Bei uns interessiert die Polzei das nen Dreck
Sollten die nicht eigtl Passbilder machen?
Steuergerät checken die zicken abnunzu ja.
Bei uns interessiert die Polzei das nen Dreck
Sollten die nicht eigtl Passbilder machen?
Steuergerät checken die zicken abnunzu ja.
Dacht ich bei uns bis dato auch. Wahrscheinlich haben die gleich im Hintergrund die Versicherung ausfindig gemacht und informiert
Gut seit gestern ist der S bei Audi. Ist zur Überprüfung der Schaltung dort. Gestern habe ich höchstpersönlich eine Probefahrt mit denen gemacht und musste feststellen auch die können den Audi nicht ruckelfrei schalten. Die haben gesagt das darf nicht so. Ich habe denen dann noch ein paar Stichworte aufgeschrieben.
Motorlager
Antriebswellen
Kardanwelle (leichtes knacken "normal")
Drehmomentenstütze
zu wenig Bremsflüssigkeit
Kupplungspedalschalter
Das wird jetzt alles geprüft. Ich hoffe er fährt bald wieder wie er fahren muss.
Auf die Fenster habe ich aufmerksam gemacht.
Motorlager kannst ja eig auslesen bei dem oder? ich würde bald auf ein kaputtes motorlager oder halt spiel in der kardan tippen :/
Da könntest du durchaus Recht haben paty. Das klacken beim Anfahren und Rückwärts fahren lässt auf jeden Fall auf Spiel irgendeiner Welle schließen...
Bevor der nicht technisch wieder einwandfrei ist lasse ich erstmal alles stehen und liegen.
Dafür fahre ich jetzt sogar wieder Seat
Also der S war letzte Woche bei Audi. Bemängelt habe ich das ruckartige bremsen nachdem man die Kupplung getreten hat. Das wurde jetzt behoben in dem Sie den Bremsflüssigkeitsbehälter nochmal ordentlich entlüftet haben. Also vom Gefühl her ist es jetzt wieder sehr angenehm. Das klacken ist wohl in gewissen Maße normal. Denke ich aber nicht und werde dem selbst nochmal auf den Grund gehen. Werde vorsorglich die Achsgelenke in Kürze wechseln.
Sonntag hat sich dann zum zweiten mal das Schaltgestänge gelöst. Mal wieder stehen geblieben und zu Audi geschleppt.
Heute darf ich ihn wieder abholen. Fühle mich langsam heimisch bei Audi.
Gibt es für den S4 Keramikbeläge für vorne? Ich finde immer nur welche für hinten!
Wunderbar, danke!
Dani fährst deinen S4 täglich oder steht der immer ne Weile?
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt
gibt welche von ATE und die EBC Red Stuff sind auch Keramik.
Hab die von ATE auf dem dicken gefahren (wurden zusammen mit neuen ATE-Scheiben montiert) und kann sie definitiv nicht empfehlen. Anfänglich war alles i.O. aber nach ca 20tkm ging das geflattere los und bei 30tKm musste ich die Beläge samt Scheiben ersetzen.
Die Beläge waren runter, die Scheiben hatten kaum Verschleiß aber zeigten ein ungleiches Abriebbild und deutliche Spuren von Überhitzung.
Diese Kombination mag vielleicht auf anderen Wägen bzw mit anderen Motorisierungen funktionieren aber nicht auf dem S4 B7.
Hab jetzt auf EBC Scheiben mit Ferodo Belägen vorne und Audi-Scheiben mit EBC Red Stuff Belägen hinten umgestellt. (gibt aber nach 5 tkm noch keine Erfahrungswerte hinsichtlich Haltbarkeit und Verschleiß) Zur Bremsleistung mache ich keine Angaben, da ich keine Vorher-Nachhermessungen durchgeführt habe.
Ich sag nur - die Bremsleistung ist mindestens so gut wie mit der ATE-Kombi
Hoffe das hilft dir etwas bei deiner Entscheidung.
Schluck du Specht!
Er steht immer mal ne Woche und dann fahre ich wieder 2 Wochen. Aber steht ab und zu ja. Gut das ich noch nichts bestellt habe. EBC Redstuff wollte ich hinten machen. Danke dir für deine Einschätzung. Dann werde ich vorne normal ATE Kombi fahren.
Hast du die Blackdisc vorne?
Habe vorne die Black Dash verbaut.
Schluck du Specht!
Meine Servo geht nicht mehr. Und es tropft unten raus. Hilfe 😃
Hallo. Also meine Druckleitung von der Servolenkung ist geplatzt. Kann mir jemand weiterhelfen wie ich den wechseln kann? Was kostet der Schlauch in etwa und was sollte ich gleich mit wechseln?
Sowas gehört in das jeweilige Unterforum und nicht in eine Vorstellung.
Geändert von Fernmelder (30.08.2015 um 17:42 Uhr)
Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr
Ausm Kopf heraus kostet der so um die 140. Für den Wechsel am besten Front und Rad Fahrerseite ab. Dort ist sie hinter einer Abdeckung am Lenkgetriebe fest. Ohne Front ab wirds auch gehen, aber bestimmt noch fummeliger als so schon.
Alles klar ich danke dir! 140 Tacken für einen Schlauch. Junge Junge.
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