Re: Wann muss der Zahnriemen raus 2.6 V6

[Reginald1980]

Hi also meine Frage ist wann der Zahnriemen gewechselt werden muss. Bei welcher Inspektion der dran ist. Hab einen 1995er 2.6 V6. Hab im Serviceheft keine Eintragung über einen Wechsel gefunden. Hat jetzt 136tkm auf der Uhr und muss nächsten Monat zur Inspektion. Beim Fahrzeugkauf wurde eine neue Inspektion gemacht da hatte er 124tkm auf der Uhr.

[T-Killa]

Hallo,

normalerweise soll er bei 120.000 KM gewechselt werden

[boufan]

Meiner hat jetzt 110.000 drauf! Ich lass morgen meinen Wagen mal komplett durchchecken! Ich schätze mal das so nen Zahnriemenwechsel net billig wird!

[Reginald1980]

Heißt also er hätte raus gemusst

[Angus McLoud]

Mal als Tip, hab meinen schon bei 90.000 gewechselt.


Und das nicht ohne Grund...der Zahnriemenwechsel kostet im Vergleich zu nem neuen Zylinderkopf + Zubehör nur eine Winzigkeit. Ausserdem hat mein Paps schon genug davon repariert..ich mein für ihn als KFZ-Meister ein einträgliches Geschäft, aber manche Leute sparen halt am falschen Ende.

[T-Killa]

@reginald 1980
also ich an deiner stelle würde ihn schleunigst wechseln.

wie angus mcloud schon gesagt hat das wechseln kostet nur ein bruchteil einer
reparatur aufgrund eines zahnriemenrisses

ich bin mit meinem 140.000 km gefahren aufgrund falscher aussagen der werkstatt

aber wissentlich würde ich sowas nie tun

[taifun]

Wenn bei 124.000 eine Inspektion gemacht wurde, dann ist doch zumindestens bei einer Audi-Werkstatt der ZR-Wechsel sicherlich gemacht worden. Allerdings kann man Inspektion doch nur das nennen, was die Herstellervorgaben erfüllt. Also müsste auch eine Fremdwerkstatt das gemacht haben.


Wenn nicht, würde ich darauf bestehen und zwar mit Nachdruck!

[QuattroWarrior]

Nicht unbedingt.

Für den 2.6 ist kein festes Wechselintervall vorgeschrieben. Der ZR soll lediglich im Rahmen der Inspektionen einer Sichtprüfung unterzogen werden.

Jeder, der ein bißchen Hirn hat, wird ihn aber spätestens bei 120tkm wechseln (lassen).

Was passieren kann, wenn er nicht rechtzeitig gewechselt wird, kannst du hier nachlesen:
http://7797.rapidforum.com/topic=100781303782


so long

QW

[fl0]

Weis zufällig wer was das so kostet nur zr wechseln arbeit + material. Bei meinem 80B4 habe ich 60euro bezahlt und ich glaube nicht das ich dieses mal wieder so billig davon komme. Mir wurde gasagt da muss alles abgebaut werden stosstange kühler und alles was hald sonst noch so davor ist stimmt das?

[M.P.]

Hinsetzen [img]http://i-networx.net:8007/smileys/zwinkgrin.gif
[/img]


bei mir waren es 995,88 €

incl.: Öl- mit Felterwechsel, Wasserpumpe, alle Riemen, Spann- und Umlenkrollen

[A4 Günni]

@ Reginald1980, der Preis den MP genannt hat kommt leider hin
, nur vergess nicht das Thermostat zu wechseln sonst ist im Winter die Heizung nicht mehr gut, denn um das Thermostat zu wechseln muss der Zahnriemen runter [img]http://i-networx.net:8007/smileys/motz.gif
[/img]
, und lass den Keilriemen (ich weiss er heisst Rippenriemen [img]http://i-networx.net:8007/smileys/zwinkgrin.gif
[/img]
, hoffe ich mal :?
) gleich mit wechseln, dann haste wieder ruhe [img]http://i-networx.net:8007/smileys/zwinkgrin.gif
[/img]
und wieder Fahrspass pur

[pimpi]

Also Keilriemen wird sowieso immer beim Zahnriemenwechsel mitgemacht (so sollte es zumindest sein). Und wenn du den Thermostat mitwechseln lässt dann auch noch gleich die Wasserpumpe. Dann ist für ne Zeit Ruhe unter der Haube...

[fl0]

1000 euro das ist hart. Ich werde mal auf kien zu meinem zu meinem haus und hof mechaniker rutschen und betteln das er es doch macht.

[Reginald1980]

Also die 120tkm und alle anderen Inspektionen wurden von Audi gemacht. 1000 Euro ist mir zu viel daher werde Ich den wohl bei ATU machen lassen.

[pimpi]

Also die 120tkm und alle anderen Inspektionen wurden von Audi gemacht. 1000 Euro ist mir zu viel daher werde Ich den wohl bei ATU machen lassen.

Oder die gelben Seiten rauskramen und eine kleine Werkstatt suchen. Da gibt's echt gute Entdeckungen zu machen. Mein Kumpel und ich haben so neulich erst eine Super-Werkstatt bei uns hier in der Gegend entdeckt.

Und selbst wenn es das 3- fache kostet, würde ich es nicht bei ATU machen lassen!

Kann mich dem nur anschließen.

[fl0]

Was kost das nu wenn arbeitslohn etwa 240euro sind ? Materialkosten können ja nicht soviel sein oder?

P.S. Bei ATU lasse ich nicht mal das ölwechseln zu denen würde ich nie fahren.

[pimpi]

Was kost das nu wenn arbeitslohn etwa 240euro sind ? Materialkosten können ja nicht soviel sein oder?

Materialkosten liegen etwa bei 350-400 EUR (großzügig geschätzt)-

[fl0]

also etwa 700 euro is immer noch scheine teuer aber besser als 1000 euro. Ich werde mich mal dei meinem freundlichen erkundigen und mal verhandeln vielleicht kann man ja noch was am preis drehen

[Reginald1980]

Werde wohl noch einen Monat warten und das dann machen lassen bis dahin hab Ich das Geld dann. Bei 700-800 Euro lass Ich das bei Audi machen.

[hagen]

@all

klinke mich mal kurz ein.

Also beim 2.6Liter ist kein ZR-Wechselintervall vorgesehen, das steht auch im Serviceheft drin, soweit ich es noch in Erinnerung habe. Allerdings kann es sein, das bei neueren Modellen wieder etwas dazu im Serviceheft steht und doch ein Wechsel vorgeschrieben ist. Einfach mal nachlesen an der Stelle.

In harten Zeiten lässt man so einen Wechsel sicher bei ATU machen, da günstiger. Aber man sollte bedenken, das die Montage der Spannrollen sehr heikel ist, da eine nicht parallele Laufweise zu einem Schaden führen kann! Ob das die Leute bei ATU wissen und darauf achten möchte ich in Frage stellen.

Ich habe bei mir noch im Rahmen einer GW-Garantie ZR/Rollen/Thermostat/WAPU/Rippenriemen wechseln lassen. Diese Bauteile auf jeden Fall ersetzen lassen bei der Gelegenheit.