Ergebnis 1 bis 2 von 2
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    13.05.2014

    Turbopfeifen N75 ?

    Servus,

    habe mir vor kurzen einen Audi A4 1.8t 163PS B7 zugelegt. Nach ca 2 Wochen ist mir ein Turbopfeifen aufgefallen.
    Den Turbo zum Instandsetzen gebracht (450€). Es wurde die Rumpfgruppe erneuert und alles geprüft, seitens Instandsetzen alles super. Ölleitungen wurden erneuert. Turbo wieder eingebaut, und musste leider feststellen PFEIFEN ist immer noch am da. Ich wieder Turbo raus und ab zum Instandsetzen. Dieser prüfte nochmals, alles i.O.
    Ich wieder den Turbo eingebaut und ja er pfeift nun vor sich hin. Krümmer wurde geprüft i.O. Abgasseite geprüft alles i.O. Kompletter Ansaug geprüft, alles i.O.

    Mit VCDS nochmals alles durchgeprüft. Kein Befund.
    Jetzt hab ich mir mal gedacht steckste N75 ab. Und siehe da es ist so ruhig wie es sein sollte.
    Leistung fehlt halt.

    Mein Gedanke ist das, dass N75 Regelventil nicht gescheit arbeitet. Was meint ihr ?
    Achja pfeifen ab 2000 Umdrehungen

    Danke im voraus

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Wieso sollte das N75 nicht arbeiten wenn du doch Ladedruck und Leistung hast. Das pfeifen wird sicherlich eher von nem undichten Ladeluftsystem kommen, also würde ich das mal auf Dichtheit abdrücken.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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