Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer Avatar von 2.0TQuattro
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BKN || HKD

    Ort
    Stuttgart
    Registriert seit
    17.04.2009

    202000 KM und die ersten Sorgen kommen. Was soll ich machen lassen?

    Hallo zusammen.
    Mein A4 B7, 3.0TDI mit 204PS erreicht bald die 202000 KM Grenze und bringt mich somit zum nachdenken
    VW zahlt mir ca. 4000€ (wegen Unfall am Kotflügel), bzw. ca. 6000 ohne Schaden!
    Da ich den Golf7 GTD allerdings noch zu teuer finde, werde ich meinen behalten.

    Nun zu meinen Fragen:

    > Wäre es angebracht das Getriebe Öl zu erneuern oder muss ich mir keine Sorgen machen?

    > Gibt es Empfehlungen oder Erfahrungen was man bei der Laufleistung noch machen/bedenken sollte?

    > Kettenspanner muss ausgetauscht werden (rasselt beim anmachen).

    > Lenkung hat (gefühlt) mehr spiel.

    > Außenspiegel Fahrerseite Mechanik defekt (elektr. anklappbar).
    Beim umschalten auf "auf" fährt der Spiegel (Kappe) komplett Richtung A-Säule und die Spitze zeigt nicht nach links, sondern Richtung Motorhaube Somit können sich die Fußgänger selbst "begutachten"

    > Ich fahre ca. 25.000 KM im Jahr! Welches Öl würdet ihr mir empfehlen?

    > Gibt es eine günstigere und evtl. bessere Alternative zum RNS-E (mit MUFU Lenkrad & Sprachsteuerung)?

    Puh. Sorry für die umfangreichen Fragen.

    Vielen Dank und Daumen drücken am Sonntag nicht vergessen
    quattro > i love it

  2. #2
    Benutzer Avatar von nikiti4
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/HCF

    Ort
    Hamburg
    Registriert seit
    04.06.2010
    Man kann doch nicht von einem Audi auf nen Golf umsteigen

  3. #3
    Benutzer Avatar von 2.0TQuattro
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BKN || HKD

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    Stuttgart
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    17.04.2009
    Naja. Schlecht sieht er ja nicht aus.
    quattro > i love it

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von krammer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CAHA/KXM

    Ort
    Österreich
    Registriert seit
    16.09.2012
    Zitat Zitat von 2.0TQuattro Beitrag anzeigen
    > Wäre es angebracht das Getriebe Öl zu erneuern oder muss ich mir keine Sorgen machen?
    Ich mache das alle 100.000km. Also es ist bei über 200.000km sicher nicht schlecht.

    Zitat Zitat von 2.0TQuattro Beitrag anzeigen
    > Gibt es Empfehlungen oder Erfahrungen was man bei der Laufleistung noch machen/bedenken sollte?
    Stichwort Injektoren hattest du noch keine Probleme?

    Mit der Leistung wirst du beim Umstieg auf den GTD aber nicht zufrieden sein. Dein 6 Zylinder fühlt sicher da deutlich stärker an.


  5. #5
    Benutzer Avatar von 2.0TQuattro
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BKN || HKD

    Ort
    Stuttgart
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    Hi.
    Der Motor zickt bis jetzt noch nicht rum und ich hoffe das es auch so bleibt.
    Bzgl. Getriebe Öl... Eher zu Audi oder das Öl kaufen und in einer Werkstatt machen lassen?
    quattro > i love it

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von krammer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CAHA/KXM

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    Öl bei Audi kaufen und in einer Werkstatt machen lassen. Ist keine Kunst das Öl wechseln.

    Du solltest mal deine Injektoren Werte checken.


  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CAHA

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    Amberg-Sulzbach
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    30.05.2009
    Das Öl kannst am freien Markt kaufen. Is dort billiger und genauso gut.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von krammer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Limousine
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CAHA/KXM

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    Österreich
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    16.09.2012
    Wenn du die Spezifikationen herausfindest, ja. Ich hätte es nur im 120l Fass bekommen.


  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
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    02.02.2003
    Hö? Das Zeug kriegste fürn B7 bei Castrol in der 0,5l Flasche. Beim B8 sieht es etwas anders aus, aber auch das bekommt man in kleineren Mengen als 120l Fässern
    Wenn man beim B8 die von Audi angegebene ET Nummer nimmt findet man auch diverse Hersteller die das 75W80 Öl anbieten. Die fürn B8 wäre dann die G 052 911 A2 und die findet man bei Fuchs z.b Hier: http://www.fuchs-europe.de/produkte/...ae-75w-80.html oder bei Ravenol z.B : http://www.ravenol-shop.de/epages/61...ucts/221103-4L
    Geändert von mounty (11.07.2014 um 09:45 Uhr)
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  10. #10
    Forensponsor Avatar von cort1983
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BKN/HVE

    Ort
    Dresden
    Registriert seit
    07.07.2009
    Mein BKN hat mittlerweile 249.000 km auf der Uhr und läuft und läuft und ...
    Ich fahre das Longlife-Öl, habe jedoch auf 15.000 km Festintervall umgestellt. Gekauft habe ich ihn mit 140.000 km und seitdem keine Probleme. Direkt nach dem Kauf habe ich auf Kulanz neue Injektoren sowie neue Steuerketten inkl. Spanner bekommen und auch auf der Flanke läuft alles problemlos - toi toi toi.

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