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  1. #1
    Benutzer Avatar von FreaXz
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    Audi A4 8K/B8
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    Probleme beim Eintragen

    Servus,
    Wollte heute endlich mal meine Felgen eintragen lassen. Aber der Typ von der Dekra ist der Meinung das es nicht geht.
    Ich habe Mille Miglia evo 8,5x19 (mit Gutachten) für die VA und 9,5x19 et 40 (gutachten nur für BMW und Mercedes) für die HA. Ich finde aber auch kein Gutachten für Audi für die 9,5x19.
    Der Typ von der Dekra hat gemeint er braucht nen Gutachten das die Reifen darauf dürfen usw. Hat zufällig jemand die Felgen eingetragen bekommen?

    MFG Basti

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Wenn du ausm Westen bist dann darf nur der TÜV das ganze per Einzelabnahme eintragen! Bei der DEKRA ginge es halt nur mit nem Gutachten für dein Modell.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer Avatar von FreaXz
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    Bin aus Thüringen, der TÜV hat mich schon an die Dekra verwiesen

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    OK im Osten darf nur die DEKRA das ganze per Einzelabnahme eintragen, das ist richtig. Würde mir im Netz von ner anderen Felgenmarke nen Gutachten suchen in der deine Größe drin steht und dann dem Prüfer das als Vergleichsgutachten bringen.
    Wobei für ne 9,5x19 ET40 es schwer werden könnte nen passendes Gutachten für Audi zu finden da die keine Mischbereifung fahren wie BMW oder Mercedes.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer Avatar von FreaXz
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    Ja das meinte der von der Dekra auch wegen den 235 vorne und hinten 265 er will nen Gutachten wo das so drinne steht

  6. #6
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    OT

    Das du ein Torsen-Differenzial hast ist dir bewußt?

  7. #7
    Benutzer Avatar von FreaXz
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    Gehört hab ichs schon. Und das heisst jetzt was?

  8. #8
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    kein Audi A4/S4

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    Dass das Fahren Unterschiedlicher Bereifung wie du sie vorhast Gift für das Torsen-Diff ist
    Gruß Fabian

  9. #9
    Benutzer Avatar von FreaXz
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    Naja aber ich gleiche doch den abrollumfang schon durch die verschiedenen Felgen und reifenkombis aus, so komme ich auf einen Unterschied zwischen VA und HA <1%. Wäre auch nicht anders als wenn ich vorne neue Reifen drauf mache und hinten die alten lasse. Außerdem so manche Audi Modelle sieht man oft mit unterschiedlich großen Reifen auch mit quattro

  10. #10
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    Lese dich diesbezüglich mal durchs Forum, das Thema wurde so oft diskutiert, und Meinungen und Erfahrungen ausgetauscht.
    Im Endeffekt muß das Ganze jeder selbst für sich entscheiden, sämtliche möglichen Nachteile wurden zur genüge aufgeführt, die Problematik ist zu komplex um das alles schon wieder auf zu zählen.
    Dabei geht es um das Torsen-Differenzial und dieses findet nicht in jedem Audi Verwendung.

  11. #11
    Benutzer Avatar von FreaXz
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    Es ging ja auch net um Vorteile und Nachteile, ich wollte einfach nur jemanden der es so eingetragen hat an seinem b6

  12. #12
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    deswegen OT (Off-Topic)


  13. #13
    Benutzer Avatar von FreaXz
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    Okay )

  14. #14
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    Fahr diese Kombi aber jammer nachher nicht wenn dein Torsen die Grätsche macht....
    Audi sagt beim quattro mit Torsen nicht mehr wie 2mm Profilunterschied bei gleichen Reifen....und bei dir is der Abrollumfang deutlich unterschiedlicher.....wenn du das fahren willst brauchst nen Frontkratzer oder Heckler
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von S4 Limo
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    Kann dir eine Adersse geben da bekommst das eingetragen, aber wirst trotzdem nicht lange mit freude haben. > Torsen
    A4 Limo 1.9TDi Quattro AFN, A4 Avant 1.8T Quattro AJL, A4/RS4 Limo 2.7T Quattro AZR

  16. #16
    Benutzer Avatar von FreaXz
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    Hmmmm okay, kann mir das zwar noch nicht richtig vorstellen, werde da aber mal nachlesen

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von S4 Limo
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    Was kannst dir nicht vorstellen? das es schlecht für dein Allradverteilergetriebe ist?
    Das ist eigentlich zum ausgleichen unterschiedlicher Drehzahlen und Kräften bei unterschiedlichem Grip und bei dir wäre das permanent der Fall.

    Lass dich nicht von Automatik Quattromodellen täuschen, die evtl. solch misch bereifung haben, das sind keine echten Quattros, sondern nur Anfahrhilfen

    Warum willst du jetzt das Rad neu erfinden, haben vor dir schon etliche versucht. Die Gutachten gibt es nicht umsonst.
    Geändert von S4 Limo (02.09.2014 um 11:08 Uhr)
    A4 Limo 1.9TDi Quattro AFN, A4 Avant 1.8T Quattro AJL, A4/RS4 Limo 2.7T Quattro AZR

  18. #18
    Benutzer Avatar von FreaXz
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    Ja das habe ich Ich ja verstanden, quer eingebauter motor praktisch wie 4 motion und längs ist permanent. Und laut Reifen Rechner hab ich - 0.6% Unterschied bei der Kombi zw. VA und HA. D. H. Das differenzial ist permanent am arbeiten. Wenn auch net viel

  19. #19
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Also bislang habe ich ja noch nichtmal gelesen welche Reifengrößen du da genau rauf machen willst, außer 235er und 265er Breite. Vom Querschnitt hab ich bislang noch nix gesehen und mit deinen Felgen gleichste die Unterschiede nicht aus, sondern allein mit der Höhe des Reifens.

    Und nochmal aufgrund dieser Größen wirst du wohl kein Gutachten finden für deinen B6 wo diese Felgenabmessungen mit den Reifengrößen drin angegeben sind.

    Die Audi die ab Werk unterschiedliche Reifengrößen an VA und HA fahren wären eigentlich nur der R8 und der RS3, wobei der RS3 vorn breiter fährt als hinten, aber ein Haldex allradsystem hat wo es lange nicht so Problematisch ist wie beim Torsen.
    Die neueren Generationen der Torsen Differentiale ab RS4/B7 bzw B8 haben da auch weniger Probleme mit unterschiedlichen Reifenbreiten.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  20. #20
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