Nicht alles. Kolbenringe und ventile laufen sich auch etwas ein. Dadurch geht etwas kompresionsdruck flöten. Kann man aber vernachlässigen. Einfach fahren und gut. Man muss ja nicht jeden floh husten hören
Nicht alles. Kolbenringe und ventile laufen sich auch etwas ein. Dadurch geht etwas kompresionsdruck flöten. Kann man aber vernachlässigen. Einfach fahren und gut. Man muss ja nicht jeden floh husten hören
Ohne Hardwareänderung? 100 PS mehr? Nur durch Chip?? Aha.
Sorry aber das glaube ich Dir so erstmal ganz und gar nicht. Ist nix persönliches gegen Dich, um Gottes willen aber ich lasse mich gern eines besseren belehren.
Vielleicht kommen ja noch paar Kommentare die das entweder bestätigen oder dementieren.
Ich mache solche Hardware umbauten seit jahren. S4 umbau auf rs4. Düsen lader aga Ladeluftkühler rohre lmm und und und Köpfe vom 2.8er Krümmer vom rs. Von 265 auf 600ps. S3 nur benzinpumpe(weil nicht mehr gut) pipes und von 225 auf 340ps gechipt. Informier dich mal bei entsprechenden chipern die auch richtig dunnst haben. SLS macht komplette Abstimmung aufm allrad prüfstand und hackt da nicht eine stani software von der stange drauf. Die machen 2 bis 3 tage abstimmung. Das ist was ganz anderes als mtm standart chip.
Wenn du bei mtm mal 2tausend aufn tresen haust machen die auch mehr. Nur fur 500 euro gibts nur stangenware ausm regal. Das sollte jedem klar sein
Ja, ist ja auch richtig dass vieles über 100PS, 200PS, 300PS möglich ist. Aber nicht NUR durch Chip. Der Chip trägt dazu bei. Logisch. Aber es gibt KEINEN Chip, der aus nem 150 PS AVJ nen 250 PSler macht OHNE Hardwareänderung á la Abgasanlage, Einspritzdüsen etc. pp
Bei dem motor sagt ich nix. Es geht aber ohne hardware Änderungen. Nur das ist teuerer weil das aufm prüfstand läuft. Es sollte aber auch klar sein das wenn der motor wie beim golf r mit 300ps der eh schon gezüchtet ist mit nem chip nix mehr geht. Da kommt dann real auch nix mehr rum.
Auch bei einem CAKA mit 344 PS kommt NUR mit Chip keine 444 raus.
Wie gesagt, es ist ja nichts gegen Dich aber ich habe da halt sehr starke Zweifel und solang z.B. mounty oder sont irgendeiner der absoluter kenner in Sachen Chip ist, seinen Senf dazu gibt obs möglich ist oder nicht, glaub ich es halt nicht.
Zudem darf man nicht vergessen das der Motor, Aga, ... auch nur für die vom Hersteller herausgegebene Leistung geprüft wurde. Also ob das so gesund ist für die Teile die nun mit +100ps deutlich mehr belastet werden. Ich weiß ja nicht. Für die notwendigen Umbauarbeiten könnte man sich doch bestimmt gleich nen rs4 oder sowas kaufen.
Nur durch ein paar 0 und 1 werden nicht 100PS locker gemacht, die dann auch lange problemlos laufen. Woher soll es denn kommen? Solche Reserven baut kein Hersteller ein. Irgendwas MUSS immer gemacht werden für solch eine Steigerung.
Dann such mal nen a4 b5 rs als limo. Umbau ist billiger. Soviel ist das nicht was gemacht werden muss. Die chiperei ist anschließend das a und o. Aus den neuen modernen motoren gibts nicht mehr viel zu holen. Die alten sind besser. Audi 100 2.2 5 zylinder turbo. 350 ps nur durch chippen. Das geht mit den neuen nicht! Beim b5 kannst noch ordentlich am ladedruck kurbeln und chipen.
Ums abzukürzen. Es geht nicht mit jedem motor! Den 1.8t kannst aber noch schön aufblasen und ohne großes theater auf 230/250 ps hochziehen. Bissel was an Düsen und lader . Ladeluftkühler und spritpumpe gemacht kannst auch 350ps fahren. Das dann aber wieder hart an der grenze zu anderen bauteilen.
Aha, deswegen verkauft Audi den 1,8tfsi Motor im A4/B8 von 120 bis 170PS die nur durch die Software realisiert werden und selbst beim 120Ps noch weiter auf ca 215Ps nur durch Software vom Tuner gesteigert werden können.
Ach ja zu deinem S4 Biturbo umbau, du weißt schon das die RS4/B5 Krümmer die gleichen sind wie die vom S4/B5
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Jup ab facelift sind es die gleichen. Ist aber nen vorfacelift also 97er und der hat die alten Krümmer drin. Raus und die vom facelift rein. Sagte ja ich bin nicht doof. Vom chipen hab ich kein dunnst. Das sollen mal die Profis machen. Ich mach nur Hardware! Ich sagte doch 100ps geht mit chipen. Andere sagen es geht nicht. Eskommt halt auch auf den motor an. Fie einen gehen besser die anderen halt nicht und es muss vorher an der hardware was gemacht werden.
Also zuallererst muss ich sagen es freut mich, mal ein schönen diskosions threat ausgelöst zu haben. Zu den Einspritzdüsen muss ich sagen habe ich noch vor diese per Asnu Verfahren reinigen zu lassen. Nicht das er unruhig läuft oder so. Das Gas nimmt er auch noch fenomenal an. Grade jetzt nach der Kennfeld Optimierung. Aber bei einem 99er Baujahr kann "Man" das schon mal machen. Denn 15 Jahre werden auch da mit Sicherheit ihre Spuren hinterlassen haben.
Und wie gesagt werde ich aufjedenfall noch auf einen Prüfstand fahre um zu gucken wie gut er jetzt im Futter steht.
Gruß
crashover
Nuja mounty, da muss ich audifett in Schutz nehmen. Ich hatte allgemein nicht geglaubt dass es NUR durch Software möglich ist, 100PS und mehr rauszuholen. Egal welcher Motor.
Dass es aber doch möglich ist, hast Du ja nun grade auch mit Beispielen bestätigen können.
Wieder was gelernt
Es geht und wers net glaubt hat bech. Sogar am alten a4 b6 2.5er diese it anderem lader und Düsen haben wir con 170ps auf 285 ps und 600nm gechipt. Russ filter ist raus. Das ding macht da keinen sinn mehr. Ja der 1.8t geht ohne was auf 250ps. Freundin hat einen a3 1.8t mit 230ps und der geht verdammt gut. Nur durch chipen! Zur Info. Es gibt auch 1.8t mit über 400+ps. Das aber ne andere Geschichte. S4 umbau mit 900ps ist auch machbar. Siehe hardcore hannover s4 rs4 umbau.
Zur Info. Das aber nicht nur gechipt. Das sollte jedem kkar sein! Da muss alles raus und nur der reine block ist teilweise serie.
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