Ergebnis 1 bis 13 von 13
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Registriert seit
    06.08.2012

    Daumen runter Notlauf bei ca. 3500U/min im 4 Gang und RUßT EXTREM BITTE UM HILFE

    Guten Abend,
    Ich habe einen Audi a4 b5 1.9 TDI (AFN) aus dem Jahre 1998.
    Er hat Normal 110 PS und Wurde vor kurzem gechippt auf ca. 140 PS.
    Das Vieh Rußt extrem (Da sind die LKWs nichts gegen.. Wenn der Wagen frisch gewaschen ist und 20km fahre und denn mit finger übers heck gehe sind sie tief schwarz...)... aber nur sobald er in last kommt in Niedrigen wie auch in hohen drehzahlen...
    Wenn Ich fahre und dann die Gänge komplett ausfahre kommt im 4 Gang bei Volllast (ca. 3500 - ca. 4050) Der Notlauf. Keine Leistung... Motor neustarten... bin am verzweifeln...

    Diese Fehler habe ich ausgelesen.

    2 Fehlercodes gefunden:
    00550 - Spritzbeginnregelung
    17-00 - Regeldifferenz
    00575 - Saugrohrdruck
    17-00 - Regeldifferenz

    Was bedeuten sie?
    Passt das zu meinen Problemen?
    Wie Kann ich dies beseitigen?
    Chip Raus?
    Bitte um etwas detailliertere Antworten...

    Ich Danke euch schon mal im vorraus DANKE DANKE DANKE!!!!

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AEB/DHW

    Ort
    Daheim
    Registriert seit
    01.03.2008
    Da hast nen sauberen Chiptuner erwischt.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Wüsting / Oldenburg (oldb)
    Registriert seit
    04.06.2011
    Warum willst du die Fehler beheben ??? Ab zum Tuner der die Karre gechipt hat....der hat es zu richten.
    Gruß Fabian

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Registriert seit
    06.08.2012
    Das Riesen Problem was ich habe ist das ich ein MSG erworben habe wo das chiptuning bereits drinne war. Mein Ori MSG ist auch noch vorhanden..

  5. #5
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    FFM & VB
    Registriert seit
    28.11.2003
    Weg mit dem Schrott und originales wieder rein bzw. einen richtigen Chiptuner ranlassen.
    Sent from my Nokia 3210.

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Registriert seit
    06.08.2012
    Sind dann die beiden Fehler verschwunden?

  7. #7
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    FFM & VB
    Registriert seit
    28.11.2003
    Ist von auszugehen. Was hast du zu verlieren wenn du es ausprobierst?
    Sent from my Nokia 3210.

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    oder sie bleiben weil der Turbo nu zugerußt ist
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #9
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Registriert seit
    06.08.2012
    was soll ich denn deiner meinung nach am turbo machen?

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Vielleicht bringt das ja was...

    @fctriesel
    zu vierlieren hab ich ja nichts ist richtig

  10. #10
    Benutzer Avatar von boggi
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    10.05.2013
    Trat das Problem mit dem dem neuem MSG auf oder erst später?

  11. #11
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von Diesel-poweR Beitrag anzeigen
    was soll ich denn deiner meinung nach am turbo machen?
    Reinigen
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  12. #12
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Registriert seit
    06.08.2012
    Trat erst etwas später auf... nach 2 wochen ca. seit dem ich es verbaut habe..

    was soll ich denn genau am turbolader reinigen?? aber was hat das mit dem rußen zu tun und einspritzung?

  13. #13
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Das Rußen kann von nem defekten LMM kommen oder eben von deinem Chiptuning und somit sollte dann eben der Turbo zerlegt und von innen gereinigt werden damit sein Verstellmechanismuss wieder einfach und sauber arbeitet. Dann das Problem mit dem Rußen lösen in dem man mal den LMM per Logfahrt prüft oder ihn gleich tauscht je nach Laufleistung und oder weiteres prüft.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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