Hallo! Benötig insider wissen bzlg. dem BBk vom S4. Will mir dämnächst einen s4 mit ATM zulegen. Hab ein etwas im netz und hier im forum gestöbert und komme immer wieder auf die Kettenspanner problematik und denn hohen ölverbrach. Der S4 mit dem ich Liebeugle hat 95000km auf der karosse. Beim 60000km hat er einen kompletten ATM bekommen samt nebenaggregate im jahr 2010. Somit hat der Motor Aktuell 35000 auf der uhr. Da der ATM in 2010 verbaut wurde, müssen doch normalerweiße alle macken, also steuerkettenspanner und kolbenringe kein Thema sein, oder? Hoffe auf die S4ler mit Erfahrung! Bzgl. dem öl, würde ich falls ich in erwerbe eh dann auf 5w50 umstellen, was viele machen bzlg. steuerkette und dem ölverbrauch...
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