Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Benutzer Avatar von blackquattro
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    BW lk Lörrach
    Registriert seit
    05.05.2013

    Motor läuft im Notlauf

    Hallo hab immer noch folgendes Problem.
    Mein S4 2.7Biturbo läuft jetzt seit dem umbau irgendwie im Notlauf habe jetzt schon die SUV`s durch neue ersetzt, aber leider vergebens.
    Der Motor an sich läuft sehr ruhig aber eben halt nur mit 0,4 bar ladedruck.

    Das Diagnosegerät hatte ich jetzt auch schon ein paar mal dran zeigt mir aber immer nur diesen einen fehler an,


    17965 - Ladedruckregelung
    P1557 - 35-00 - Regelgrenze überschritten
    Readiness: 0000 0000

    wenn der lmm eingesteckt ist komme ich nicht über 0.4 bar Ladedruck das heißt das der wagen im Notlauf ist wenn ich mich nicht irre, mir fehlen dadurch 0.9 bar das ist schon eine ganze Menge.
    Wenn ich aber jetzt mein lmm ausstecke schwangt er zwischen 0.9-1.2 bar Ladedruck.
    Was denkt ihr könnte es sein das das N75 ventil defekt ist?

    Bitte um schnelle hilfe

    mfg Patrick
    4xRinge + 2xTurbos + 1xSportec =

  2. #2
    Benutzer Avatar von blackquattro
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    BW lk Lörrach
    Registriert seit
    05.05.2013
    Hallo alle zusammen habe jetzt das N75 ventiel getauscht leider immer noch vergebens lmm ist eingesteckt aber ich komme einfach nicht auf meine 1.3 bar ladedruck fehler zeigt er mir immer noch das gleiche an ladedruck regelung regelgrenze überschritten
    kann mir denn keiner helfen?
    4xRinge + 2xTurbos + 1xSportec =

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von erw166
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DSY

    Ort
    53332-Bornheim-Merten
    Registriert seit
    24.07.2008
    Vielleicht den lmm ersetzen? Nur so ne Idee...
    Nur noch 445 S4 Limo´s in Deutschland (stand 11.12.2014) 26 weniger in 2 Jahren

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Ladedruckreglung prüfen, Ladeluftsystem abdrücken, Y und F Schlauch prüfen usw.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer Avatar von blackquattro
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
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    BW lk Lörrach
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    05.05.2013
    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Ladedruckreglung prüfen, Ladeluftsystem abdrücken, Y und F Schlauch prüfen usw.
    Hallo alle zusammen, sämtliche Schläuche wurden durch ein Samco Silikon ersetzt am Montag werde ich das System gleich mal abdrücken LMM denk ich eher nicht weil kein Fehler hinterlegt ist und die Elektroden noch alle vorhanden sind.Ach ich weis bald echt nicht mehr weiter
    4xRinge + 2xTurbos + 1xSportec =

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB / CTE

    Ort
    Leverkusen
    Registriert seit
    13.11.2013
    Ein defekter lmm wird nicht immer als fehler hinterlegt. Wenn er richtig defekt ist dann eventuell schon aber nicht wenn er falsche werte gibt

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von blackquattro Beitrag anzeigen
    Hallo alle zusammen, sämtliche Schläuche wurden durch ein Samco Silikon ersetzt
    Auch Samco Schläuche reißen, wurden auch die Schläuche zu den Wastegates ersetzt? Die reißen gern am Übergang vom Siliconschlauch zur Metallleitung ein.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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