Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 20 von 40
  1. #1
    Benutzer Avatar von MR-J-XXX
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    29.06.2011

    1.8T BFB ruckelt bei Vollgas

    Hey, brauch mal eure Hilfe, mein BFB ruckelt seit kurzem beim beschleunigen. Das passiert immer dann, wenn ich z.B. im 2., 3., oder 4. Gang, so ab 2000 U/min voll drauf latsche.
    Wenn ich dann im 4. Gang komplett durchlade, fühlt es sich so an, wie "Gas weg, wieder Gas, Gas weg, wieder Gas" un das, über das gesamte Drehzahlband, bei gleichbleibender Gasstellung.

    Hoffe, mir kann jemand weiter helfen.




    Gruss und besten dank im vorraus

  2. #2
    Benutzer Avatar von MR-J-XXX
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    29.06.2011
    Hab jetz das SUV getauscht, danach war es weg, aber am nächsten Tag ging das Ruckeln wieder los.

  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    LMM Logfahrt machen, aber vorher das SUV prüfen ob noch heile.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Benutzer Avatar von MR-J-XXX
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    29.06.2011
    Also ne andere Software is drauf, Denkmal deswegen is das SUV auch wieder hin. Wollte das SUV für den S3 haben, aber das sind wohl mittlerweile die gleichen, da es nur noch eine TN gibt.
    Wie sieht denn so eine logfahrt aus ?

  5. #5
    Benutzer Avatar von MR-J-XXX
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    29.06.2011
    Eben hat beim beschleunigen ( Vollgas 3. Gang ) die Motorkontrollleuchte gelinkt und er hat ohne ende geruckelt.

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Dann les den Fehlerspeicher aus oder lasse ihn auslesen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Benutzer Avatar von MR-J-XXX
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    29.06.2011
    Verbrennungsaussetzer 4. Zylinder. Hab eben die Zündspule rausgeworfen und die War unten komplett voll mit Öl. Was kann das heißen? Kopfdichtung ?

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Nö Ventildeckeldichtung, von der Kopfdichtung kann da kein Öl hinkommen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von WoodyM
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    Österreich/Burgenland
    Registriert seit
    15.11.2007
    ventildeckeldichtung hab ich auch erst getauscht...hatte auch zwei ertrunkene zündkerzen..

    aber kein ruckeln dadurch
    Spritmonitor.de -----> 1.8T

  10. #10
    Benutzer Avatar von MR-J-XXX
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    29.06.2011
    Top, dann kann ich ja mit der Kette noch warten

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von WoodyM
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    Österreich/Burgenland
    Registriert seit
    15.11.2007
    würd die VDD trotzdem schnellst möglich tauschen...schließlich soll das ja dicht sein...

    obs gesund ist das da Öl drin is bezweifle ich
    Spritmonitor.de -----> 1.8T

  12. #12
    Benutzer Avatar von MR-J-XXX
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    29.06.2011
    Denk ich auch, Auto steht ja seid gestern. Isses en großer Akt die selbst zu wechseln ?

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von WoodyM
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    Österreich/Burgenland
    Registriert seit
    15.11.2007
    aufwand ist nicht so groß, erfahrung solltest aber schon a bisl haben!

    dichtfläche gründlich reinigen, an den ecken bei nockenwellenzahnrad und kette der nockenwellen dichtmittel auftragen, richtiges drehmoment und anzugsreihenfolge der schrauben...
    Spritmonitor.de -----> 1.8T

  14. #14
    Benutzer Avatar von MR-J-XXX
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    29.06.2011
    Also, hab Grad ne Dichtung besorgt und als Dichtmittel hab ich das rote DIRKO. Flächen gründlich reinigen is ja klar. Die Schrauben von innen nach außen hin anziehen mit 10 Nm anziehen ?

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    MK2 DA

    Ort
    Rhein Main
    Registriert seit
    12.02.2004
    [table=]
    |-
    | Ziehen Sie zuerst die Muttern innen für Zylinderkopfhaube fest und ziehen Sie anschließend die Muttern außen über Kreuz fest.
    |-
    [/table]




    [table=] border="1" align="bleedleft"
    |-
    | align="left" valign="top" | Bauteil
    | align="center" valign="top" | Nm
    |-
    | align="left" valign="top" | Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf
    | align="center" valign="top" | 10
    |-
    | align="left" valign="top" | Rohr der Kurbelgehäuseentlüftung an Zylinderkopfhaube
    | align="center" valign="top" | 10
    |-
    | align="left" valign="top" | Rohr für Sekundärluft an Zylinderkopfhaube
    | align="center" valign="top" | 10
    |-

    |-
    | align="center" valign="top" |
    |-
    [/table]
    2.0TSI + DQ381 in Use

  16. #16
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BEX / GDZ

    Registriert seit
    06.06.2012
    Hi,
    hatte auch diese "Wellenförmige" Beschleunigung. Bei mir war der kleine Silikonschlauch vom Turbo zum N75 eingerissen....

    Gruß Martin

  17. #17
    Benutzer Avatar von MR-J-XXX
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    29.06.2011
    So, hab grad die VDD gewechselt. Jede Kerze War ertrunken . Hab die Dichtmasse beidseitig komplett aufgetragen, sicher is sicher. Hab die Kerzen und Zündspulen mit Bremsenreiniger sauber gemacht, da ich leider keine neuen da hatte. Ich hoffe, das lag nur an dem alter, der Dichtung. Achso, als Öl fahre ich Mobil 1 5w50.

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von WoodyM
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    Österreich/Burgenland
    Registriert seit
    15.11.2007
    und wie siehts jetzt aus mit der rucklerei?

    gibts was neues?
    Spritmonitor.de -----> 1.8T

  19. #19
    Benutzer Avatar von MR-J-XXX
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    29.06.2011
    Bin jetz erst ca 10 km gefahren, aber bis jetz ruckelfreier sauberer Durchzug.

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von WoodyM
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    Österreich/Burgenland
    Registriert seit
    15.11.2007
    echt?

    na dann hoff ma mal!
    Spritmonitor.de -----> 1.8T

Ähnliche Themen

  1. 8E/B7 - Audi A4 3.0 Tdi bei halbgas auf endgeschwindigkeit und bei Vollgas nicht
    Von Supermario im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 14
    Letzter Beitrag: 15.02.2012, 12:55
  2. 8E/B7 - Lenkrad ruckelt kurz bei Vollgas im 2.Gang
    Von schwaigerf im Forum Allgemeines
    Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 30.06.2010, 23:18
  3. 8D/B5: Drehzahlschwankungen bei Vollgas
    Von Testo im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 0
    Letzter Beitrag: 30.10.2008, 18:48
  4. 8E/B6: Vibrationen bei Vollgas
    Von peter75490 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 24.02.2008, 23:19
  5. Bei Vollgas ruckeln
    Von Gerold Bernhardt im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 3
    Letzter Beitrag: 20.03.2007, 18:05

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •