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  1. #1
    Benutzer Avatar von Knuddel1967
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    2003
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    ASN mit Tiptronic geht bei 210 km/h die Luft aus....

    Hallo Leute bei meinem Baby stimmt irgendetwas nicht.

    Dem geht bei 210 km/h die Luft aus, also da passiert eigentlich nicht wirklich mehr was.

    Ich denke der sollte dem Tacho nach locker 250 rumpeln, den mit 236 ist er ja eingetragen.

    Fehlerspeicher ist leer.

    Was meint Ihr ?
    A4 B6, macht Spaß wie Sau

  2. #2
    Benutzer Avatar von Elegant
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    kein Audi A4/S4
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    Luftmassenmesser gecheckt? Fehlerspeicher leer?
    VCDS Codierungen und Anpassungen im Raum Münsterland...

  3. #3
    Benutzer Avatar von Knuddel1967
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    Audi A4 8E/B6
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    Fehlerspeicher leer ja steht auch oben.

    Luftmassenmesser ???
    A4 B6, macht Spaß wie Sau

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer Avatar von Knuddel1967
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    Audi A4 8E/B6
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    2003
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    Na danke ihr seid echt der Hit hier wie wenn jeder Zeit hätte sich hier 212 oder 255 Seiten durch zu lesen
    A4 B6, macht Spaß wie Sau

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Ach soll man dir alles auf Silbertablett servieren? Dann biste hier falsch.
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  7. #7
    Forensponsor Avatar von huayra
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    Audi A4 8E/B6
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    Zitat Zitat von Knuddel1967 Beitrag anzeigen
    .... wie wenn jeder Zeit hätte sich hier 212 oder 255 Seiten durch zu lesen
    Nicht dein Ernst oder ? oO
    Viel Vergnügen in deiner Fachwerkstatt
    ... nur wer's unplugged kann hat's wirklich drauf ...

  8. #8
    Benutzer Avatar von Knuddel1967
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    Audi A4 8E/B6
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    Schon mein ernst: Eine Zusammenfassung der fast 500 Seiten wäre halt cool, sonst kann ich es vergessen den die Zeit hab ich nicht.

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Leute ich denke halt echt das wenn es schon ein Forum gibt das sich dann auch geholfen wird und nicht nur ein LINK gepostet wird.

    Klar könnte ich das alles lesen, aber bringt mich das weiter ???????

    Hatte den einen LINK auch schon gefunden und dann geht es auf einmal seitenweise um 2,7 TDI dann reicht es halt irgendwann.

    Im allgemeinen bin ich hier sehr enttäuscht, ich habe genau 3 Anfragen was ein Problem angeht erstellt.

    Airgableuchte....... Keine Antwort... bis ein anderer gefragt hatte... ups auf einmal Antwort es wird wohl der gelbe Stecker sein.

    Lenkung wechseln.... wie wenn hier noch nie jemand die Lenkung gewechselt hätte... meine Frage wurde nicht beantwortet.

    Nun Leistung.... da werden zwei Links gepostet mit fast 500 Beiträgen, anstatt kurz und knapp prüfe LMM mit VCDS Prüfe Ansaugbrücke und gut

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Ach soll man dir alles auf Silbertablett servieren? Dann biste hier falsch.
    Nein das soll man nicht aber siehe Beitrag #8#
    A4 B6, macht Spaß wie Sau

  9. #9
    Benutzer Avatar von Elegant
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    kein Audi A4/S4
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    Audi A5

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    Aber genau das wird es sein. Prüfe mit VCDS den LMM. Gibt hier ne Liste mit Leuten die VCDS haben. Kannst auch gerne nach Münster kommen, dann schau ich es mir an.

    Danach kann man auf weitere Suche gehen. Aber zuerst prüft man halt den LMM.
    VCDS Codierungen und Anpassungen im Raum Münsterland...

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von Knuddel1967 Beitrag anzeigen
    Schon mein ernst: Eine Zusammenfassung der fast 500 Seiten wäre halt cool, sonst kann ich es vergessen den die Zeit hab ich nicht.

    Nun Leistung.... da werden zwei Links gepostet mit fast 500 Beiträgen, anstatt kurz und knapp prüfe LMM mit VCDS Prüfe Ansaugbrücke und gut
    Komisch, einfach mal die letzten paar Seiten lesen vom ersten Thread und du wärst auf die Saugrohrumschaltung gestoßen die Probleme machen kann. Is ja auch zuviel Verlangt etwas Eigeniniative zu zeigen wenn der Wagen kaputt ist und man nicht in die Werkstatt will.
    Aber lassen wir das, für mich is hier eh ende und ich hab wieder einen mehr auf der Liste
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  11. #11
    Benutzer Avatar von Knuddel1967
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    Sorry Leute ich war gestern einfach sch... drauf, ja ich weiss, hat hier nix zu suchen, manchmal bin ich halt einfach sch... drauf.

    Also nix für ungut und nochmal sorry
    A4 B6, macht Spaß wie Sau

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von crapSen
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    AWX/EEN

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    15***
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    Da kommt wohl manchmal die Frau im Manne in Dir durch
    https://www.Tausendbluetenbaum.de - Maine Coon Hobbyzucht in Brandenburg nahe Berlin!

  13. #13
    Forensponsor Avatar von Flodol
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    ALT

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    Log mal die Luftmasse mit VAgCom oä. Im 3. und 4. Gang von minimal bis maximal Drehzahl.
    Die sollte bei dir etwa bei 170g/sec. Liegen unter vollast

    Meiner hat auch Ordentlich gezogen und fuhr sich ganz normal aber der LMM war kaputt.
    bei mir war aber Fehler abgelegt....
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  14. #14
    Benutzer Avatar von Knuddel1967
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    Zitat Zitat von crapSen Beitrag anzeigen
    Da kommt wohl manchmal die Frau im Manne in Dir durch
    Manchmal ist es wohl Frau die Mann zum werden lässt

    @Flodol: Werd ich morgen mal machen und mir auch die Saugrohrumschaltung ansehen.
    A4 B6, macht Spaß wie Sau

  15. #15
    Forensponsor Avatar von Flodol
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    Ich weiss nicht wie das beim asn ist aber bei dem saugrogr ist beim ALT so nen kleiner finger der betätigt wird wenn man gas gibt....
    Der bricht gerne ab!!!

    Kontrollier das auch mal..
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  16. #16
    Benutzer Avatar von Knuddel1967
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    Jetzt mal noch eine Frage:

    Wenn ich die Saugrohrwalze manuell mit einer Unterdruckpumpe betätige, merkt man dies dann im Lehrlauf ob die Walze funktioniert oder steuert der so schnell nach das man es nicht merkt.
    A4 B6, macht Spaß wie Sau

  17. #17
    Benutzer Avatar von Knuddel1967
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    So mein LMM sagt 159 g/s bei Volllast ca. 6600 U/min im 3ten Gang manuell geschaltet TT5 das ist wohl zu wenig, werd mir mal einen neuen beschaffen und dann sehe ich weiter.
    Geändert von Knuddel1967 (10.09.2014 um 11:53 Uhr)
    A4 B6, macht Spaß wie Sau

  18. #18
    Benutzer Avatar von Knuddel1967
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    So der dicke läuft wieder wie er soll, hab nen neuen LMM eingebaut, zusätzlich war ein Unterdruckschlauch defekt, hab jetzt mal alle gewechselt die ich auf die schnelle gefunden habe.

    Der neue LMM sagt jetzt 176 g/s.

    Ob es nun beides war oder nur die Unterdruckschläuche kann ich nicht sagen, hauptsache ist jedoch das er läuft.
    A4 B6, macht Spaß wie Sau

  19. #19
    Benutzer Avatar von Elegant
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    Freut mich, dass es geklappt hat!
    VCDS Codierungen und Anpassungen im Raum Münsterland...

  20. #20
    Forensponsor Avatar von Flodol
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    Zitat Zitat von Knuddel1967 Beitrag anzeigen
    So der dicke läuft wieder wie er soll, hab nen neuen LMM eingebaut, zusätzlich war ein Unterdruckschlauch defekt, hab jetzt mal alle gewechselt die ich auf die schnelle gefunden habe.

    Der neue LMM sagt jetzt 176 g/s.

    Ob es nun beides war oder nur die Unterdruckschläuche kann ich nicht sagen, hauptsache ist jedoch das er läuft.
    Klasse!
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