Ergebnis 1 bis 20 von 20
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Olli-A4
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

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    A4/A5 B8 Getriebe ?

    Hallo, hab mal ne kurze Frage.
    Will definitiv ne tiptronic haben.
    Ich weis das tiptronoc 6 Gänge hat und s-tronic 7 Gänge und dsg.

    Jetzt hab ich paar mal schon normale tiptronic gesehen bei den einen gibts noch die wahlvariante " S " und bei anderen nicht ?!
    Was hat es damit auf sich ?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

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    Drive Select Ist das ab Werk verbaut, so gibts auf der Schaltkulisse kein S-Gang mehr.
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Olli-A4
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    Audi A4 8E/B6
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    Ok Drive select hat er, also quasi is es besser als dort S stehen zu haben danke

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    kein Audi A4/S4
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    2.0 TFSI Quattro
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    ist weder besser noch schlechter

    Ich habe Drive Select und S-Getriebe-Stellung
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Olli-A4
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    Audi A4 8E/B6
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    Okay, dachte nur das es Vllt vom Getriebe nicht so gut ist wenn es fehlt ^*

    Wie ist das mit dem Drive select beim Fahrwerkwechsel ? Also wenn man Gewinde oder Luft verbaut ? Gibt es da Besonderheiten oder ist die Funktion der Dämpfer Einstellung außer Funktion ?
    Geändert von mounty (11.09.2014 um 08:40 Uhr)

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von krammer
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    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
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    MKB/GKB
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    Zitat Zitat von Olli-A4 Beitrag anzeigen
    Wie ist das mit dem Drive select beim Fahrwerkwechsel ? Also wenn man Gewinde oder Luft verbaut ? Gibt es da Besonderheiten oder ist die Funktion der Dämpfer Einstellung außer Funktion ?
    Ist außer funktion. Außer du verbaust nur Federn.


  7. #7
    Benutzer Avatar von JLZZ23
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    Audi A4 8K/B8
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    da gibt es dann von kw ein deaktivierungs satz der dann verbaut werden muss
    HK no compromise

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Da gibt doch auch gewindefahrwerke mit denen man drive select weiter benutzen kann.

  9. #9
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    6
    Nein....wenn das Fahrwerk verbaut ist muss das verstellbare deaktiviert werden....die anderen Einstellmöglichkeiten bleiben natürlich erhalten
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    Soweit mir bekannt, sind die einstellbaren Fahrwerke von KW und Bilstein nicht kompatibel mit dem originalen DriveSelect. Das heißt, die Steuerung läuft getrennt.
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  11. #11
    Erfahrener Benutzer
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    Das ist echt schade... das Bilstein mit Ride-Control wäre der Hammer!!
    quattro only!

  12. #12
    Benutzer Avatar von JLZZ23
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    ich denke olli will mehr low wie bilstein bietet.. darum wir ehr ein tiefes gewinde oder luft führ ihn in frage kommen
    HK no compromise

  13. #13
    Erfahrener Benutzer
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    Ja, das glaub ich auch
    quattro only!

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Olli-A4
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    Aber na sicher

  15. #15
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    So und nu kommen wir wieder zum Getriebe oder Motor!!
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von Olli-A4
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    Also schalten tut es sich trotz allem sehr flüssig und statt auf S zu schalten, wähle ich bei Motor und Getriebe Dynamic an und er dreht höher und Schalter später ?
    Weiß einer wieviel Drehmoment das Getriebe aushalten würde ?

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von krammer
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    Kommt auf die Motorisierung an.

    FWD sind bis 400NM freigegeben (Multitronic)
    Benzin AWD sind bis 600NM freigegeben
    Diesel AWD sind bis 650NM freigegeben

    Hab aber schon gelesen das die Tiptronic weit mehr aushaltet.
    Geändert von krammer (12.09.2014 um 04:07 Uhr)


  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Corinthian
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    Vari hat sich damit auseinandergesetzt, da waren es bei der TT 700Nm und bei der S-tronic 550Nm (verbessert mich wenn ich falsch liege)


  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    Melis hat den Daumen drauf
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  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Olli-A4
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    Ok danke
    Kann mir wer nochmal das mit dem getriebearten erklären ? Hab jetzt einige gesehen wo es nur PNRD gibt dann welche mit PNRDS. Dann welche wo D/S zusammen steht und darunter nen Dreieck ? Was hat es damit alles auf sich ?

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