Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer Avatar von kober90
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Hagenow
    Registriert seit
    30.12.2012

    Avf notlauf???

    Moin heute auf der Autobahn hat mein auto bei 200 kein gas mehr angenommen. Den hab ich ihn einmal aus und an gemacht und alles geht wieder. Was könnte das sein?
    A4B5 Avant 2.7BiTurbo

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von D31n1
    Modell
    Audi S4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK / HLB

    Ort
    Munich Outback
    Registriert seit
    07.08.2011
    Lies mal den Fehlerspeicher aus. Tippe auf Obere Regelgrenze überschritten - sprich LD Überschwinger.
    Schluck du Specht!

  3. #3
    Benutzer Avatar von kober90
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    2000
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    Ist gechippt hab aber noch nie probleme gehabt. Müsste den nicht ne lampe dazu angehen oder geht er einfach so im Notlauf?
    A4B5 Avant 2.7BiTurbo

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von D31n1
    Modell
    Audi S4 8E/B7
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    Avant
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    Moment, muss schnell die Glaskugel holen
    Ohne FS auslesen wird das nix werden.

    Sagt auch nichts, dass du noch nie Probleme hattest. Dann ist's halt jetzt so weit.
    Meine Glaskugel sagt mir, die VTG deines Turbos ist fest bzw hat hänger. Und ja, man könnte das beheben. Ist aber nicht ganz ohne, weil der Turbo dafür auf müsste.
    Schluck du Specht!

  5. #5
    Benutzer Avatar von kober90
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    Audi S4 8D/B5
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    So war heute bei Audi und hab den Fs auslesen lassen der ladedruck überschreitet die obere Regelgrenze Sporadisch
    Deine Glaskugel funktioniert Wunderbar
    A4B5 Avant 2.7BiTurbo

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von D31n1
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    Audi S4 8E/B7
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    Kann an undichten Schläuchen zum VTG Regelventil liegen oder auch am Regelventil (ehr unwahrscheinlich) selbst. Das kannst relativ schnell prüfen.
    Andernfalls das

    Nachdem deiner gechippt ist denke ich wird die VTG Verstellung richtig verdreckt sein.
    Schluck du Specht!

  7. #7
    Benutzer Avatar von kober90
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    Audi S4 8D/B5
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    Warum sollte die richtig verdreckt sein? Wie überprüfe ich die Schläuche vom Vtg? Bin Diesel Neuling
    A4B5 Avant 2.7BiTurbo

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von D31n1
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    Mehrleistung -> mehr Kraftstoff -> mehr Abgase -> mehr Ruß -> mehr Ablagerungen in der Abgasseite -> mehr Dreck im Turbo
    Google mal nach VTG Verstellung oder nach deinem Fehler. Da gibt's zig Beiträge die sich mit dem Thema beschäftigen und auch welche Maßnahmen möglich sind.

    da bspw kannst einiges wissenswertes lesen.
    Geändert von D31n1 (14.06.2014 um 13:49 Uhr) Grund: Link eingefügt
    Schluck du Specht!

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