,

    nur wenn ich den y schlauch wieder einbaue und die beide saugseiten verschließe , bekomme ich ein druckaufbau hin ,dabei habe ich auch das bekannte blubbern, jedoch scheint der druck irgendwie in der nähe der ansaugbrücke abzupfeifen , etwa wo das AKF ventil sitzt , jedoch kann ich keine undichtigkeit sehen...

    -membrane der SUV's halten das vakuum
    -y schlauch nicht rissig

    so nun die frage, wie sind die beiden ladeluftstrecken miteinander verbunden?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von erw166
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DSY

    Ort
    53332-Bornheim-Merten
    Registriert seit
    24.07.2008
    Du musst ab dem Y-Alurohr abdrücken. Also quasi da wo der Luftmassenmesser andockt.
    Nur noch 445 S4 Limo´s in Deutschland (stand 11.12.2014) 26 weniger in 2 Jahren

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