Ergebnis 1 bis 3 von 3
  1. #1
    Benutzer Avatar von Ochi
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Ort
    Rottenburg/ Niederbayern
    Registriert seit
    17.11.2012

    AGR gereinigt, und dabei kaputte Dichtung der Drosselklappe entdeckt..

    Gestern hab ich mir den Spaß gemacht die AGR auszubauen und zu reinigen.
    Ist ja beim BLB kein grosser Akt, zumal es hier in Forum gut beschrieben wird.
    Beim Ausbau musste ich aber leider feststellen das die Deckeldichtung der Drosselklappe
    regelrecht rausgepresst ist. Okay, Samstag, der freundliche hat zu...
    Im Verlauf kam dann das AGR dran, besonderst das Ventil war mit Ablagerungen
    stark verkohlt. Ich habe es mit Kettenreiniger vom Motorrad (Danke meine Sohn!)
    Und Loctite-Reiniger eingeweicht und mechanisch gereinigt.
    Nachdem der schlimmste Dreck weg war mit einem "Dremel" und Drahtbürste bearbeitet.
    Die Gusskanten habe ich auch etwas überschliffen und alles abschließend mit einer Kupferbürste
    leicht anpoliert. Hätte ich Teflonspray gehabt, wäre es mir einen Versuch wert gewesen die Oberflächen
    damit zu beschichten. Und dann einfach mal sehen ob es für'n Ar... ist, oder etwas geholfen hat beim wiederverkoken.
    Bei der Probefahrt hatte ich wieder den vollen Spaß, beim Schalten in den 2ten Gang habe ich richtig Schlupf auf der Vorderachse wir früher.
    Nun werde ich noch sehen ob ich ne Deckeldichtung bekomme, oder aber die ganze Drosselklappe erneuern muss.
    Während der ganzen Reinigerei ist da nämlich ganz flott Öl ausgetreten...
    Hier ein paar Bilder dazu..

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Größe:	112,1 KB 
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    Grüße,
    Michael
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken CIMG5176.JPG  

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Dichtung gibt's da keine einzelnd zu kaufen, da die alte ja nicht gerissen ist, würde ich die Klappe mal aufschrauben und die Dichtung versuchen wieder neu zu positionieren, falls sie sich nicht zu sehr gelängt hat.
    Die Reglerklappe kostet nämlich so 380€ neu.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/ FPS

    Ort
    Bern, CH
    Registriert seit
    15.09.2013
    Falls das mit der alten Dichtung nicht funktioniert, nimm Silikondichtungsmasse. Vorher die Dichtfläche sauber und fettfrei reinigen, z. Bsp. mit Nitroverdünner.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

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