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Thema: MKB ASV im B5

  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von S4 Limo
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    Audi A4 8D/B5
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    1994
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZR/DSY

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    MKB ASV im B5

    Kann mir jemand sagen wie die AHU bzw. AHH motoren auf D3 Norm kommen und ob man den AFN auch mit den gleichen mitteln auf das Niveau bekommt?
    Geändert von S4 Limo (23.07.2014 um 15:03 Uhr)
    A4 Limo 1.9TDi Quattro AFN, A4 Avant 1.8T Quattro AJL, A4/RS4 Limo 2.7T Quattro AZR

  2. #2
    Moderator Avatar von fctriesel
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    kein Audi A4/S4

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    28.11.2003
    Schau dir den AVG an. Das ist ein AFN mit der besseren Norm.
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  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von S4 Limo
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    Laut Internet kann ich mit einem DPF die AHH/AHU Motoren auf Euro 4 bekommen, die AFN/AVG nur auf Euro 3.
    A4 Limo 1.9TDi Quattro AFN, A4 Avant 1.8T Quattro AJL, A4/RS4 Limo 2.7T Quattro AZR

  4. #4
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Meines Wissens haben AHU/AFN Euro2 und AHH/AVG Euro3. Die Einteilung ist daher Müll.
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  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von S4 Limo
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    Also wäre für mich das einfachste einen AVG einbauen, abnehmen lassen und dann mit DPF auf Euro4.
    Müsste sonst auf PD Motor umbauen, die allerdings anfälliger sind.
    A4 Limo 1.9TDi Quattro AFN, A4 Avant 1.8T Quattro AJL, A4/RS4 Limo 2.7T Quattro AZR

  6. #6
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Frag mal den RS4 nach der Schadstoffeinstufung, sein grüner ist mit einem AVG vom Band gelaufen.
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  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von S4 Limo
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    Die AVG haben noch Euro 2 Norm.

    Habe mich entschieden nach einem ASV zu suchen, die wurden mit Euro 3 ausgeliefert.
    Muss zwar ein anderer Kabelbaum und STG her aber das passt schon.

    Brauch ich doch eingentlich nur eine B5 ATJ Ölwanne?
    A4 Limo 1.9TDi Quattro AFN, A4 Avant 1.8T Quattro AJL, A4/RS4 Limo 2.7T Quattro AZR

  8. #8
    Moderator Avatar von fctriesel
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    ASV ist die Querversion vom AWX/AVF aus dem B6. Aber ob der mechanische Unterschied nur die Wanne ist kann ich auch nicht sagen.
    Stop, hab den ASV mit dem ASZ verwechselt.
    Geändert von fctriesel (23.07.2014 um 16:30 Uhr)
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  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von S4 Limo
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    Laut Dieselschrauber Community wohl der am weitesten entwickelste VEP TDI.
    Werd einfach mal schauen wegen der Ölwanne und was sonst noch getauscht werden muss.

    Gab es im B5 eine 10 polige VEP?
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  10. #10
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Ja, das ist der letzte Stand des VPs. Wurde im Octavia bis 2006 verbaut.

    Im B5 gibts 8- und 10polige Pumpenstecker.
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  11. #11
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    Kannst mir den MKB zufällig sagen der 10 polig hat?
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  12. #12
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Muss ich über die SLP raussuchen. Meine der AHH mit Euro3 und der größeren Pumpe hat den.
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  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von S4 Limo
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    ah ok vielen Dank
    A4 Limo 1.9TDi Quattro AFN, A4 Avant 1.8T Quattro AJL, A4/RS4 Limo 2.7T Quattro AZR

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