S4 macht nach LMM tausch Faxen....

[Fin]

wenn ich den FS leere und dann zurücksetzen will kommt trotzdem die Fehlermeldung....

Ich befürchte fast das die von mir benutzte Software nicht 100%ig dazu geeignet ist.....

[Andre_K]

Ist das die beta version von carport?

[Fin]

ja die 2.0.2_beta_8_irgendwas....

[Andre_K]

Welche Lizenz haste? Kkl und can?

[Fin]

nur kkl

[Andre_K]

Du wirst dafür die can benötigen. Dann klappt das auch

[Fin]

muss ich jetzt noch die Can kaufen oder wie ?

[Andre_K]

Auch für andere: wer carport benutzt sollte ab ca bj99 nicht nur die kkl lizenz sondern auch die can Lizenz haben um alle Funktionen nutzen zu können. Das Datenkabel muss dies aber auch unterstützen.

[Hativ]

Beim B6 geht doch alles noch über KKL?

[Andre_K]

Ich meine nicht alles. Gewisse sachen ja. Ist wie bei den ganz neuen da kommste mit can an fast alles ran aber für manche brauchte man das uds Protokoll was carport erst seit kurzem unterstützt

Fin hakt nochmal im carport forum nach dann wissen wa hoffentlich bescheid

[Fin]

Jo Pn ist raus sobald ich was weiß gebe ich bescheid

[Andre_K]

Hab auch nochmal bisschen gegoogled aber leider nix passendes gefunden.

[Hativ]

Ich bin mir ziemlich sicher, dass man beim B6 nur KKL braucht, da sich am Diagnosestecker nur K- und L-Leitung befinden, aber keiner der CAN-Busse.

[Fin]

Doch der B6 hat CAN Bus damit werden meines Wissens aber nur internen Steuerbefehle verschickt

[Hativ]

Ja, natürlich er hat CAN-Bus, aber nur unter den Steuergeräten. Nicht zur Diagnose.

[Fin]

So Antwort erhalten:

Hi Fin,

ich denke das liegt nicht an der fehlenden CAN Unterstützung sondern eher an der doppelten K-Leitung (Diagnoseverbindung auch über die L-Leitung) weelche von deinem Diagnoseinterface nicht unterstützt wird. Das Problem hatte ich mit dem Auto-Dia K509 am A4B6 auch schon. Dann schlägt die Verbindung zu den Stgs halt einfach fehlt.

[Andre_K]

Dann lag ich daneben wohl. Haste denn jemanden von dem du mal das kabel nehmen könntest zum testen?

[Fin]

Nein aber ich habe den Fehler glaube ich gefunden, nachdem ich meinen alten vermeintlich defekten LMM wieder eingebaut habe, waren die Fehler alle verschwunden.
So richtig ok ist der trotzdem nicht aber wohl nicht so defekt wie der neue der überhaupt kein Signal abgibt.
So viel Pech kann man doch nicht haben, dass drei LMM Defekt sind
Wenn ich den Stecker vom LMM ziehe, juckt es den Motor nichtmal....

[Andre_K]

Nicht das du en kabelbruch hast. Wackel mal an den kabeln

[Hativ]

All zuviel juckt es den Motor ohne LMM auch nicht. Golf von meiner Freundin lief ohne LMM sogar besser, ist nur ab und zu beim Anhalten abgesoffen