Seite 3 von 4 ErsteErste 1234 LetzteLetzte
Ergebnis 41 bis 60 von 67
  1. #41
    Forensponsor Avatar von Katan68
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV/GBL

    Ort
    Gelsenkirchen
    Registriert seit
    11.02.2013
    Den selben hatte ich mir auch geholt und der war leider für die Querlenker nicht zu gebrauchen

  2. #42
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    93482 Pemfling-Grafenkirchen
    Registriert seit
    06.09.2009
    Warum?
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  3. #43
    Forensponsor Avatar von Katan68
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV/GBL

    Ort
    Gelsenkirchen
    Registriert seit
    11.02.2013
    Weil der zu klein ist und nicht weit genug öffnen kannst

  4. #44
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

    Ort
    Ruhrgebiet
    Registriert seit
    23.02.2010
    Das Problem hatte ich definitiv nicht, der verlinkte Ausdrücker ist entsprechend verstellbar.....

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -


    @ Flodol: Hier noch mal ein paar Fotos von dem Teil, inklusive der Maße der Öffnung:



    Vorne sind es ca. 6cm:


    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Maße 1.jpg 
Hits:	22 
Größe:	181,8 KB 
ID:	284119




    Mittig bzw. in dem Bereich, in dem der Zapfen (mit dem Gewinde) anliegt bleiben ca. 5 cm:


    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Maße 3.jpg 
Hits:	19 
Größe:	180,1 KB 
ID:	284118Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Maße 2.jpg 
Hits:	19 
Größe:	162,7 KB 
ID:	284120




    Verstellmöglichkeit:


    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Verstellmöglichkeit.jpg 
Hits:	21 
Größe:	181,6 KB 
ID:	284121




    Hersteller:


    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Condor.jpg 
Hits:	20 
Größe:	193,2 KB 
ID:	284122



    Im Zweifelsfall vor einer Bestellung noch einmal kurz am Schwenklager/ Lenker nachmessen, ob die Öffnung von rund 5 cm reichen würde.......



    @Katan68: War deiner genau dieser, der auch eine entsprechende Verstellmöglichkeit bietet?
    Geändert von volverine (29.08.2014 um 09:59 Uhr) Grund: Fotos hinzugefügt......
    Gruß volverine

  5. #45
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BUL

    Ort
    München
    Registriert seit
    04.02.2011
    Ich hatte auch ein knacken hing mit dem spurstangenkopf zusammen.

  6. #46
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    93482 Pemfling-Grafenkirchen
    Registriert seit
    06.09.2009
    Zitat Zitat von volverine Beitrag anzeigen
    Das Problem hatte ich definitiv nicht, der verlinkte Ausdrücker ist entsprechend verstellbar.....

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -


    @ Flodol: Hier noch mal ein paar Fotos von dem Teil, inklusive der Maße der Öffnung:



    Vorne sind es ca. 6cm:


    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Maße 1.jpg 
Hits:	22 
Größe:	181,8 KB 
ID:	284119




    Mittig bzw. in dem Bereich, in dem der Zapfen (mit dem Gewinde) anliegt bleiben ca. 5 cm:


    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Maße 3.jpg 
Hits:	19 
Größe:	180,1 KB 
ID:	284118Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Maße 2.jpg 
Hits:	19 
Größe:	162,7 KB 
ID:	284120




    Verstellmöglichkeit:


    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Verstellmöglichkeit.jpg 
Hits:	21 
Größe:	181,6 KB 
ID:	284121




    Hersteller:


    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Condor.jpg 
Hits:	20 
Größe:	193,2 KB 
ID:	284122



    Im Zweifelsfall vor einer Bestellung noch einmal kurz am Schwenklager/ Lenker nachmessen, ob die Öffnung von rund 5 cm reichen würde.......



    @Katan68: War deiner genau dieser, der auch eine entsprechende Verstellmöglichkeit bietet?
    jast st du mit diesem den Führungslenker getauscht?
    wenn ja dann sollte meiner den ich bestellt habe auch passen da die Maulöffnung 6cm beträgt.

    @BenniA4, Spurstangenköpfe kann ich zu 90% ausschließen da die letztes Jahr neu gekommen sind als das Lenkgetriebe neu reingekommen ist.
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  7. #47
    Forensponsor Avatar von Katan68
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV/GBL

    Ort
    Gelsenkirchen
    Registriert seit
    11.02.2013
    Zitat Zitat von volverine Beitrag anzeigen
    @Katan68: War deiner genau dieser, der auch eine entsprechende Verstellmöglichkeit bietet?
    Nein, ich meinte den aus Flodols link.
    Zumindest sieht er optisch genauso aus wie der von mir,kann natürlich sein das dieser funktioniert.

  8. #48
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

    Ort
    Ruhrgebiet
    Registriert seit
    23.02.2010
    Alles klar, jetzt haben wir das Missverständnis aufgeklärt. Ich werde den Satz aus meinem Post "Das Problem hatte ich definitiv nicht, der verlinkte Ausdrücker ist entsprechend verstellbar....." mit einem "von mir" ergänzen:

    Das Problem hatte ich definitiv nicht, der von mir verlinkte Ausdrücker ist entsprechend verstellbar.....

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Zitat Zitat von Flodol Beitrag anzeigen
    jast st du mit diesem den Führungslenker getauscht?
    Ja, ich habe mit dem von mir verlinkten bzw. mit dem von mir fotografierten Ausdrücker den Führungs- und den Traglenker gewechselt.


    Zitat Zitat von Flodol Beitrag anzeigen
    wenn ja dann sollte meiner den ich bestellt habe auch passen da die Maulöffnung 6cm beträgt.
    Das kann man so nicht nicht sagen. Je nach Beschaffenheit bzw. Abmessungen "deines" Ausdrückers kann es sein, dass man diesen nicht vernünftig angesetzt bzw. fixiert bekommt (siehe Rezensionen in Sachen Opel)
    Aufgrund dessen habe ich mir das originale VAG-Werkzeug bzw. den entsprechenden Nachbau gekauft, auf "Experimente" hatte ich keine Lust!
    Wenn du einmal gesehen und gehört hast wie der Zapfen der Lenker nicht nur sprichwörtlich aus dem Schwenklager schießt, dann weißt du, wie wichtig vernünftiges Werkzeug ist bzw. wieviel (Halte-)Kraft dahintersteckt.

    Ich drücke dir auf jeden Fall die Daumen das alles klappt.........
    Gruß volverine

  9. #49
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    93482 Pemfling-Grafenkirchen
    Registriert seit
    06.09.2009
    Mal anders gefragt.
    Bekommt man den Führungslenker wie in meinem Fall umgekehrt auch wieder leicht rein oder gibt es da auch spezial Werkzeug?
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  10. #50
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

    Ort
    Ruhrgebiet
    Registriert seit
    23.02.2010
    Wieder rein? Egal ob alt oder neu, beide Lenker (Führungs-/Traglenker) "flutschten" im Vergleich zum Ausbau nur so was von wieder rein .

    Richtig "fest" wird der Lenker dann durch die Mutter und den Konus. Dazu brauchst du kein Spezialwerkzeug (abgesehen vom Drehmomentschlüssel für die Mutter)....
    Gruß volverine

  11. #51
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    93482 Pemfling-Grafenkirchen
    Registriert seit
    06.09.2009
    So, Lenker sind drin.
    jedoch brauche ich noch 4 Stück.
    jeweils die oberen, die sind schon fast kaputt und einer davon ist total im Arsch, das wird wohl das knacken sein...

    hab jetz 4 Stück zusammen gesucht von Febi Bilstein, ich denke da mach ich nichts verkehrt oder?

    kann ich zb. Auch Febi mit Monroe oder Lemförder mischen?
    normal egal oder?

    Qualität sollte eh bei allen gleich sein....

    Mein Vater hat seit 60tkm billigste ATP Teile im A6 und keine Probleme....

    aber er ich möchte schon etwas bessere haben...

    klar das einige auf Lemförder schwören und die anderen auf Meyle oder Febi, aber ich hätte gerne realistische Meinungen dazu...

    Qualität gleich denk ich mal oder?
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  12. #52
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

    Ort
    Vogelsberg
    Registriert seit
    28.11.2003
    Ich hab die Erfahrung gemacht dass Meyle Kernschrott ist. Bau nur noch Achsteile von Lemförder ein und kann nur über den Preis meckern.
    Sent from my Nokia 3210.

  13. #53
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    93482 Pemfling-Grafenkirchen
    Registriert seit
    06.09.2009
    Zitat Zitat von fctriesel Beitrag anzeigen
    Ich hab die Erfahrung gemacht dass Meyle Kernschrott ist. Bau nur noch Achsteile von Lemförder ein und kann nur über den Preis meckern.
    Ja das meyle schlecht ist hab ich auch schon von mehr Seiten gehört aber da sollen auch unterschiede geben Meyle Hd oder Meyle QL oder so....
    Nö Meyle kommt eh nicht in Frage aber wie siehts mit Febi aus?

    und warum kosten Monroe Lenker nur einen Bruchteil der Lemförder Lenker?
    Monroe ist Erstausrüstung bei Audi!
    Zwar nicht bei Lenkern aber Stoßdämpfer....
    Die können doch nicht schlecht sein?

    Aber in erster Linie gehts mir um die Febi!
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  14. #54
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    Febi hat extreme Qualitätsschwankungen.

    Ich verbau nur Lemförder. Hat sich jetzt wieder ergeben. Stabistangen hinten Lemförder je 19,xx € bezahlt. Febi/ TRW waren bei ca 18€. Nimmt sich also nicht viel im Preis
    mimimi

    Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen


    Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!

    Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.



  15. #55
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

    Ort
    Ruhrgebiet
    Registriert seit
    23.02.2010
    Zitat Zitat von Flodol Beitrag anzeigen
    So, Lenker sind drin.......
    Wie war es beim zweiten Versuch mit einem entsprechenden Ausdrücker?

    Beim A6 deines Vaters kannst du den Ausdrücker ja dann zukünftig auch nutzen, insofern er einen entsprechenden Wechsel nicht bei einer Werkstatt in Auftrag gibt......

    Ich denke unter'm Strich eine gute Anschaffung, oder?
    Gruß volverine

  16. #56
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    93482 Pemfling-Grafenkirchen
    Registriert seit
    06.09.2009
    Zitat Zitat von volverine Beitrag anzeigen
    Wie war es beim zweiten Versuch mit einem entsprechenden Ausdrücker?

    Beim A6 deines Vaters kannst du den Ausdrücker ja dann zukünftig auch nutzen, insofern er einen entsprechenden Wechsel nicht bei einer Werkstatt in Auftrag gibt......

    Ich denke unter'm Strich eine gute Anschaffung, oder?
    also der Ausdrücker ist fürn PoPo....
    der passt nicht und die Maulweite reicht hinten und vorne nicht...
    habs nach dem 3. vergebenen Versuch bei meinem Kumpel in CZ machen lassen für 10€....
    hetz brauch ich noch die oberen links und rechts....

    rechts oben hinten ist der Gummi total gerissen...
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  17. #57
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

    Ort
    Ruhrgebiet
    Registriert seit
    23.02.2010
    Die Amazon-Rezensionen lasen sich -auch- teilweise nicht so gut, wie viel Maulweite fehlte schätzungsweise?

    Hinsichtlich der oberen Querlenker: Wie lange möchtest/ wirst du den A4 voraussichtlich noch fahren?
    Gruß volverine

  18. #58
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    93482 Pemfling-Grafenkirchen
    Registriert seit
    06.09.2009
    Etwa 2cm und ansetzen funktionierte üverhaupt nicht ds der kugelkopf zu gross ist...

    Warum wie lange?
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  19. #59
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    93482 Pemfling-Grafenkirchen
    Registriert seit
    06.09.2009
    Noch lange....
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  20. #60
    Forensponsor Avatar von Katan68
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV/GBL

    Ort
    Gelsenkirchen
    Registriert seit
    11.02.2013
    Zitat Zitat von Flodol Beitrag anzeigen
    also der Ausdrücker ist fürn PoPo....
    der passt nicht und die Maulweite reicht hinten und vorne nicht...
    Dann war es doch der selbe Griff ins Klo wie bei mir
    Wüßte auch nicht wozu man den am Wagen überhaupt gebrauchen könnte... Naja aus Fehlern lernt man bekanntlich

Ähnliche Themen

  1. 8E/B6 - Audi A/S4 B6 Kombi - Klacken/Knetern beim Bremsen/Schlaglöcher
    Von Overdose87 im Forum Fahrwerk
    Antworten: 12
    Letzter Beitrag: 21.11.2013, 07:45
  2. 8D/B5 - Knacken beim bremsen und komischer Radstand
    Von densch im Forum Fahrwerk
    Antworten: 29
    Letzter Beitrag: 12.08.2011, 20:42
  3. 8E/B6: Knacken,Klacken beim Bremse treten
    Von audiman1252 im Forum Bremsen
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 15.04.2009, 08:48
  4. Antworten: 11
    Letzter Beitrag: 19.10.2006, 01:10
  5. Re: Knacken an der Vorderachse beim fahren und bremsen
    Von SirMarkPower im Forum Fahrwerk
    Antworten: 8
    Letzter Beitrag: 03.09.2004, 18:13

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •