Ergebnis 1 bis 11 von 11
  1. #1
    Benutzer Avatar von cyruz
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB / GDT

    Ort
    21680
    Registriert seit
    30.03.2014

    Kupplung durch ? 1.8T

    Moinsen,

    bräuchte mal Rat. Und zwar hat mein 1.8er T von 03 die Angewohnheit etwas zu holperig zu kuppeln. Man hat kaum noch die Möglichkeit "gefühlvoll" den Gang reinzulassen und kommen tut sie auch auf dem letzten Pfiff (ich weiß, die A4´s kommen ein wenig später, aber nicht soo spät )
    Mittlerweile schrappt und stottert es auch ein wenig, wenn ich vom höheren in einen niedrigeren Gang geschaltet langsam kommen lasse, um die Motorbremse zu nutzen. Selbes Verhalten auch, wenn ich zügiger die Gänge hochfahre und leichtes Zwischengas mit drin hab. Auch trennt Sie manchmal nicht sauber, hab ich das Gefühl bzw. der Punkt an dem Ein- und Ausgekuppelt wird variiert immer ein bisschen (Ausrücklager ??)
    Klingt für mich als Laie erstma nach nem Kupplungssatz ?!
    Was kostet mich der Spaß, wenn ich mir da nen Satz von z.b. Sachs oder Luk reinsetzen lasse ?
    War vorhin kurz bei Euromaster (lag auf dem Weg). Die wollten 1400 € haben, was ich natürlich danked abgelehnt habe
    Mal davon ausgehend, dass die ZMS ok ist, sollte ich doch mit Einbau bei irgendwas um die 600 Ocken landen oder sehe ich da was falsch ?

    Gruß und Danke
    cyruz

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Nen normaler Kupplungssatz liegt bei ca 200€, da ist dann Mitnehmerscheibe, Druckplatte und Ausrücklager mit dabei.
    http://www.mister-auto.de/de/kupplun...6880_g479.html
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von TR
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB / EHV

    Registriert seit
    10.11.2005
    Nen Sachs Kupplungssatz gibts für ~100€ bei ebay.

    Komplettsatz mit ZMS von Sachs kostet da ca. 400€.

  4. #4
    Benutzer Avatar von cyruz
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB / GDT

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    21680
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    Danke für den Link ... 200 € + Einbau ist schonmal n anderer Schnack als 900 + Einbau.

    @TR: Magst mir da mal n Link zu schicken ? Ich konnte bisher nix unter 600 finden :-/
    Geändert von cyruz (03.07.2014 um 13:02 Uhr)

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von mee
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/FPS

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    Lindenberg (nähe Bodensee)
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    Ich würde ja wenn dann gleich ne Sachs Kupplung einbauen am bessten ne verstärkte


  6. #6
    Benutzer Avatar von cyruz
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB / GDT

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    Klingt alles ganz verlockend Aber ist denke ich aber nicht wirklich nötig. Habe die Standardmaschine mit 163 Pferdchen drin und selbst wenn ich ihn mir hochchippen lasse, reicht die "normale" Sachs aus.
    Auf jeden Fall wäre alles besser als der momentane Zustand

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von mee
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    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
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    2002
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    MKB/GKB
    AVJ/FPS

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    Also wenn du ihm ein paar Pferdchen ala 'chip Tuning' verpassen lassen willst mach gleich die verstärkte rein, meine originale hatte sich nach dem push verabschiedet ....


  8. #8
    Benutzer Avatar von cyruz
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Limousine
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    2003
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    1.8 T
    MKB/GKB
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    Ich denke ich lasse es bei der Standard Sachs, es sei denn der Preisunterschied ist nicht so groß. Wenn aber die Standard Audi 150tkm gehalten hat, komme ich mit der Sachs denke ich auch ein paar Kilometer
    Was ist denn so die allgemeine Meinung von LUK ? Qualitativ gleichwertig zu Sachs ?

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von altasar
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    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GGG

    Ort
    Güterglück
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    25.06.2009
    Dann nimm doch eine vom Diesel!

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Zitat Zitat von cyruz Beitrag anzeigen
    Was ist denn so die allgemeine Meinung von LUK ? Qualitativ gleichwertig zu Sachs ?
    Meine Meinung ist, kannst beide Marken verbauen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  11. #11
    Benutzer Avatar von cyruz
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    MKB/GKB
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    21680
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    30.03.2014
    Wollte den Thread mal wieder hochleben lassen Hab ihn nu in ner anderen Werkstatt. Die will 1996 € für Schwungrad, Abnehmer- und Kuppelscheibe, Druckplatte, Führungshülse haben *
    1400 € soll alleine das Material ohne Arbeitszeit kosten. Das ist noch mehr Wucher als in der vorherigen !

    http://www.mister-auto.de/de/kupplun...?KTypeNr=16880

    http://www.mister-auto.de/de/ausruck...?KTypeNr=16880

    http://www.mister-auto.de/de/geberzy...?KTypeNr=16880

    http://www.mister-auto.de/de/nehmerz...?KTypeNr=16880

    Ich konnte keine genaueren Filteroptionen der Seite finden ! Passt das für mein Auto ? Kann ich den Satz so bestellen oder fehlt noch was ?

    Gruß

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