Den selben hatte ich mir auch geholt und der war leider für die Querlenker nicht zu gebrauchen
Den selben hatte ich mir auch geholt und der war leider für die Querlenker nicht zu gebrauchen
Warum?
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Weil der zu klein ist und nicht weit genug öffnen kannst
Das Problem hatte ich definitiv nicht, der verlinkte Ausdrücker ist entsprechend verstellbar.....
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@ Flodol: Hier noch mal ein paar Fotos von dem Teil, inklusive der Maße der Öffnung:
Vorne sind es ca. 6cm:
Mittig bzw. in dem Bereich, in dem der Zapfen (mit dem Gewinde) anliegt bleiben ca. 5 cm:
Verstellmöglichkeit:
Hersteller:
Im Zweifelsfall vor einer Bestellung noch einmal kurz am Schwenklager/ Lenker nachmessen, ob die Öffnung von rund 5 cm reichen würde.......
@Katan68: War deiner genau dieser, der auch eine entsprechende Verstellmöglichkeit bietet?
Geändert von volverine (29.08.2014 um 09:59 Uhr) Grund: Fotos hinzugefügt......
Gruß volverine
Ich hatte auch ein knacken hing mit dem spurstangenkopf zusammen.
jast st du mit diesem den Führungslenker getauscht?
wenn ja dann sollte meiner den ich bestellt habe auch passen da die Maulöffnung 6cm beträgt.
@BenniA4, Spurstangenköpfe kann ich zu 90% ausschließen da die letztes Jahr neu gekommen sind als das Lenkgetriebe neu reingekommen ist.
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Alles klar, jetzt haben wir das Missverständnis aufgeklärt. Ich werde den Satz aus meinem Post "Das Problem hatte ich definitiv nicht, der verlinkte Ausdrücker ist entsprechend verstellbar....." mit einem "von mir" ergänzen:
Das Problem hatte ich definitiv nicht, der von mir verlinkte Ausdrücker ist entsprechend verstellbar.....
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Ja, ich habe mit dem von mir verlinkten bzw. mit dem von mir fotografierten Ausdrücker den Führungs- und den Traglenker gewechselt.
Das kann man so nicht nicht sagen. Je nach Beschaffenheit bzw. Abmessungen "deines" Ausdrückers kann es sein, dass man diesen nicht vernünftig angesetzt bzw. fixiert bekommt (siehe Rezensionen in Sachen Opel)
Aufgrund dessen habe ich mir das originale VAG-Werkzeug bzw. den entsprechenden Nachbau gekauft, auf "Experimente" hatte ich keine Lust!
Wenn du einmal gesehen und gehört hast wie der Zapfen der Lenker nicht nur sprichwörtlich aus dem Schwenklager schießt, dann weißt du, wie wichtig vernünftiges Werkzeug ist bzw. wieviel (Halte-)Kraft dahintersteckt.
Ich drücke dir auf jeden Fall die Daumen das alles klappt.........
Gruß volverine
Mal anders gefragt.
Bekommt man den Führungslenker wie in meinem Fall umgekehrt auch wieder leicht rein oder gibt es da auch spezial Werkzeug?
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Wieder rein? Egal ob alt oder neu, beide Lenker (Führungs-/Traglenker) "flutschten" im Vergleich zum Ausbau nur so was von wieder rein .
Richtig "fest" wird der Lenker dann durch die Mutter und den Konus. Dazu brauchst du kein Spezialwerkzeug (abgesehen vom Drehmomentschlüssel für die Mutter)....
Gruß volverine
So, Lenker sind drin.
jedoch brauche ich noch 4 Stück.
jeweils die oberen, die sind schon fast kaputt und einer davon ist total im Arsch, das wird wohl das knacken sein...
hab jetz 4 Stück zusammen gesucht von Febi Bilstein, ich denke da mach ich nichts verkehrt oder?
kann ich zb. Auch Febi mit Monroe oder Lemförder mischen?
normal egal oder?
Qualität sollte eh bei allen gleich sein....
Mein Vater hat seit 60tkm billigste ATP Teile im A6 und keine Probleme....
aber er ich möchte schon etwas bessere haben...
klar das einige auf Lemförder schwören und die anderen auf Meyle oder Febi, aber ich hätte gerne realistische Meinungen dazu...
Qualität gleich denk ich mal oder?
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Ich hab die Erfahrung gemacht dass Meyle Kernschrott ist. Bau nur noch Achsteile von Lemförder ein und kann nur über den Preis meckern.
Sent from my Nokia 3210.
Ja das meyle schlecht ist hab ich auch schon von mehr Seiten gehört aber da sollen auch unterschiede geben Meyle Hd oder Meyle QL oder so....
Nö Meyle kommt eh nicht in Frage aber wie siehts mit Febi aus?
und warum kosten Monroe Lenker nur einen Bruchteil der Lemförder Lenker?
Monroe ist Erstausrüstung bei Audi!
Zwar nicht bei Lenkern aber Stoßdämpfer....
Die können doch nicht schlecht sein?
Aber in erster Linie gehts mir um die Febi!
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Febi hat extreme Qualitätsschwankungen.
Ich verbau nur Lemförder. Hat sich jetzt wieder ergeben. Stabistangen hinten Lemförder je 19,xx € bezahlt. Febi/ TRW waren bei ca 18€. Nimmt sich also nicht viel im Preis
mimimi
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Wie war es beim zweiten Versuch mit einem entsprechenden Ausdrücker?
Beim A6 deines Vaters kannst du den Ausdrücker ja dann zukünftig auch nutzen, insofern er einen entsprechenden Wechsel nicht bei einer Werkstatt in Auftrag gibt......
Ich denke unter'm Strich eine gute Anschaffung, oder?
Gruß volverine
also der Ausdrücker ist fürn PoPo....
der passt nicht und die Maulweite reicht hinten und vorne nicht...
habs nach dem 3. vergebenen Versuch bei meinem Kumpel in CZ machen lassen für 10€....
hetz brauch ich noch die oberen links und rechts....
rechts oben hinten ist der Gummi total gerissen...
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Die Amazon-Rezensionen lasen sich -auch- teilweise nicht so gut, wie viel Maulweite fehlte schätzungsweise?
Hinsichtlich der oberen Querlenker: Wie lange möchtest/ wirst du den A4 voraussichtlich noch fahren?
Gruß volverine
Etwa 2cm und ansetzen funktionierte üverhaupt nicht ds der kugelkopf zu gross ist...
Warum wie lange?
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Noch lange....
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