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  1. #1
    Benutzer Avatar von DaniS4
    Modell
    Audi S4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK

    Registriert seit
    23.05.2013

    Endlich Audi S4 B7

    Hallo A4 Freunde,

    gestern wurde der KV unterschrieben zum S4 B7 Avant Bj 2006.
    Er befindet sich jetzt in der Aufbereitung, bekommt morgen neu TÜV.

    Zu mir...Ich bin Daniel, 25 Jahre alt und bin jetzt endlich stolzer Audi-Besitzer.
    Meine Autohistorie: Nissan Micra Mitsubishi Carisma GL, Golf IV 2,3l Lückenfüller Seat Ibiza 6L, AUDI S4 B7
    Ich habe 4 Jahre lang Maschinenbau studiert (Deswegen V8)

    Auch wenn ich ursprünglich die Limousine wollte hat mich das Gesamtpaket des Avants komplett überzeugt.
    Was er leider nicht hat ist die Bose-Anlage.

    Ansonsten: Weiße Lederausstattung, natürlich Schaltgetriebe, zarte 100 tkm, RNS-E, MuFu Lenkrad, Lichtpaket, Abschleppschutz und Innenraumüberwachung, Tempomat, Xenon Plus, Tagfahrlicht, Coming/ Leaving home, Dachfenster, elektr Sitzeinstellung mit Memory, Außen- und Innenspiegel automatisch abblendend usw.

    Bilder folgen...ist aber noch komplett Original!

    Was ich vor habe:

    Fahrwerk Bilstein B16
    Felgen: 9x19 ET33
    Bereifung: 235/36 R19 T91
    S4 Grill schwarz lackiert, Dachreeling und Fensterleisten schwarz lackiert
    Led Rückleuchten Rot-Led via A6
    Heckscheibenwischer clean (braucht kein Mensch und zerkratzt eh nur die Scheibe)
    Scheibentönung
    Aupuffanlage: Werde Vorkats entfernen und mir neue Hosenrohre anfertigen lassen. Möglicherweise iwann eine Klappenabgasanlage von HMS.


    So ist der derzeitige Plan wenn das Auto da mit macht

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

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  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von D31n1
    Modell
    Audi S4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK / HLB

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    Munich Outback
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    Na dann mal viel Spaß mit deinem neuen.

    Navi fehlt noch

    Ich nehme an die Reifenthematik ist dir bekannt. Musst dir genau deine VA Last anschauen welchen LI du brauchst. Weil 235/35 19er gibt's nicht mit LI93 oder höher
    Schluck du Specht!

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

    Ort
    D-89xxx
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    02.07.2007
    und willkommen
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  4. #4
    Benutzer Avatar von DaniS4
    Modell
    Audi S4 8E/B7
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    Avant
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    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
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    Danke =) Navi hat er auch drin
    Ja das Thema kenne ich. Aber die max Achslast vorne ist 1230kg. Dann komme ich mit T91 genau hin.

  5. #5
    Benutzer Avatar von sHiNNOs
    Modell
    Audi S4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
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    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
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    Haiger
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von d^gn
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    kein Audi A4/S4
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    2009
    MKB/GKB
    VR38DETT

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    Zitat Zitat von D31n1 Beitrag anzeigen
    Na dann mal viel Spaß mit deinem neuen.

    Navi fehlt noch

    Ich nehme an die Reifenthematik ist dir bekannt. Musst dir genau deine VA Last anschauen welchen LI du brauchst. Weil 235/35 19er gibt's nicht mit LI93 oder höher
    ist doch nen schalter ... und navi hatter ^^

    hoffe nur das der Aufbereiter bei der dunklen Farbe ordentliche Arbeit leistet

    https://facebook.com/martins.detailing.garage
    für ein like würde ich mich freuen :*

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    20.03.2013
    Servus auch von mir!

  8. #8
    Benutzer Avatar von DaniS4
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    Oh die ganzen V8ler Danke danke...
    Ja ich bin gespannt wie das Ergebnis wird.

    Ganz kleine Frage am Rande. Angenommen man bekommt LongLife Öl für den gleichen Preis wie normales (Mein Onkel ist Händler). Ist es dann besser zb 15.000Km Intervall longlife zu wechseln als mit normalen oder mögen die V8 longlife generell gar nicht? Wenn nicht dann kommt Castrol Edge 10W60 rein.

  9. #9
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    06.06.2013
    Longlife ist, egal was du damit machst, die schlechtere Wahl
    Ironie setzt Intelligenz beim Empfänger voraus - sorry wenn ich jemanden überschätzt habe

  10. #10
    Benutzer Avatar von sHiNNOs
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    Audi S4 8E/B7
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    Haiger
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    Insofern da noch die Longlife Plörre drin ist, umstellen auf 15000 Festintervall.
    Ein 5w40 oder 5w50, hauptsache vollsynthetisch. Ein 10w60 würde ich da nicht reinschütten, du willst ja denk ich keine 24h Rennen fahren

  11. #11
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2013
    MKB/GKB
    3.0 BiTDI

    Ort
    Gotha/Thüringen
    Registriert seit
    08.06.2011
    Willkommen! S4 B7 ist was feines.. besonders als seltener Handschalter! Die hellen Recaros wären bei schwarzem himmel sicher nen Eyecatcher.. mit hellem Himmel eher nicht mein Fall..( mag keinen hellen Himmel ) würde das Chrompaket so lassen wie es ist. Eher die Scheinis auf klarglas-Blinkerkappen umbauen! Und bitte keine Zubehörrückleuchten Hoffe du hast die 19,6 l innerorts in den technischen daten nicht übersehen.. Ansonsten ne super frische Basis.. aus dem Motor ist noch viel rauszuholen.. ( siehe dgn/ ThomasV8 )

    Also viel Erfolg!
    quattro only!

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
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    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2019
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    DLTA

    Ort
    Wellendingen
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    24.01.2012
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    Schicker B7

  13. #13
    Benutzer Avatar von DaniS4
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    Audi S4 8E/B7
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    BBK

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    23.05.2013
    Danke danke...ich les ja schon so lange hier im Forum. Immer wenn ein bisschen Zeit da ist. Ok das habe ich mir fast gedacht mit dem LongLife. Mein Cousin hatte gute Erfahrung mit dem 10W60 gemacht. Da es ja auch ein Saisonauto wird dachte ich es wäre nicht falsch. Gut aber dann kommt das longLife raus!!

    Bergi ich finde das gesamtpaket Innen wirklich hübsch wobei dunkler Himmel in dem Fall wirklich nicht schlecht wäre. Aber gut mobile und autoscout sind gelöscht, damit ich nicht auf die Idee komme nochmal zu gucken was demnächst so erscheint. Das Chrompaket würde eh zum ende kommen. Wie komme ich dann sonst an LED Rückleuchten? Was verbraucht der wirklich so viel? Wollte doch eigentlich nur einen B7
    Nein nein, alles eingeplant. Zur Not muss ich zwischenzeitlich in meinen 3 Zylinder Seat einsteigen

    kleine Anmerkung: ich habe in meiner Stadt sogar ein ... - S4 Kennzeichen bekommen. So selten ist der hier.

  14. #14
    Erfahrener Benutzer
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    kleine Anmerkung: ich habe in meiner Stadt sogar ein ... - S4 Kennzeichen bekommen. So selten ist der hier.
    Hab P1

  15. #15
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
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    Willkommen im Forum!

    Schicke Basis, da ist ordentlich Potential, gerade das Fahrwerk gefällt mir.

    Zitat Zitat von DaniS4 Beitrag anzeigen
    Wie komme ich dann sonst an LED Rückleuchten?
    Gar nicht. Sieht einfach nur scheisse aus und gehört nicht an so ein Auto.

    Umstellen auf Festintervall mit einem vollsynthetischen Öl (siehe Suchfunktion Forum, Finger weg von Castrol) und dann schnurrt der Motor auch!

  16. #16
    Benutzer Avatar von DaniS4
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    Danke votex

    Ja ich kenne das Fahrwerk im S4 von meinem Cousin...da kam auch das KW Var3 meiner Meinung nach nicht ran.
    Gut dann lass ich das mit den Rückleuchten oder erzähle euch einfach nichts davon damit es kein Ärger gibt

    Ok Mobil1 5W50 Vollsyn genehmigt?

  17. #17
    Benutzer Avatar von sHiNNOs
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    Jop, fahr ich auch.

  18. #18
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
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    Das ist kein vollsynthetisches Öl.

  19. #19
    Benutzer Avatar von sHiNNOs
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    Das hatte ich nach der Namensänderung von Rally Formula zu Peak Life auch vermutet, da auf den alten Verpackungen nämlich noch vollsynthetisch drauf stand und jetzt nur noch SHC Synthetiköl. Das scheint allerdings rechtliche Gründe zu haben.

  20. #20
    Benutzer Avatar von DaniS4
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    Also sollte es da keine Probleme geben!? Waren eure auch bei 250 "abgeregelt" sind da aber schon um einiges schneller gefahren?

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