Hallo Leute,
da mein Ölstand immer weiter gestiegen ist, habe ich vor 6500 km einen Ölwechsel gemacht. Aber es wurde wieder langsam aber stetig immer mehr. Daher habe ich nun eine Ölanalyse machen lassen.
Ergebnis: Ölverdünnung mit 13 % Dieselkraftstoff, davon 4,3 % Biodiesel. Die Verschleißwerte sollen laut Labor aber in Ordnung sein.
Was mich doch sehr sorgt, ist der hohe Biodiesel-Anteil. Biodiesel hat einen viel höheren Siedepunkt und dampft daher nicht so schnell aus dem Öl raus. Selbst wenn der Biodiesel-Anteil ca. 7 % vom getankten Kraftstoff ausmacht, dann wären somit zusätzlich ca. 14 mal soviel normaler Diesel ins Öl gegangen.
Bei 7 Liter Öl habe ich nun 0,3 Liter Biodiesel und 0,6 Liter Diesel im Öl. Durch den Faktor 14 sind aber mindestens 14x0,3 = 4,2 Liter Diesel in Laufe der Zeit in den Ölkreislauf transportiert worden. Durch Ausdampfungen sind davon nun noch 0,6 Liter übrig.
Das ist zuviel! Was kann ich tun? Habe ich ein Injektorenproblem? Defekte Injektoren sollen Schäden Motor verursachen können, durch wegspülen des Ölfilms an den Zylinderlaufflächen. Die Verschleißwerte liefern keine Hinweise auf entsprechende Schäden, oder ist das zu optimistisch?
Ich bin echt geknickt, muss ich nun alle 6500 km einen Ölwechsel machen?
Lesezeichen