Reifen auf der Autobahn zerfetzt

[sm2708]

Normal bin ich auch mit mehr als 130 km/h unterwegs, aber hatte eine SMS mit Blitzerwarnung auf der Strecke, daher hab eher gemäßigt unterwegs gewesen. Und jetzt denke ich zum Glück, wer weiß wie das Fahrzeug mit 220 km/h auf dem Tacho auf das ganze reagiert hätte.

Ich hatte beim Reifenkauf Dunlop, Continental und Michelin zur Auswahl, habe mich dann für den Branchenprimus entschieden. Werde das ggf. bei meiner Mail mit dazuschreiben...

[mounty]

Wo wurden die Reifen gekauft? Über den Händler solltest du auch die Reklamation abwickeln!

[sm2708]

bei e-tyre.de habe ich die Reifen mit Felgen zusammen als Komplettrad gekauft

[LaChKu]

Der Händler hat das Recht auf "Nachbesserung".
Wenn Du den neuen Reifen woanders kaufst und montieren lässt,
kann es passieren das der Händler "unkulant" reagiert.

Bei 'nem Onlineshop ist's mit der Montage natürlich schwierig.

Teil denen mit was passiert ist und warte auf die Antwort bevor Du
was unternimmst.

[Hitcher]

...

[sm2708]

Ich hab einen 2.0 TDI und warte noch immer auf die Antwort von Michelin auf meine Frage, was der richtige Druck für 235/35/19 bei meinem Auto wäre...

[Tigerimtank]

Michelin kann man sogar anrufen und bekommt Auskunft

[nydevil]

Ich fahre meine Michelin mit 3.0 Bar fand das auch mit 2,45 etwas wenig. habe ja beim Smart 2,3 drin und sind deutlich schmäler als meine und deine 235/35/19.

[Tigerimtank]

Reifendruck hat mit der Größe des reifen nix zu tun

[votex]

Nicht mit der Größe sondern mit dem Verhältnis Breite zu Höhe + Fahrzeuggewicht. Auf'm Ballonreifen kannst du 2 Bar fahren, machste das auf einem mit niedrigen Querschnitt knallts dir direkt in die Flanke.

[Tigerimtank]

Die Felgenbreite spielt ebenfalls eine sehr große Rolle

[sm2708]

Also grade eben mit Michelin telefoniert. Zwei Themen angesprochen: Reifendruck und eben den Platten

-Michelin empfiehlt für den A4 B8 mit meiner Schlüsselnummer 0588 / AGR00007 bei Volllast und längeren Autobahnfahrten einen Druck von 2,5bar. Teillast gibt es keine Angabe, bei Berechnung mit 180KG sind 2,4-2,5 bar herausgekommen

-Mit dem zerfetzten Reifen zu einem Händler der Wahl gehen und sagen, dass ich Michelin Reifenteile einsenden möchte zur Überprüfung. Mit Händler etwas ausfüllen und faxen. Wenn Reifen abholbereit, wird er von Michelin eingeholt und untersucht. Statement gibt es schriftlich. Sollte Sachschaden entstanden sein an der Felge und/oder am Fahrzeug, soll ich einen Kostenvoranschlag für die Reparatur einsenden

[dct]

Ja, klingt vernünftig. Beim 997 Turbo sind bei (zugegebenermaßen breiteren Reifen an der HA) 2.4-2.5 Bar vorgesehen, und der ist jetzt nicht viel leichter als ein Frontkratzer-A4. 3 Bar glaube ich nicht, das fahren wir unter normaler Last nicht einmal auf'm A8. Der hat zwar 275/35, aber hat auch über 1,1t VA-Last.

[MTM-P1]

Klingt nach bissl wenig ich fahr mit den Hankooks 2.8-3.0bar?!?

[Hativ]

Beim S4 sind auch 2,7 Bar für die 18er ab Werk vorgegeben (steht bei der Fahrertür). Fahre aber bei allen Fahrzeugen durchweg 0,3 Bar mehr.

[sm2708]

Naja, scheint bei Michelin aber wohl so zu sein, dass da 2,5 ausreichen. Da bin ich mit meinen 2,45 ja nicht weit davon entfernt.

Daher könnte man ja immerhin aufhören, auf dem Reifendruck herum zu hacken... Schein ich nicht viel falsch gemacht zu haben.

Das interessante wird jetzt sein, die restlichen Reifenstücke einzusenden

[david.globe]

Jap, vorallem die Reaktion vom *x-beliebigen* Händler der sich jetzt die Mühe machen soll ein Rekla.-Formular auszufüllen und * Zeit zu verschwenden *
Bin mal gespannt was Michelin zu den Brocken sagt...

[Tigerimtank]

Jap, vorallem die Reaktion vom *x-beliebigen* Händler der sich jetzt die Mühe machen soll ein Rekla.-Formular auszufüllen und * Zeit zu verschwenden *
Bin mal gespannt was Michelin zu den Brocken sagt...

Naja fürs erste muss der Kunde ja mal nen neuen Reifen haben und der Händler wird diesenm einschließlich seiner Montagekosten auch berechnen. Erst wenn Michelin die Kostenübernahme besytätigt bekommt der Kund sein geld inkl. Kosten wieder. Aber dafür muss der Reifen erst geprüft werden. Ob sich jetzt bei dieem Schadenbild noch wirklich was feststellen lässt muss man sehen.