Ist ja auch ein Neuwagen
Ist ja auch ein Neuwagen
VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg
In der Tat - in einen Ländern wird der Pajero auch als Shogun oder Montero angeboten, da das Wort Pajero eine bösartige Beleidung darstellen würde .
Die lange Version war für meinen Einsatzzweck (Nutzfahrzeug für den Betrieb) zu unhandlich und auch nicht wendig genug. Der kurze Pajero hat, nachdem wir die Rücksitzbank ausgebaut haben, einen völlig ausreichend großen Kofferraum. Wichtig war mir genügend Bodenfreiheit, ein haltbarer Motor und ein guter Allradantrieb. Der Pajero bietet da aus dem Gesichtspunkt Kosten/Nutzen das beste Gesamtpaket. Ich habe ihn richtig lieb gewonnen, da er innen wirklich einwandfrei verarbeitet ist (kann sich Mercedes mal eine Scheibe abschneiden) und viel Komfort bietet. Man kommt überall hin - das macht gerade den Reiz des Fahrzeuges aus
Sehr gute Entscheidung.. die S-Sportsitze gehören meiner Meinung bei einem S-Modell dazu!
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quattro only!
Na Bergi dann leg mal los
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt
Danke
Beim SQ5 war ich ganz kurz davor die S-Sportsitze aus dem S5 zu verbauen... wäre doch auch was für Bergi
Oh man.. Kub liest hier mit- das hätte man wissen solln! Hab da allerdings auch schon drüber nachgedacht.. allerdings finden sich keine in Monsungrau-Alcantara! Aber ich behalts im Auge
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quattro only!
Dann bring sie zum Sattler du Geizhals
Steht super da der kleine große...
Audi S3 8PA Sportback 2.0 TFSI Quattro S-Tronic (350PS/530NM) - Powered bei Zoran
/ Audi Cabriolet 2.3 5 Zylinder
Noch nie gelesen von dem Getriebe bzw. den Wahlhebel gesehen.
Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr
http://www.deravant.de/cavant/allroa...oadtyp4b.htm#4
Ist wie in den richtigen Geländefahrzeugen eine Getriebeuntersetzungsstufe.
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Genau, das Low Range Getriebe beinhaltet eine vollwertige Untersetzung die auch nach den ganzen Jahren noch einwandfrei funktioniert. Ein paar Kleinigkeiten sind noch zu machen, aber technisch steht er soweit sehr gut da. Erstaunt hat mich der unglaublich ruhige Motorlauf des BiTurbos, so ruhig war mein alter 4B definitiv nicht. Auch der Unterschied zwischen dem Handschalter und Automat ist eklatant - hätte ich so nie erwartet!
2.7 BiT und ruhiger Lauf ist eine Geschichte für sich
Hatte selber einen im A6 und der Motorlauf war jedesmal anders.
An einem Tag hat man garnicht mitbekommen das er lief und am nächsten war der Motor nur am wackeln.
Trotzdem eine schöne Fahrt mit der Diva
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4 Ringe + Quattro + Turbo =
LG, TonyMein 1.8T - KLICK! >>VCDS HEX-V2 - Umgebung Magdeburg<<
Nach nicht mal einer Woche steht der Allroad erstmal in der Werkstatt. Ohne Vorankündigung verweigerte die Kupplung ihren Dienst und der Allroad wurde eingeschleppt. Verbaut wird nächste Woche ein verstärktes Kupplungskit von Valeo inkl. neuem Zweimassenschwungrad. Bei der Gelegenheit wird auch der Zahnriemen samt Wasserpumpe sowie alle Öle erneuert.
Ihr wechselt die Autos öfter wie andere ihre Unterhosen.
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Oh verdammt.. warum tropft mir jedesmal die zunge wenn ich in deinem thread bin! gibts Bilder von Innen? Dieselproblematik.. was bedeutet das? Viel Drehmoment, wenig verbrauch.. wo ist da das problem?
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quattro only!
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