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  1. #1
    Torsten Roick
    Gast

    Neues Getriebe beim 2.6 V6

    Malzeit die Herren ich bin auf der Suche nach einen neuen Getriebe für meinen A4 2.6 V6 .
    Da dieses so langsam an Altersschwäche sterben wird. und ich diesem Verfall
    vorgreifen möchte. Es wäre interesant zu wissen wo man kostengünstig zum beispiel
    ein Austauschgetriebe herbekommen könnte.
    Getriebekennbuchstabe lautet AHU.
    Es wähe vieleicht auch noch interesant ein getriebe mit einem langeren fünften gang.
    da ich durch diverse tunigmasnamen im fünften in denn Drehzahlbegrenzer fahre
    und auf längeren strecken stört das wenn man nicht die ganze zeit voll durchtreten kann.


  2. #2
    SBrimmers
    Gast

    Re: Neues Getriebe beim 2.6 V6

    Versuchs doch mal bei RAR. Siehe bei Links Tuner.

    MFG
    Stefan

  3. #3
    Torsten Roick
    Gast

    Re: Neues Getriebe beim 2.6 V6

    ja da gibt es ne menge getriebe aber nicht mein getriebe kennbuchstabe.
    Das ist ja auch nicht so schlimm wenn ich wüste welches ich fahren kann oder welches überhaupt past? und kann man auch ein Quatrogetriebe an einem nicht quatro auto fahren?

  4. #4
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    Limousine
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    1997
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    2.6 V6
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    10.11.2002

    Re: Neues Getriebe beim 2.6 V6

    Kannst es auch mal hier versuchen: www.lpr-autorecycling.de

    Aber mal was anderes, was zum Geier hast Du getunt, wenn der 5. nicht mehr reicht :?
    Der 2.6 ist doch bekannt dafür, das es nix gibt


    Bye

    Torsten

    P.S. Ich denke, das interessiert nicht nur mich

  5. #5

    Re: Neues Getriebe beim 2.6 V6

    Das möcht Ich auch wissen was du da getunt hast. Ich will auch einen fünften der nicht reicht

  6. #6
    Torsten Roick
    Gast

    Re: Neues Getriebe beim 2.6 V6

    Hubraumerweiterung grössere und leichtere kolben auf 2.7l,
    grossere ventile angeschliffen und erleichtert(ventile sitzen direkt im aluminium),
    ein und auslässe extrem bearbeitet,
    scharfe nokenwelle 284° mit mech. stösseln,
    andere Drosselklappe(Mehr durchsatz),
    andere einspitz düsen,
    leicht erhöhter benzin druck,
    auslauf der grümmer erweitert(Letzten 30 zentimeter)auf 63.5(es gibt ja leider kein Fächer),
    bimetalkat,
    aupuffanlage 63.5,
    motorseuergerät anpassung bei MTM maxdrehzahl 6500U/min(Kein standart Chip).
    naja und auch ein sportluftfilter(kein pilz)und andere zündkerzen.


    der einzige nachteil ist der hohe spritverbrach.

  7. #7
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    Re: Neues Getriebe beim 2.6 V6

    Wieviel PS gibt das und was hat der ganze Spaß unterm Strich gekostet?

    Und wer hat das ganze gemacht?


    so long

    QW


  8. #8
    Torsten Roick
    Gast

    Re: Neues Getriebe beim 2.6 V6

    so um die 230 PS .
    der Preis ist was anderes.
    das hat mich so nach und nach rund 3000 Euro gekostet.
    wobei man sagen mus das die noken und die kolben das teuerste waren.
    sie haben allein schon knap 1800Euro gekostet.
    das hat ein motoren bauer bei mir um die ecke gemacht.


    so aber mal zurück zu meiner frage welches getriebe währe denn jetzt das richtige.

  9. #9

    Re: Neues Getriebe beim 2.6 V6

    Past nicht jedes manuelle A4 getriebe in jeden A4. :?
    Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln – ein Auto braucht Liebe...

  10. #10
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    Re: Neues Getriebe beim 2.6 V6

    Ja, die müssten alle untereinander kompatibel sein.

    Guckst du hier:
    http://7797.rapidforum.com/?searchst...n=recenttopics


    Für dich wäre vielleicht ein 6-Gang interessant.

    Wenn du nur einen längeren 5. Gang reinmachst (was man mit entsprechendem Werkzeug und know-how bei den meisten Getrieben separat ändern könnte) raubst du dir die Spritzigkeit im 5. Gang und hast vom 4. auf den 5. einen sehr großen Sprung. Wie damals bei den "4+E"-Getrieben.

    Ob es ein vernünftig gestuftes 5-Gang mit entsprechend weiterer Spreizung gibt, können dir die Spezialisten hier sicher beantworten.

    Ich würde mir an deiner Stelle aber gleich ein 6-Gang holen. Da büßt du in den unteren Gängen nix ein und senkst doch die Drehzahl im höchsten. Und mit 230PS wirst du im 6. Gang eines S4-Getriebes auch nicht gleich an jeder Steigung verhungern.


    so long

    QW


  11. #11
    Torsten Roick
    Gast

    Re: Neues Getriebe beim 2.6 V6

    Jetzt ist nur die frage ob ich ein s4 Getriebe auch faher kann?
    Oder spielt es keine rolle ob ich quatro habe oder nicht?
    Denn ich habe kein quattro.


    kann das denn stimmen mit denn geschwindigkeiten vom fünfgang?
    meiner leuft laut tacho im fünften bei 6500u/min etwas über 260km/h.
    ich meine ich weis das das tacho lügt aber gleich dreisig stunden kilometer.??
    wenn ja brauch ich sofort ein schnelleres auto!


    http://home.arcor.de/turboschubser/5Gang_6Gang.htm

  12. #12
    Torsten Roick
    Gast

    Re: Neues Getriebe beim 2.6 V6

    schade und ich dachte man könnte mir hier weiter helfen.

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audili
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    Re: Neues Getriebe beim 2.6 V6

    Was willst Du den wissen?
    Ein Quattro Getriebe passt nicht in Deinen Fronttriebler!
    Und die 260 nach Tacho sind bei 230 PS auch nicht ganz daneben. Allerdings wage ich zu bezweifeln das Du mit Deinem Maßnahmen diese Leistung bei einem 2,6 das erreicht hast. Aber das ist ja auch egal, fakt ist das Du ein länger Übersetztes Getriebe brauchst. Ein TDI Getriebe wäre da nicht verkehrt. Jedoch dürfte das zu lang sein und ob die syncronisierung stimmt weiß ich nicht so genau.
    Nun reicht die Leistung aus um im Verkehr mitschwimmen zu können....A4"+" 2,7T Bitubo

  14. #14

    Re: Neues Getriebe beim 2.6 V6

    Weis wer zufällig was ein S4 kostet? Der preis von einem 6 gang von A4 würde mich auch interessieren. Alles für einen quattro
    Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln – ein Auto braucht Liebe...

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